PIC: Penyelamatan ajaib Marquez, ‘strategi berbeda untuk lawan’ | MotoGP

Pemandangan Marc Marquez mengumpulkan kemenangan balapan MotoGP di akhir pekan bukanlah fenomena baru. Namun memimpin masing-masing dari tikungan pertama lalu setiap putaran dengan cara dan gaya rekan setimnya Jorge Lorenzo.

Setelah mencatatkan waktu tercepat kedua di FP2 pada hari Jumat yang penting di Le Mans, Marquez menjelaskan bahwa ia telah melakukan strategi baru-baru ini untuk mendominasi dari depan untuk membuat para pesaingnya merasa tidak nyaman.

Marquez memimpin setiap lap yang diselesaikannya sejak awal Grand Prix Argentina. Margin kemenangannya baru-baru ini di sana dan di Jerez sangat kontras dengan pertandingan-pertandingan di mana ia membangun reputasinya.

Juara bertahan dunia ini menjelaskan bahwa strateginya “positif, karena lawan Anda… tidak akan tahu apa yang akan Anda lakukan.” Memasuki tahun ketujuh di kelas premier, Marquez tampak berusaha mengubah cara meraih kesuksesan.

“Memang benar saya telah memimpin banyak lap sejak Argentina,” ujarnya. “Saya tidak terbiasa balapan seperti itu, tapi terkadang Anda harus menemukan strategi berbeda untuk lawan. Jika tidak semua orang mengharapkan hal yang sama. Ketika saya memiliki motor dan perasaannya, dan ketika saya merasa cukup kuat, mengapa tidak?

“Artinya kalau saya punya perasaan, kenapa saya tidak coba melakukannya lagi di sini? Namun setelah melakukan pemanasan, Anda sudah paham apakah bisa atau tidak. Ini positif, karena lawan Anda tidak akan tahu apa yang akan Anda lakukan. Anda bisa memahami strategi Maverick, Dovi, dan Rossi.

“Tetapi ketika seseorang melakukan sesuatu yang baru dan mulai mendorong dari awal di beberapa balapan, lalu di balapan lain Anda mulai menghemat ban, Anda tidak tahu apakah dia meregang atau mendorong. Dan itu hanya untuk sebuah kesempatan.

“Tetapi tentu saja strategi ini tidak mungkin dilakukan di setiap balapan.”

Hari pembukaan latihan bebas Marquez di Le Mans ditandai dengan serangkaian slide besar di depan dan belakang. Terlepas dari penyelamatan spektakulernya di tikungan delapan (gambar) di FP1, ia beberapa kali kehilangan posisi belakang di FP2 hanya untuk bangkit kembali.

“Tentu saja, pagi ini adalah penyelamatan yang bagus. Itu adalah penyelamatan yang besar, sulit,” katanya. “Saya berada di tikungan dan saya banyak mendorong dengan lutut dan siku saya untuk menyelamatkan kecelakaan itu.

“Kemudian sore harinya pada dasarnya datang dari belakang. Saya menggunakan ban belakang yang keras. Itu bagus, tapi jika Anda tidak mendapatkan suhu yang tepat di dua atau tiga lap pertama ini – ketika sangat sulit untuk mendapatkan suhu di ban – dan Anda tidak mengambil risiko, maka sangat sulit untuk mencapainya.

“Saya mencoba menjadi agresif dan kemudian menciptakan beberapa chip yang tidak saya duga, namun saya mencoba menemukan batasnya.

“Tentu saja saya berkendara dengan keras hari ini, tapi treknya belum siap untuk digunakan. Agak terlalu dingin. Lagipula aku bisa secepat itu. Memang benar dengan soft sepertinya kecepatan dengan pembalap lain tidak buruk, tapi saat saya memakai soft di (menit) terakhir gripnya sedikit lebih baik.

“Tetapi itu penting untuk dipahami karena kami tidak tahu pada hari Minggu. Di sini kalau mendung dan dingin sekali… Tapi kalau cerah, ramai sekali. Yang penting adalah kami memiliki informasi ini dan sekarang kami perlu menganalisisnya. Namun saat ini saya belum tahu opsi yang tepat untuk jarak balapan.”

Ditanya apakah dia menggunakan suku cadang baru di sini setelah menguji sasis karbon Honda di tes Jerez, Marquez menambahkan: “Di sini? Tidak. Kami mulai dengan basis yang sama seperti di Jerez dengan beberapa modifikasi kecil di sisi elektronik, karena kami menemukan beberapa hal-hal.

“Contohnya, di sini kami mempunyai sudut gigi satu, di situlah kami mengalami masalah di Austin. Saya dapat mengatakan kami tidak mempunyai masalah seperti di Austin. Ini berfungsi dengan baik, jadi ini sangat penting.”