Pernyataan pebalap WorldSBK ‘Villicum Six’, siap balapan hari ini | Superbike Dunia
Enam pebalap Kejuaraan Dunia Superbike yang mengambil bagian dalam balapan pembuka di Argentina karena masalah keselamatan telah merilis pernyataan bersama yang menjelaskan peristiwa yang menyebabkan protes mereka.
Eugene Laverty, Marco Melandri, Ryuichi Kiyonari, Sandro Cortese, Chaz Davies dan Leon Camier semuanya memilih untuk tidak memulai Race 1 di Circuito San Juan Villicum setelah dinyatakan aman untuk berjalan sesuai jadwal oleh penyelenggara FIM dan World Superbike.
Debu dan suhu panas menyelimuti lintasan sepanjang akhir pekan, menyebabkan pembicaraan selama 11 jam antara pebalap dan penyelenggara kejuaraan mengenai kemungkinan penundaan balapan pertama hingga Minggu.
Namun setelah balapan berlangsung hanya dengan 12 starter dan dimenangkan oleh Alvaro Bautista, sementara Loris Baz absen karena cedera, enam pebalap yang absen balapan mengeluarkan pernyataan bersama yang menjelaskan alasan di balik keputusan mereka.
Pernyataan bersama Laverty, Melandri, Kiyonari, Cortese, Davies dan Camier:
“Balapan sepeda motor adalah impian masa kecil kami, passion kami, dan penghidupan kami. Yang kami inginkan hanyalah berbaris dan melakukan yang terbaik saat lampu padam. Kami tidak ingin mengecewakan para penggemar yang hadir, penonton di rumah, sponsor kami, tim kami, atau produser kami. Namun, terkadang Anda harus membela apa yang benar, terutama jika menyangkut keselamatan pengendara. Di bawah ini kami memberikan beberapa latar belakang mengapa kami berenam enggan mengambil keputusan untuk tidak balapan hari ini.
“Dua puluh menit sebelum pembukaan jalur pit, mayoritas pembalap WorldSBK (14 dari 18) mengadakan pertemuan pribadi di mana kami semua sepakat bahwa kami tidak nyaman balapan dengan kondisi lintasan di San Juan. Opsi yang lebih disukai adalah membatalkan balapan hari ini dan melanjutkan dua balapan penuh besok di bawah perkiraan kondisi yang lebih dingin untuk hari Minggu, opsi ini telah diungkapkan kepada organisasi. Sekali lagi, mayoritas pengendara setuju bahwa ini adalah kompromi terbaik. Balapan pada hari Minggu dibandingkan hari Sabtu akan memberikan kesempatan kepada penyelenggara untuk membersihkan lintasan lebih jauh dan memanfaatkan suhu yang lebih rendah (dalam kondisi lebih sejuk yang dialami selama sesi FP3 pagi, semua pebalap sepakat bahwa lintasan berada dalam kondisi yang dapat diterima).
“Kami memahami pekerjaan yang harus diselesaikan di lintasan mengalami penundaan parah, artinya pengaspalan baru selesai beberapa hari menjelang perhelatan WorldSBK. Hal ini tampaknya tidak memberikan waktu bagi permukaan baru untuk mengendap dan oleh karena itu minyak tar merembes melalui permukaan pada suhu yang sangat tinggi saat ini. Kami memahami bahwa minyak inilah yang mungkin menyebabkan Haslam mabuk berat dan mengirim Baz ke rumah sakit (keduanya saat dalam penerbangan).
“Situasi oli ini dikonfirmasi hanya 10 menit sebelum pembukaan jalur pit ketika petugas keselamatan FIM yang terlibat dalam inspeksi sirkuit terakhir menunjukkan kepada kami foto-foto yang menunjukkan rembesan oli yang mereka lihat beberapa saat sebelumnya. Harapan kami setelah melihat foto-foto ini adalah bahwa organisasi tersebut tidak akan membiarkan perlombaan berlanjut dengan bahaya yang begitu nyata.
“Selama beberapa bulan, semua orang telah menyadari kondisi yang mungkin kita temukan di San Juan. Meski begitu, kami tiba di sini untuk menemukan trek yang menurut kami sebagai pebalap tidak sesuai dengan peruntukannya. Hal ini dikonfirmasi oleh perwakilan FIM, yang memberi tahu kami bahwa sirkuit ini tidak memenuhi persyaratan homologasi bahkan sebelum akhir pekan dimulai. Ada beberapa permasalahan yang gagal.
“Hari ini adalah kesempatan kami untuk berdiri bersama sebagai sebuah kelompok dan menunjukkan bahwa kami hanya bersedia mengambil risiko besar yang kami lakukan di sirkuit yang memenuhi standar keselamatan yang disyaratkan pada tahun 2019. Karena berbagai tekanan eksternal yang diberikan pada pengendara dan kepentingan pribadi, kelompok kami yang terdiri dari 14 orang bubar dan suara kami tidak terdengar. Sebaliknya, kami berenam dibuat terlihat seperti minoritas pengganggu yang tidak mau ikut balapan, dan itu tidak benar.
“Kami mempercayai penyelenggara untuk memastikan bahwa setiap sirkuit yang kami kunjungi sesuai dengan tujuannya, terlepas dari tantangan yang mereka hadapi di lokasi geografis yang berbeda. Apapun tantangan yang mereka hadapi, menurut kami mereka setidaknya harus mendengarkan pengendara dan bersiap untuk menyesuaikan jadwal selama akhir pekan jika demi keselamatan.
“Tidak ada seorang pun yang menginginkan perubahan terjadi hanya karena kecelakaan. Kami berharap setelah hari ini akan ada kerjasama yang berkelanjutan dan lebih baik antara para pebalap, tim, Dorna dan FIM untuk memastikan keselamatan pebalap tetap menjadi prioritas dalam olahraga kami.
“Sekarang, mari bersiap untuk balapan besok.”
