Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Jepang | F1 | Fitur
Lewis Hamilton, Mercedes – 7
Hari yang menyenangkan namun tidak spektakuler di kantor bagi Lewis Hamilton, yang tertinggal satu langkah di belakang Valtteri Bottas bersama saudaranya Mercedes di kualifikasi dan balapan. P4 di grid, diikuti oleh awal yang buruk yang membuatnya nyaris menghindari kontak dengan Carlos Sainz, membuat Hamilton menjauh dari pemimpin klasemen, dengan pertaruhan strategi Mercedes pada akhirnya membuat dia kehilangan peluang untuk mengalahkan penangkapan Bottas. Dia melakukan semua yang dia bisa untuk mengejar Vettel terlambat tetapi tidak berhasil, meninggalkannya P3.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-9
Bottas tampaknya akan memutar balik waktu ke performa awal musimnya di Suzuka. Dengan awal yang baik, ia melompati kedua Ferrari sebelum membangun keunggulan melalui waktu pembukaan, lebih sedikit menderita karena ban lunaknya dibandingkan Sebastian Vettel di belakang. Setelah pemberhentian keduanya, Bottas mampu meringankan langkahnya di depan, dan melakukan semua yang perlu dia lakukan untuk pulang ke rumah dan meraih kemenangan pertamanya dalam hampir enam bulan.
Sebastian Vettel, Ferrari – 8
Vettel mungkin terkejut dengan keberhasilannya menduduki posisi terdepan, namun putarannya adalah salah satu putaran terhalus yang pernah ia capai selama beberapa waktu. Balapannya dibatalkan di awal ketika dia melompati lampu – meskipun dia lolos dari penalti – dan kehilangan keunggulan dari Bottas, yang kesulitan untuk mengimbanginya di awal balapan. Vettel berhasil menahan Hamilton di tahap akhir, membuktikan bahwa dia bisa menang jika start lebih baik.
Charles Leclerc, Ferrari – 5
Pendekatan Leclerc yang tak terbatas pasca-Austria mungkin berperan penting dalam kemenangannya di Spa dan Monza, tetapi kita melihat sisi negatifnya di Suzuka ketika ia menyalip Max Verstappen di Tikungan 2 saat mencoba menahan pria Red Bull itu. . Leclerc disalahkan atas kecelakaan yang pada akhirnya mengganggu balapannya dan memaksanya melakukan strategi tiga pemberhentian untuk berjuang kembali ke lapangan. Umpan terlambat Sainz memaksa Ferrari menyerah P5, dengan Leclerc akhirnya terdegradasi ke posisi ketujuh setelah dua penalti pasca balapan.
Max Verstappen, Banteng Merah – 6
Verstappen telah memperingatkan di Rusia untuk tidak mengharapkan keajaiban dari Red Bull di Suzuka, dengan tim tersebut terlihat tercepat ketiga pada hari Minggu. Dia tertinggal tujuh persepuluh dari pole di kualifikasi sebelum bentrokan dengan Leclerc secara efektif mengakhiri balapannya. Sulit untuk memberi skor padanya jauh lebih rendah daripada enam standar rawa.
Alexander Albon, Banteng Merah – 7
Bukti bahwa Red Bull tidak memiliki kecepatan untuk melawan pemimpin klasemen ada pada perlombaan Alexander Albon. Awal yang buruk menjatuhkannya di belakang kedua McLaren sebelum ia menyalip Lando Norris dengan langkah yang berisiko namun pada akhirnya berhasil. Albon berhasil mengalahkan Sainz berkat strategi superiornya, yang pada akhirnya membuat selisih waktu 10 detik antara keduanya di bendera kotak-kotak. Dia tidak berhubungan dengan para pemimpin, tetapi masih memiliki kinerja yang layak dan mencetak poin dari Albon.
Daniel Ricciardo, Renault – 8
Tersingkirnya Ricciardo secara mengejutkan di Q1 disebabkan oleh masalah pada bagian belakang mobilnya yang terselesaikan tepat pada waktunya untuk balapan, sehingga pembalap Australia itu bisa menyerang dalam perolehan poin. Strategi satu atap berhasil meskipun ada sejumlah operan sepanjang tahap pembukaan, dengan rekan setimnya di Renault Nico Hulkenberg membiarkan Ricciardo lewat sehingga ia bisa menyalip Stroll, Perez dan Gasly di tahap penutupan. P7 di bendera menjadi P6 berkat penalti Leclerc, memberi Ricciardo poin pertamanya sejak Monza.
Nico Hulkenberg, Renault – ke-6
Perlombaan Hulkenberg berjalan serupa dengan balapan Ricciardo. Setelah mengalami masalah hidrolik saat kualifikasi, Hulkenberg memberikan strategi alternatif kepada rekan setimnya (Softs to Mediums). Ia sempat terjebak di dalam gerbong saat melewati bentangan terakhir, baru saja melewati Stroll, namun masih berhasil berjuang hingga P10.
Kevin Magnussen, Kelinci – posisi ke-5
Magnussen memulai balapan terakhir setelah “memalukan” di Q1 (seperti pembalap Denmark itu sendiri), dan meskipun ia naik ke posisi ke-13 di lap pembuka, itu akan menjadi puncak balapannya. Perjuangan Haas dengan mobil VF-19 berlanjut saat Magnussen memudar sepanjang balapan, akhirnya pulang ke posisi ke-17.
Romain Grosjean, Kelinci – 6
Grosjean terlihat kuat di kualifikasi saat ia mencapai Q3 dan start dari posisi ke-10, namun mundur lebih awal. Strategi satu atap dengan ban Hard membuatnya kehilangan kecepatan untuk tahap kedua, meninggalkannya di urutan ke-15. Anda tahu Anda mengalami hari yang berat ketika salah satu sorotan balapan Anda adalah melewati Williams milik George Russell.
Carlos Sainz, McLaren – 10
Carlos Sainz memiliki beberapa skor 10/10 musim ini, tapi ini mungkin yang terbaik dari semuanya. Kualifikasi yang kuat lainnya diikuti dengan awal yang baik yang menyulitkan Hamilton di lap pembuka, dan dia tidak hanya berhasil menerapkan strategi one-stop tetapi juga menjaga kecepatan bannya agar cukup terlambat untuk membuat Ferrari menyerah pada bannya. tawaran agar Leclerc meraih P5. Menyelesaikan hanya 10 detik dari Red Bull Albon membuktikan bahwa Sainz unggul di lini tengah lainnya akhir pekan ini.
Lando Norris, McLaren – 6
Norris kembali lolos dengan baik dan Albon juga melompat lebih awal, namun puing-puing dari mobil Leclerc yang rusak tersangkut di remnya, memaksa pengemudi McLaren untuk berhenti lebih awal. Dari situ, Norris kesulitan mengatur bannya hingga akhirnya turun ke P13 dengan strategi dua stop.
Sergio Perez, Titik Balap – 7
Perjuangan di kualifikasi membuat Perez tertinggal delapan persepuluh dari rekan setimnya Lance Stroll dan tersingkir dari Q1, tetapi pembalap Meksiko itu memperbaiki keadaan dalam balapan. Awal yang kuat diikuti oleh beberapa manajemen ban yang sangat baik memberinya kesempatan untuk menyerang Softs di akhir, berjuang melewati Stroll dan Hulkenberg sebelum bertabrakan dengan Gasly untuk memperebutkan P8. Perlombaan Perez berakhir di tembok, hanya karena kesalahan bendera kotak-kotak yang menyelamatkan balapannya dan memberi penghargaan kepada tim dengan dua poin untuk posisi kesembilan.
Lance Stroll, Titik Balap – 6
Stroll lolos dengan baik di posisi ke-12 dan membuat awal yang baik, tetapi selalu menentang upaya untuk pulang dengan strategi satu atap setelah melakukan pit cukup awal untuk beralih ke Medium. Hal ini membuatnya tidak berdaya untuk menghentikan umpan seperti Ricciardo, Perez dan Hulkenberg di tahap penutupan dan berakhir di tepi poin di posisi ke-11 untuk Racing Point.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – posisi ke-5
Hari yang sulit bagi Alfa Romeo karena Räikkönen dan rekan setimnya Antonio Giovinazzi kesulitan menggunakan ban kompon medium dan keras. Raikkonen lolos ke urutan ke-13 tetapi mundur lebih awal dan kesulitan menggunakan ban keras setelah beralih untuk memaksanya melakukan pemberhentian kedua yang awalnya tidak direncanakan. Softs memungkinkannya untuk mencapai P14, tetapi kerusakan sudah terjadi.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 5
Balapan Giovinazzi berjalan serupa dengan Raikkonen, meskipun ia menggunakan ban Hard hingga pertengahan balapan, menyebabkan dia turun ke posisi 16. Hasil yang mengecewakan karena ia nyaris ketinggalan di Q3 dan rekan setimnya sekali lagi didiskualifikasi.
Daniil Kvyat, Toro Rosso – 5
Lap terakhir yang lambat di Q2 merugikan Kvyat sebelum awal yang buruk mengharuskannya untuk melawan, dan meskipun ia mampu naik kembali ke posisi 12 berkat strategi satu atap yang dijalankan dengan baik, ia tidak membutuhkan kecepatan untuk berjuang. dengan baik. gelandang lainnya.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 9
Pierre Gasly terus memberikan pemanasan kepada para pendukung Honda dengan performa luar biasa lainnya di Suzuka. Gasly mencapai Q3 untuk pertama kalinya sejak kembali ke Toro Rosso, dan memulai dengan kuat untuk duduk di urutan keenam melalui periode pembukaan. Masalah suspensi membuat hidupnya menjadi sulit karena ia menerima tekanan dari sekumpulan mobil di belakang, berakhir dengan tabrakan dengan Perez yang tidak menjadi tanggung jawab pengemudi sepenuhnya. P8 menjadikannya pembalap bertenaga Honda terbaik kedua di balapan kandangnya.
George Russel, Williams – 7
Kecepatan Russell di kualifikasi bagus, penyelesaiannya sedikit di bawah upaya Perez, tetapi Williams kurang memiliki kecepatan untuk mendekati mobil lini tengah lainnya, terutama dengan tambahan masalah rem. Namun, Russell hampir mendorong rekan setimnya Robert Kubica, dan dia pantas mendapat pujian.
Robert Kubica, Williams – 4
Akhir masa Robert Kubica di Williams terus suram. Kecelakaan di kualifikasi membuatnya tertinggal untuk balapan, di mana dia hampir dijilat oleh Russell, tetapi pembalap Polandia itu mengungkapkan setelah balapan bahwa sayap depan tahun 2020 yang ingin dia gunakan telah dilepas dari mobil tanpa sepengetahuannya. Semuanya tidak baik-baik saja.
