Peringkat Pembalap Formula 1 – Grand Prix Spanyol 2019 | F1

Lewis Hamilton, Mercedes-9

Lewis Hamilton kesulitan sebelum balapan di Spanyol, terutama dengan keseimbangan Mercedes W10 miliknya. Kesenjangan 0,6 detiknya dengan Valtteri Bottas di kualifikasi tampak menakutkan, tetapi beberapa perubahan set-up di akhir balapan membuatnya berada dalam alur yang lebih baik. Awal yang baik sebelum balapan yang dikelola dengan sempurna, bahkan ketika berada di bawah tekanan di Safety Car, memberi pembalap Inggris itu kemenangan ketiga yang layak pada tahun ini.

Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8

Bottas memalingkan muka dari lapangan setelah kualifikasi, ketika ia mencatatkan tiga lap dengan cukup baik untuk meraih pole, tetapi kopling mengganggu startnya dan membuatnya kehilangan peluang nyata untuk menang. Meski mengklaim kecepatan balapannya sebanding dengan Hamilton, Bottas terhenti di akhir etape pertama, memperkecil jarak menjadi sekitar 10 detik. Namun demikian, akhir pekan yang kuat membuatnya tetap dalam perburuan gelar.

Sebastian Vettel, Ferrari – 6

Sebastian Vettel terpaksa melakukan segalanya atau tidak sama sekali saat ia menyalip Mercedes di Tikungan 1, hanya untuk keluar dan mengkompromikan rekan setimnya Charles Leclerc di Tikungan 2, memungkinkan Max Verstappen mengambil P3. Getaran dari titik datar menyebabkan Vettel tertatih-tatih melewati etape pertama, namun ia lebih kuat di penghujung balapan, cukup untuk merebut kembali posisinya dari Leclerc. Masih sangat jauh dari tujuan yang diinginkan Ferrari.

Charles Leclerc, Ferrari – 6

Tidak dapat menandingi Vettel di kualifikasi, Leclerc membuat awal yang baik hanya untuk dijegal oleh rekan setimnya dan kemudian tertahan di lap pembuka, mengakhiri harapan untuk mengejar Verstappen. Leclerc berkomitmen untuk melakukan one-stop tetapi terpaksa masuk kembali di bawah Safety Car, meninggalkannya dengan P5 yang mengecewakan untuk keempat kalinya dalam lima balapan.

Max Verstappen, Banteng Merah – 9

Verstappen terus memperkuat klaimnya sebagai pembalap terbaik tahun ini dengan kembali naik podium di Spanyol. Dia membagi Ferrari di kualifikasi sebelum umpan berani di sekitar Vettel di Tikungan 3 mengangkatnya ke posisi ketiga, bahkan membuat Bottas tetap terlihat hingga lap pertama. Untuk sebuah mobil yang memperoleh penghasilan tidak lebih baik dari posisi kelima, merupakan pencapaian luar biasa untuk finis tidak lebih rendah dari posisi keempat tahun ini.

Pierre Gasly, Banteng Merah – 5

Pierre Gasly mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia merasa menikmati akhir pekan bersih pertamanya musim ini, tetapi dia masih kesulitan untuk menyamai kecepatan Verstappen di kualifikasi, dan perjalanannya masih panjang. Gasly menjaga Ferrari tetap terlihat selama lap pertama, tetapi menemukan beberapa puing di sayap depan, menyebabkan dia terjatuh dengan cepat. Kepercayaan dirinya semakin meningkat namun masih ada jalan untuk bergabung dengan kwintet terkemuka tahun ini.

Daniel Ricciardo, Renault – 6

Daniel Ricciardo tidak terlihat percaya diri ketika dia mengatakan dia akan mencapai Q3 pada hari Jumat, tetapi dia berhasil melakukannya dan memberi tim satu hikmah di akhir pekan yang menyedihkan. Pembaruan RS19 tidak berfungsi seperti yang diharapkan, dengan Ricciardo tidak mampu bertarung dengan baik dengan McLaren, Haas-es dan Toro Rossos dalam balapan, meninggalkannya dengan P12 yang mengecewakan, bahkan dengan bantuan Safety Car yang terlambat.

Nico Hulkenberg, Renault – 4

Kegagalan Hulkenberg di kualifikasi menghapus peluang sekecil apa pun untuk mendapatkan poin di Spanyol, dengan kesalahan tim kemudian kembali ke start pitlane. Hulkenberg bertaruh pada one-stop untuk naik ke urutan teratas tetapi tidak pernah benar-benar bersaing untuk 10 besar dan kemudian dirugikan oleh keluarnya Safety Car.

Kevin Magnussen, Kelinci – 8

Haas akhirnya berhasil mengatasi masalah yang mengganggu awal musimnya, menjadikannya sebagai pemimpin lini tengah. Magnussen menghalangi rekan setimnya Romain Grosjean di sebagian besar balapan sebelum berhasil memimpin pada restart yang terlambat, meskipun hanya dua momen berdampingan di Tikungan 2 yang akhirnya merugikan Grosjean.

Romain Grosjean, Kelinci – 8

Grosjean menyalip Magnussen dan memimpin sebagian besar balapan sebelum pertarungan terakhir mereka, namun mengalami kerusakan ban yang serius setelah terpaksa keluar lintasan, yang berarti ia tidak mampu menahan Carlos Sainz atau Daniil Kvyat. Hal ini seharusnya tidak mengurangi performa luar biasa pemain Prancis itu saat ia akhirnya membuka rekening poinnya untuk tahun ini.

Carlos Sainz, McLaren-7

Sainz berjuang dengan baik dari P12 di grid untuk melanjutkan rekor perolehan poin sepanjang masa di balapan kandangnya, memberikan beberapa umpan bagus ke Ricciardo, Kvyat dan Grosjean untuk menempati posisi kedelapan bagi McLaren. Tim kesulitan di kualifikasi dan Sainz tidak bisa menandingi rekan setimnya Lando Norris, tapi dia bisa sangat senang dengan kembalinya dia ke balapan.

Lando Norris, McLaren – 5

Norris berusaha menambah poin setelah kualifikasi ke-11 dan memulai ke-10, tetapi melepaskan sebagian besar kerja keras awalnya ketika ia melebar di Tikungan 3 dan turun ke P16. Dia berjuang untuk kecepatan dan akhirnya pensiun setelah tabrakan canggung dengan Lance Stroll di mana kedua pembalap dianggap bertanggung jawab (jadi tidak ada penalti), memberi Norris pensiun pertamanya di F1. Mudah-mudahan hal itu tidak membuatnya terlalu percaya diri.

Sergio Perez, Poin Balapan – 6

Akhir pekan yang sulit bagi Racing Point yang membuatnya duduk di lini tengah belakang bersama Alfa Romeo. Sergio Perez berhasil lolos ke Q2 tetapi hanya mampu lolos ke posisi ke-15 dan kesulitan untuk maju dalam balapan. Safety Car yang terlambat memungkinkan Kimi Raikkonen untuk lewat, berterima kasih kepada Perez untuk finis di tempat dia memulai.

Lance Stroll, Poin Balapan – 5

Kisah serupa terjadi pada Stroll, yang keluar dari Q1 terus berlanjut (sekarang delapan kali berturut-turut) sebelum balapan rendah bersama Perez sebelum tabrakan dengan Norris mengakhiri balapannya.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – ke-5

Alfa Romeo tidak bisa membuat C38 bekerja dengan baik di Barcelona, ​​​​dan kali ini bahkan Räikkönen pun tidak bisa mengeluarkannya dari lubang. P14 di kualifikasi diikuti dengan kesalahan di Tikungan 4 yang menyebabkan Raikkonen terjatuh dan masuk ke belakang lapangan, sehingga membahayakan balapannya. Saat ia pulih ke posisi ke-14, fokus Finn dengan cepat beralih ke masalah mendasar pada mobilnya.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 4

Penantian Antonio Giovinazzi untuk mendapatkan poin berlanjut setelah akhir pekan yang sulit. Alfa Romeo mencoba menebus kepergiannya di Q1 dengan berhenti lebih awal dan menggunakan ban keras, namun Giovinazzi perlu pit stop lagi untuk beralih ke Softs sebelum Safety Car keluar. Namun jarak ke Raikkonen cukup jauh…

Alexander Albon, Toro Rosso – 7

Penghargaan besar harus diberikan kepada Toro Rosso di Spanyol, sebagai tim paling gemuk kelima, meskipun hasil akhirnya tidak mencerminkan hal ini. Albon tidak mampu mengimbangi Kvyat di Q3 tetapi berada di jalur untuk mencetak poin sebelum tim melakukan pit stop double-stack, tanpa ban yang siap untuk mobil Kvyat karena Albon terlambat menunggu. Serangan telat untuk mencoba menangkap Grosjean gagal, tetapi di acara itu sendiri, Albon mendapat penghasilan lebih baik daripada P11.

Daniil Kvyat, Toro Rosso – 9

Kvyat mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia yakin putaran Q2-nya adalah salah satu yang terbaik dalam karirnya dalam perjalanan menuju P9 di grid, dan dia adalah salah satu dari sedikit pembalap yang berhasil mencapai P9. benar-benar lulus lomba dengan umpan ke Raikkonen, Hulkenberg dan Magnussen. Dia juga terluka karena pit stop yang tidak berguna, dengan kemungkinan kehilangan P7. Sebaliknya, Kvyat finis kesembilan, menyamai hasil terbaiknya dalam seragam Toro Rosso untuk keenam kalinya…

George Russel, Williams – 8

Meski gagal di FP3, itu adalah akhir pekan yang sangat kuat bagi George Russell. Dia tidak unggul satu juta mil dari Antonio Giovinazzi di kualifikasi, tetapi memulai di belakang rekan setimnya Robert Kubica dalam balapan karena penalti grid. Russell memimpin setelah 11 lap dan kembali melaju dengan mudah, unggul 20 detik dari Safety Car yang terlambat.

Robert Kubica, Williams – ke-5

Tidak banyak yang bisa dilaporkan untuk Kubica. Dia memulai dengan baik dan berlari di depan Russell, mengklaim bahwa perhatiannya terganggu saat mengubah pengaturan di roda kemudi dan melewati rekan setimnya. Dia berlari mundur sebelum Safety Car mengizinkannya mendekat, tapi sekali lagi Kubica tertinggal untuk memperkuat urutan lari.