Piquet: Format balapan Formula E baru akan memaksa pembalap untuk ‘berpikir lebih banyak’ | Rumus E

Nelson Piquet Jr dari Jaguar Racing yakin format balapan baru Formula E akan memaksa pembalap untuk “berpikir lebih banyak” selama musim 2018/19 mendatang.

Formula E telah menghilangkan kewajiban pertukaran mobil yang telah diterapkan di setiap balapan sejak dimulainya seri ini pada tahun 2014 berkat kapasitas baterai yang lebih besar pada mobil Gen2 mereka, yang akan melakukan debut balapan mereka di musim kelima.

Mode tenaga tambahan juga telah diperkenalkan, memungkinkan pembalap untuk balapan dengan tenaga yang lebih tinggi (225kW dibandingkan standar 220kW) setelah mereka melewati zona aktivasi – dengan jumlah aktivasi selama setiap balapan akan ditentukan di setiap event.

Ban Michelin baru yang lebih ringan – dijuluki ‘Pilot Sports’ – diharapkan dapat bertahan sepanjang jarak balapan, menambah dimensi baru pada strategi balapan.

Ditanya bagaimana menurutnya perubahan tersebut akan mempengaruhi balapan, Piquet menjawab: “Saya pikir para pembalap perlu berpikir lebih banyak.

“Dengan mode menyerang dan ban yang sedikit lebih lunak, akan terjadi degradasi ban yang berbeda. Bukan hanya sekedar memasukkan 220-225kW dan menginjaknya.

“Dengan tenaga yang lebih besar, Anda juga memerlukan lebih banyak ban, memanaskannya, dan mengonsumsi lebih banyak ban.

“Jadi untuk melakukannya di awal balapan atau di akhir balapan, semua hal ini Anda harus terus-menerus memikirkan tentang mengemudi dan memikirkan apa yang terjadi pada saat yang bersamaan.

“Tidak ada gunanya menghemat 225kW hingga akhir balapan, jika ban mati, Anda tetap akan melambat. Mereka akan melakukan banyak hal berbeda, dan saya menyukainya. Saya melihatnya sebagai hal yang positif bagi kami. “

Juara musim pertama ini yakin pengelolaan energi tidak akan serumit tahun-tahun sebelumnya karena para pembalap kini hanya punya satu mobil untuk dikendarai dalam format balapan baru berdurasi 45 menit.

“Saya pikir akan lebih mudah karena hanya 45 menit dan tidak ada dua mobil,” jelasnya.

“Saya pikir tahun lalu sedikit lebih sulit karena Anda harus efisien dan mencoba menyelesaikan tugas pertama dengan nol persen saat Anda pit, dan hal yang sama terjadi pada mobil kedua.

“Jadi hitung dua kali, kelola baterainya sampai habis. Dalam hal ini, hanya ada satu kali Anda melakukan ini, jadi kecil kemungkinan terjadinya kerusakan atau aki pada mobil pertama menyentuh dua sudut dari ujung. “

Ketika ditanya oleh Crash.net mengenai pendapatnya tentang keputusan Formula E untuk membatalkan pertukaran mobil, Piquet berkata: “Saya pikir ini positif.

“Saya rasa hal ini tidak terlalu membingungkan orang. Saya rasa tahun lalu ada situasi dalam empat tahun terakhir di mana dia menjadi yang terakhir, kemudian dia yang pertama dan kemudian dia kembali di tengah.

“Orang-orang tidak mengerti apa yang terjadi dan itu adalah pertukaran mobil yang belum pernah dilihat oleh siapa pun di dunia balap sebelumnya. Saya pikir ini akan memudahkan orang untuk memahami dan mengikuti apa yang sedang terjadi. “

((“fid”: “1350573”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))