Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Meksiko | F1 | Fitur
Lewis Hamilton, Mercedes – 9
Mercedes tidak memiliki kecepatan untuk menang di Meksiko, tetapi Lewis Hamilton menampilkan kelas master di depan untuk meraih kemenangannya yang ke-10 tahun ini. Hamilton tertinggal setengah detik dari pole di kualifikasi sebelum start dramatis yang melibatkan Vettel dan Verstappen yang nyaris meleset, naik kembali ke posisi ketiga sebelum Mercedes menjatuhkan dadu pada strategi. Menjadikan Hards 47 lap terakhir adalah tugas yang berat, tetapi Hamilton berhasil menyempurnakannya.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-7
Bottas beruntung kesalahannya di kualifikasi tidak berakibat fatal karena Mercedes memperbaiki mobilnya sehingga ia start di urutan keenam. Namun, hari Minggunya jauh lebih mengesankan karena ia mencerminkan strategi Vettel untuk naik ke posisi ketiga. Pit-stop lambat Leclerc mengurangi tekanan yang mungkin dirasakan Bottas, tetapi pembalap Finlandia itu layak mendapat tepukan karena meraih podium yang tidak terduga.
Sebastian Vettel, Ferrari – 8
Strategi yang tepat, hanya dieksekusi salah. Sebastian Vettel sedang dalam performa bagus di Meksiko dan kehilangan tembakan ke posisi terdepan setelah menerima tabrakan Bottas, membuat Leclerc tetap terlihat melalui tahap pertama. Vettel bersikap pragmatis dalam seruannya untuk tidak bereaksi terhadap penghentian awal Hamilton, tetapi Ferrari gagal menyadari rendahnya degradasi pada Hards, yang berarti Vettel tidak mampu mengganti posisi lintasan yang hilang bahkan dengan ban yang lebih segar pada shift terakhir.
Charles Leclerc, Ferrari – 7
Balapan Leclerc adalah balapan lain yang dibatalkan karena kesalahan strategis, kehilangan keunggulannya di depan setelah mewarisi pole dari Verstappen yang terkena penalti. Tahap kedua yang lambat di Medium berarti bahwa Leclerc tidak dapat mendekati trio one-stop terdepan, meninggalkan Leclerc untuk puas di P4 – hasil mengecewakan yang tidak sepenuhnya berada di pundaknya.
Max Verstappen, Banteng Merah – 5
Max Verstappen tidak diragukan lagi memiliki kecepatan untuk menang di Meksiko, namun ia terus menerus melakukan kesalahan. Karma menyerang setelah keberaniannya yang tidak menyesal dan tidak dewasa karena tidak melambat karena kesalahan Bottas di kualifikasi yang diikuti dengan jatuhnya grid, sebelum pertarungan roda-ke-roda dengan Hamilton di Tikungan 1 membuatnya berlari melintasi rumput. Upaya untuk menyalip Bottas pada titik di mana menyalip benar-benar tidak mungkin dilakukan mengakibatkan kebocoran, dan meskipun 66 lap yang dilakukannya di Hards sangat mengesankan, P6 harus turun sebagai hasil yang mengecewakan bagi pembalap Belanda itu.
Alexander Albon, Banteng Merah – 9
Balapan terbaik Albon hingga saat ini untuk Red Bull. Dia tidak memiliki kecepatan Verstappen di kualifikasi tetapi tetap menjaganya dengan jelas di awal untuk mendapatkan P3 sejak awal, bahkan memberikan tekanan pada pembalap Ferrari yang unggul pada satu tahap. Dia juga kalah karena strategi dua-stop, tapi sebaliknya dia bisa saja ikut serta dalam podium terobosan.
Daniel Ricciardo, Renault – 8
Ricciardo bercanda setelah balapan bahwa dia melakukan “120 lap” dengan Hards-nya sejak awal. Sebenarnya 50 lap, tapi cukup menyelamatkan akhir pekannya setelah turun P13 di Q2. Ricciardo naik urutan saat penghenti awal masuk, dan pada saat dia mengadu, dia mampu finis di urutan kedelapan. Tekanan pada Sergio Perez di menit-menit akhir tidak membuahkan hasil, namun ia masih dalam performa terbaiknya.
Nico Hulkenberg, Renault – ke-7
Hulkenberg membuat strategi one-stop awalnya bekerja dengan baik setelah naik urutan melalui tahap pertama, tetapi tertinggal di P9 saat ia memudarkan Hards di lap penutup sebelum Kvyat mendorongnya ke dinding. Dia mendapat satu poin setelah pemain Rusia itu mendapat penalti tetapi pantas mendapatkan poin lebih.
Kevin Magnussen, Kelinci – ke-6
Akhir pekan yang menyedihkan bagi Haas, tetapi Magnussen adalah pembalap tercepatnya. Kontak dengan Raikkonen di awal membuat mobil Magnussen mengalami kerusakan, tetapi dia melakukannya dengan baik untuk pulang dengan strategi satu atap setelah berhenti lebih awal – meskipun hanya cukup untuk P15.
Romain Grosjean, Kelinci – 5
Grosjean turun ke posisi terakhir di lap pembuka dan tidak mampu membuat kemajuan seperti yang dicapai Magnussen di etape pertama. Setelah menjadi yang terakhir di sebagian besar balapan, dia akhirnya pulang tepat di depan Robert Kubica dari pelari yang tersisa.
Carlos Sainz, McLaren – 7
Pemimpin lini tengah F1 itu tampak berada di jalur untuk mendapatkan hasil kuat lainnya setelah kualifikasi ketujuh dan mulai dengan baik untuk mencapai P4 sejak awal. Namun kecepatan Sainz tersendat karena peralihannya ke ban keras, yang tidak cocok dengan mobil McLaren, menyebabkan dia kehilangan urutan dan kehilangan poin.
Lando Norris, McLaren – 6
Masih belum jelas apakah Norris akan mengalami nasib serupa dengan Sainz setelah pit-stop yang gagal merusak balapan pebalap berusia 19 tahun itu saat berada di urutan ketujuh, menandai akhir yang mengecewakan pada penampilan pertamanya di Meksiko.
Sergio Perez, Titik Balap – 9
Sergio Perez tampil gemilang di depan pendukung tuan rumah, memberi mereka hasil yang bisa dinikmati. Hilangnya Q3 sebenarnya menguntungkannya karena ia diberi pilihan bebas untuk memulai ban di P11, memungkinkan Perez untuk menerapkan strategi one-stop dan memasuki pit awal. Dia menyerap tekanan dari Ricciardo dengan luar biasa di akhir pertandingan untuk menempati posisi ketujuh di lini tengah.
Lance Stroll, Poin Balapan – 5
Stroll bangkit kembali dengan baik setelah KO Q1 lainnya, melonjak melalui lapangan dalam tugas pembukaan yang panjang di Mediums. Namun dia tidak dapat menggunakan Hards untuk memanfaatkan delta ban secara maksimal selama tahap penutupan balapan karena dia berjuang dengan butiran, yang membuatnya finis di urutan ke-12.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – posisi ke-5
Akhir pekan yang sulit bagi Alfa Romeo karena kemerosotannya terus berlanjut. Raikkonen terjebak dalam sebuah insiden di lap pembuka yang membuatnya mengalami kerusakan lantai yang akhirnya memaksanya mundur dari balapan, dan tampaknya poinnya tidak mungkin tercapai.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 6
Giovinazzi adalah peluang terbaik Alfa Romeo untuk mendapatkan poin setelah kecelakaan awal Räikkönen. Pembalap Italia itu berhasil melewati urutan teratas pada tugas pembukaan, hanya karena masalah di pit stop yang merusak balapannya dan menjatuhkannya ke belakang lapangan.
Daniil Kvyat, Toro Rosso – 6
Kvyat adalah salah satu dari sedikit pembalap lini tengah yang membuat strategi dua-stop berhasil, menjadi orang pertama yang melepaskan ban Soft, mengelola tugasnya dengan baik untuk menempatkan dirinya di belakang Hulkenberg satu-stop yang memasuki beberapa balapan terakhir. putaran. Namun upayanya untuk mengoper di tikungan terakhir gagal, membanting Renault ke dinding dan mendapat penalti yang adil.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 7
Performa solid Gasly sejak kembali ke Toro Rosso berlanjut di Meksiko dengan meraih beberapa poin lagi untuk P9. Dia juga mengeksekusi strategi dua-stop dengan gerakan awal dari Softs, melewati garis tepat di belakang Kvyat sebelum mendapatkan tempat berkat penalti pemain Rusia itu.
George Russel, Williams – 6
Russell memulai dengan baik sebelum terjebak di belakang mobil yang bertabrakan pada lap pembuka, menyebabkan dia tertinggal dari rekan setimnya Robert Kubica, di mana dia bertahan hampir sepanjang balapan. Kualifikasi dekat dengan Grosjean dan Magnussen, Russell merasa dia memiliki kecepatan untuk bersaing dengan mereka jika dia tidak terjebak di belakang rekan setimnya terlalu lama.
Robert Kubica, Williams – ke-5
Setelah kualifikasi tertinggal 1,4 detik dari rekan setimnya pada hari Sabtu, Kubica menampilkan performa yang jauh lebih baik dalam balapan, menjaga jarak dari Russell sebelum terlambat karena kebocoran lambat yang menjatuhkannya.
