Petrucci ‘cukup takut, merasa sangat kesakitan’ | MotoGP

Danilo Petrucci menghadapi tantangan terbesarnya di tahun 2019 pada hari Minggu saat ia mencoba untuk mencapai enam besar dari posisi kedua belas di grid sambil berjuang melawan “banyak rasa sakit” di tangan kanan dan pergelangan tangan kirinya.

Pembalap Italia itu mengakui bahwa dia “cukup takut” segera setelah kecelakaan mengerikan di tikungan tujuh pada Q2, yang membuatnya takut akan kerusakan serius pada tangan yang dia uji di Phillip Island pada tahun 2016 dan pergelangan tangannya yang patah parah di Jerez pada tahun 2014.

Pemeriksaan pasca kecelakaan memastikan tidak ada satu pun bagian tubuhnya yang patah, meski ia menduga ligamen di ibu jarinya telah rusak. Lebih lanjut, Petrucci mengalami “sangat kesakitan” saat memberikan tekanan pada tangan kanannya.

“Saya mungkin cukup takut pada saat pertama,” katanya, “karena saya merasakan banyak rasa sakit di tangan kanan dan pergelangan tangan kiri, tempat saya terluka pada tahun 2016 dan 2014. Saya pikir patah, karena langsung tangannya hitam banget.

“Tetapi kemudian mereka mengatakan tidak ada yang patah, tapi mungkin ligamen ibu jari patah. Saya merasakan banyak rasa sakit di sana. untungnya saya tidak mematahkan metakarpal apa pun. Lalu di pergelangan tangan kiri saya terasa sakit di bagian dalam. Saya perlu melakukan scan karena saat saya menekan tangan saya terasa sangat sakit.

“Saya melakukan putaran yang bagus. Sayangnya, sudut tabrakannya buruk. Saya jatuh lagi pada kecepatan 200kph (124mph). Kali ini di atas kerikil, saya mulai melompat dan berguling. Saya telah mengeluhkan hal ini sepanjang akhir pekan, tentang stabilitas motor. Saya kehilangannya pada titik terburuk.

“Lagi pula, tidak ada yang dilakukan. Kami mulai dari tengah grid. Itu tidak akan mudah karena kami tidak cepat, tapi setidaknya saya tidak cedera.”

Sesi kualifikasi pembalap berusia 28 tahun itu juga terkenal karena pertengkarannya dengan pendatang baru di kelasnya Joan Mir yang membuat pebalap Ducati itu dengan marah menunjuk ke arah pembalap Majorcan itu.

Menjelaskan situasinya, Petrucci berkata: “Tak mau membuatnya terhambat, saya hanya tertinggal jauh – 1,5 detik – pada percobaan pertama. Kemudian dia melambat di tikungan, saya kemudian jatuh. Dia melihat saya tetapi tetap berada di tengah trek pada tikungan sebelas.

“Saya memberinya ruang lagi dan mencoba mencoba menggunakan ban belakang baru yang kedua. Saya berjarak 1,5 detik lagi. Saya tidak ingin membuang banyak waktu untuk mendinginkan kaset itu.

“Kemudian dia melambat, menoleh, melihat saya dan tetap berada di tengah jalan. Saya tidak tahu kenapa. Saya kehilangan peluang untuk melakukan putaran yang bagus. Mungkin saya harus memberi dia lebih banyak ruang, tetapi saya pikir 1,5 detik sudah cukup.

“Tetapi ada dua kali dia menoleh dan melihat saya lalu mengerem. Karena alasan ini saya cukup marah. Anda dapat melihat di TV dia melihat saya dan menoleh.”

Mir menanggapinya dengan mengatakan: “Ini adalah sesuatu yang aneh karena saya menunggu di jalur pit agar tidak mengganggu siapa pun dan benar-benar sendirian selama dua lap. Dan Petrucci memulai di depan saya, mungkin tujuh atau delapan detik di depan saya.

“Kemudian dia menunggu sepanjang lintasan untuk mengambil kemudi saya. Dan kemudian saya melakukan putaran alat saya. Saya pasti membantunya. Dan ketika saya menyelesaikan dua putaran saya, saya (masuk) ke jalur pit, saya sepenuhnya berada di tepi jalan, lihat ke belakang jika ada orang, jangan ganggu siapa pun dan dia melakukan segalanya (isyarat).

“Tetapi masalahnya, jika Petrucci mendorong sejak awal dan tidak menunggu kemudi saya, saya pasti tidak akan mengganggunya dalam kasus ini. Jadi saya pikir tidak ada alasan untuk dihukum. Jika ada yang meminta klarifikasi atau pertanyaan saya point.menurut saya, menurut saya tidak adil jika saya terkena sanksi atas tindakan tersebut.

“Karena aku tidak melakukan kesalahan apa pun.”

Petrucci berada jauh di urutan ke-19 di FP4 pada hari yang sebagian besar merupakan hari yang menyedihkan bagi Ducati. Namun, situasi balapan hari Minggu tidak sesuram yang diperkirakan pada sesi sore.

“Kami memulai FP4 dengan 17 lap menggunakan ban – banyak sekali kegunaannya. Tapi menurut saya itu kondisi yang tepat besok. Kami pasti kesulitan. Kami tidak sebaik saat cengkeraman mulai turun. Itu selalu cerita yang sama Kita membutuhkan banyak muatan di bagian belakang.

“Jika cengkeramannya lepas bagi saya, itu sangat sulit. Kami melihat banyak waktu putaran yang bagus, tapi pada akhirnya saya rasa kami tidak seburuk itu di bagian kedua balapan. Kami jelas tidak bersaing memperebutkan podium kali ini.”