Peringkat Pembalap Formula 1 – Grand Prix Spanyol 2019 | F1

Lewis Hamilton, Mercedes – 9

Lewis Hamilton kesulitan menjelang balapan di Spanyol, terutama dengan keseimbangan mobil Mercedes W10 miliknya. Kesenjangan 0,6 detik dengan Valtteri Bottas di kualifikasi tampak menakutkan, tetapi beberapa perubahan pengaturan di akhir membuatnya menjadi lebih baik. Awal yang baik sebelum balapan yang dikelola dengan sempurna, bahkan ketika berada di bawah tekanan Safety Car, memberi pembalap Inggris itu kemenangan ketiga yang layak pada tahun ini.

Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8

Bottas tampak unggul dari lapangan setelah kualifikasi, ketika ia duduk cukup baik selama tiga lap untuk meraih pole, tetapi masalah kopling merusak startnya dan membuatnya kehilangan peluang nyata untuk menang. Meski mengklaim kecepatan balapannya sebanding dengan Hamilton, Bottas tertinggal di akhir etape pertama, menyebabkan selisihnya bertambah menjadi sekitar 10 detik. Meski demikian, akhir pekan yang kuat membuatnya tetap dalam perburuan gelar.

Sebastian Vettel, Ferrari – 6

Sebastian Vettel menggunakan peluang semua atau tidak sama sekali untuk menyalip mobil Mercedes di Tikungan 1, hanya untuk mendapatkan posisi datar dan mengkompromikan rekan setimnya Charles Leclerc di Tikungan 2, memungkinkan Max Verstappen mengambil P3. Getaran dari titik datar menyebabkan Vettel terpincang-pincang melewati lap pertama, namun ia cukup kuat di penghujung balapan untuk merebut kembali posisinya dari Leclerc. Masih jauh dari apa yang diinginkan Ferrari.

Charles Leclerc, Ferrari – 6

Tidak dapat menandingi Vettel di kualifikasi, Leclerc membuat awal yang baik hanya untuk disadap oleh rekan setimnya dan kemudian bertahan hingga lap pembuka, mengakhiri harapan untuk mengejar Verstappen. Leclerc berkomitmen untuk melakukan one-stop tetapi terpaksa masuk kembali di bawah Safety Car, membuatnya mendapatkan P5 yang mengecewakan untuk keempat kalinya dalam lima balapan.

Max Verstappen, Banteng Merah – 9

Verstappen terus memperkuat klaimnya sebagai pembalap terbaik tahun ini dengan kembali naik podium di Spanyol. Dia membagi Ferrari di kualifikasi sebelum umpan berani di sekitar Vettel di Tikungan 3 mengangkatnya ke posisi ketiga, bahkan menjaga Bottas tetap terlihat hingga lap pertama. Untuk sebuah mobil yang penghasilannya tidak lebih baik dari posisi kelima, finis tidak lebih rendah dari posisi keempat tahun ini adalah pencapaian yang luar biasa.

Pierre Gasly, Banteng Merah – 5

Pierre Gasly mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia merasa menikmati akhir pekan bersih pertamanya musim ini, tetapi dia masih kesulitan untuk menyamai kecepatan Verstappen di kualifikasi, dan tertinggal jauh dalam perlombaan. Gasly berhasil menjaga Ferrari tetap terlihat pada lap pertama, namun menangkap beberapa puing di sayap depannya, yang membuatnya terjatuh dengan cepat. Kepercayaan dirinya semakin meningkat namun masih ada jalan untuk bergabung dengan kwintet depan tahun ini.

Daniel Ricciardo, Renault – 6

Daniel Ricciardo tampaknya tidak percaya diri ketika dia mengatakan dia akan mencapai Q3 pada hari Jumat, tetapi dia berhasil memberi tim satu hikmah di akhir pekan yang menyedihkan. Pembaruan RS19 tidak berjalan sesuai harapan, dengan Ricciardo tidak mampu melawan McLaren, Haas-es, dan Toro Rossos dengan baik dalam balapan, membuatnya mendapatkan P12 yang mengecewakan, bahkan dengan bantuan Safety Car yang terlambat.

Nico Hulkenberg, Renault – 4

Ketertinggalan Hulkenberg di kualifikasi menghilangkan peluang tipis untuk mendapatkan poin yang dia miliki di Spanyol, dengan kesalahan tim kemudian meluncurkannya ke jalur pit. Hulkenberg bertaruh satu kali untuk mendapatkan peringkat teratas tetapi tidak pernah benar-benar bersaing untuk masuk 10 besar dan kemudian dirugikan oleh keluarnya Safety Car.

Kevin Magnussen, Kelinci – 8

Haas akhirnya mengatasi masalah yang mengganggu awal musimnya, menjadikannya pemimpin lini tengah yang jelas. Magnussen mengikuti jejak rekan setimnya Romain Grosjean untuk sebagian besar balapan sebelum berhasil unggul di akhir balapan, meskipun hanya dua momen sejajar di Tikungan 2 yang pada akhirnya merugikan Grosjean.

Romain Grosjean, Kelinci – 8

Grosjean mengungguli Magnussen dan unggul hampir sepanjang balapan sebelum pertarungan terakhir mereka, tetapi bannya mengalami kerusakan parah setelah dipaksa keluar trek, yang berarti ia tidak dapat menahan Carlos Sainz atau Daniil Kvyat. Hal ini seharusnya tidak menyurutkan performa luar biasa pemain asal Prancis tersebut saat ia akhirnya membuka perolehan poinnya untuk tahun ini.

Carlos Sainz, McLaren – 7

Sainz berjuang dengan baik dari P12 di grid untuk melanjutkan rekor perolehan poin sepanjang masa di balapan kandangnya, melakukan beberapa umpan bagus ke Ricciardo, Kvyat dan Grosjean untuk mengklaim posisi kedelapan untuk McLaren. Tim kesulitan di kualifikasi dan Sainz tidak bisa menandingi rekan setimnya Lando Norris, tapi dia sangat senang dengan perlawanannya dalam balapan.

Lando Norris, McLaren – 5

Norris berusaha keras untuk mendapatkan poin setelah kualifikasi ke-11 dan start ke-10, tetapi membatalkan sebagian besar kerja keras awalnya ketika ia melebar di Tikungan 3 dan turun ke P16. Dia berjuang untuk kecepatan dan akhirnya pensiun setelah tabrakan canggung dengan Lance Stroll yang menyebabkan kedua pembalap bertanggung jawab (jadi tidak ada penalti), memberi Norris pensiun pertamanya di F1. Mudah-mudahan hal itu tidak terlalu merusak kepercayaan dirinya.

Sergio Perez, Titik Balap – 6

Akhir pekan yang sulit bagi Racing Point yang membuatnya duduk di lini tengah belakang bersama Alfa Romeo. Sergio Perez berhasil mencapai Q2 namun hanya mampu lolos ke posisi ke-15 dan kesulitan melaju di balapan. Safety Car yang terlambat memungkinkan Kimi Raikkonen untuk lewat dan Perez berterima kasih untuk finis di tempat dia memulai.

Lance Stroll, Poin Balapan – 5

Kisah serupa terjadi pada Stroll, yang rentetan tersingkirnya Q1 berlanjut (sekarang delapan kali berturut-turut) sebelum melarikan diri dari Perez sebelum tabrakan dengan Norris mengakhiri balapannya.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – posisi ke-5

Alfa Romeo tidak bisa membuat C38 bekerja dengan baik di Barcelona, ​​​​dan kali ini bahkan Räikkönen tidak bisa mengeluarkannya dari lubangnya. P14 di kualifikasi disusul dengan kesalahan di Tikungan 4 yang membuat Raikkonen harus keluar-masuk lini belakang sehingga merusak balapannya. Saat ia pulih ke posisi ke-14, fokus pembalap Finlandia itu dengan cepat beralih ke penyelesaian masalah pada mobilnya.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 4

Penantian Antonio Giovinazzi untuk mendapatkan poin berlanjut setelah akhir pekan yang sulit. Alfa Romeo berusaha menebus kekalahannya di Q1 dengan berhenti lebih awal dan menggunakan ban Hard, namun Giovinazzi perlu berhenti lagi di akhir untuk beralih ke Softs sebelum Safety Car keluar. Namun, kesenjangan dengan Raikkonen kembali besar…

Alexander Albon, Toro Rosso – 7

Penghargaan besar harus diberikan kepada Toro Rosso di Spanyol, bersaing sebagai tim terbaik kelima, meski hasil akhirnya tidak mencerminkan hal tersebut. Albon tidak mampu melewati Kvyat ke Q3 tetapi berada di jalur untuk mencetak poin sebelum tim melakukan pit stop double-stack, tanpa ban yang siap untuk mobil Kvyat dengan Albon tertinggal. Tuduhan terlambat untuk mencoba mengejar Grosjean gagal, tetapi di acara itu sendiri, Albon mendapat penghasilan lebih baik daripada P11.

Daniil Kvyat, Toro Rosso – 9

Kvyat mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia yakin putaran Q2-nya adalah salah satu yang terbaik dalam karirnya dalam perjalanan menuju P9 di grid, dan dia adalah salah satu dari sedikit pembalap yang berhasil mencapai P9. benar-benar menyalip dalam balapan dengan umpan ke Raikkonen, Hulkenberg dan Magnussen. Dia juga terluka oleh pit stop yang tidak berguna, yang menyebabkan kemungkinan finis P7. Sebaliknya, Kvyat finis kesembilan, menyamai finis terbaiknya dalam warna Toro Rosso untuk keenam kalinya…

George Russel, Williams – 8

Terlepas dari kecelakaan FP3-nya, itu adalah akhir pekan yang sangat kuat bagi George Russell. Dia tidak berada satu juta mil dari Antonio Giovinazzi di kualifikasi, tetapi memulai di belakang rekan setimnya Robert Kubica dalam balapan karena penalti grid. Russell memimpin setelah 11 lap dan kembali menjauh dengan mudah, unggul 20 detik dari Safety Car yang terlambat.

Robert Kubica, Williams – ke-5

Tidak banyak yang bisa dilaporkan untuk Kubica. Dia memulai dengan baik dan berlari di depan Russell, mengklaim bahwa perhatiannya terganggu ketika dia mengubah pengaturan di setirnya, sehingga rekan satu timnya bisa lewat. Dia berlari kembali ke depan Safety Car yang memungkinkannya untuk mendekat, tetapi sekali lagi Kubica dibiarkan menopang urutan larinya.