Pirelli berharap tes ban tahun 2020 lebih representatif di Abu Dhabi | F1
Bos Pirelli Mario Isola berharap tes ban Abu Dhabi yang akan datang akan memberikan gambaran yang lebih jelas kepada tim Formula 1 tentang kompon barunya untuk musim 2020.
Tim dan pembalap F1 mengkritik ban baru Pirelli setelah mengujinya untuk pertama kalinya selama latihan Grand Prix AS, tetapi Isola menegaskan kondisinya tidak representatif karena suhu trek yang sangat dingin seperti yang terlihat di Austin pada hari Jumat.
Evaluasi dua hari selanjutnya dijadwalkan pada 3-4 Desember setelah Grand Prix Abu Dhabi yang mengakhiri musim akhir pekan ini di Sirkuit Yas Marina.
“Umpan baliknya beragam,” kata Isola.
“Saya yakin kami menghadapi kondisi yang cukup sulit di Austin. Saat itu sangat dingin dan ban baru dirancang dengan filosofi berbeda.
“Jadi rencananya sekarang adalah mengujinya lagi di Abu Dhabi di mana kami memiliki tes dua hari yang direncanakan khusus untuk menguji konstruksi baru dan koneksi baru, sehingga kami akan memiliki perbandingan yang lebih dapat diandalkan dibandingkan di Austin.
“Kami menguji konstruksi baru ini sepanjang tahun dengan tim dan mobil mereka dan kami menemukan peningkatan dalam hal panas berlebih, dalam hal koneksi dengan jangkauan kerja yang lebih luas.
“Tetapi pada dasarnya konstruksi baru ini dirancang karena performa mobil setiap tahunnya semakin meningkat dan tentunya peningkatan performa tersebut harus kita ikuti.
“Jika kita tidak mengubah konstruksinya, satu-satunya kemungkinan adalah meningkatkan tekanan start – dan meningkatkan tekanan start akan memperburuk panas berlebih dan perilaku ban secara umum menjadi lebih buruk.
Konstruksi baru ini dirancang dengan target menjaga tekanan serendah mungkin, sesuai dengan peningkatan performa mobil.
Para petinggi tim sepakat di Austin bahwa kejuaraan akan lebih baik jika tetap menggunakan susunan pemain Pirelli tahun 2019 untuk tahun depan jika keuntungan yang diharapkan dari koneksi tahun 2020 tidak tercapai.
Saya berharap kita bisa melakukan tes di Abu Dhabi yang lebih representatif, tambah Isola.
“Saya memahami sepenuhnya bahwa selama balapan akhir pekan, semua tim fokus pada balapan akhir pekan itu sendiri, sehingga mereka tidak dapat menyesuaikan set-up mobil – keseimbangan aero mobil – dan ban baru memiliki profil yang berbeda.
“Mereka lebih lebar, terutama di bagian belakang, dan itu berdampak pada downforce mobil, serta keseimbangan mobil.
“Jadi, kita memerlukan lebih banyak waktu untuk mengujinya dengan benar dalam jangka panjang, untuk memahami apakah kita memenuhi target ini. Setelah itu tentu saja kami sangat senang mendiskusikan hasil tes dan melihat apa yang lebih baik untuk olahraga ini.”
