Pirelli: Kami tidak bisa mengeluh dengan target yang sama seperti FIA, FOM untuk F1 | F1
Ketua Pirelli Mario Isola mengatakan, dengan dukungan penuh dari manajemen FIA dan Formula 1, hal ini membantu seluruh pemangku kepentingan untuk mencapai target yang sama.
Menyusul keberhasilan Pirelli untuk tetap menjadi satu-satunya pemasok ban F1, dalam kesepakatan baru yang dimulai tahun ini hingga setidaknya tahun 2023, pembuat ban asal Italia tersebut telah menjadi pilar utama olahraga tersebut untuk membantunya bergerak menuju peraturan dan regulasi yang dimaksudkan untuk tahun 2021 secara organik. menghasilkan balapan yang lebih dekat.
Sementara tim-tim F1 dengan suara bulat menolak desain ban Pirelli tahun 2020 karena profil yang berbeda, yang berarti tim-tim akan memerlukan perubahan yang terlambat pada desain mobil mereka, sehingga mempertahankan kompon ban 2019 untuk musim mendatang, peralihan dari profil yang lebih rendah 13 inci ke 18 inci. ban untuk tahun 2021 tetap menjadi bagian dari peraturan yang lebih luas yang mengguncang olahraga ini mulai tahun depan.
Meskipun ada kritik dari tim dan pembalap mengenai desain dan performa bannya, kepala F1 dan balap motor Pirelli, Isola, mengabaikan dampaknya dan merasa hubungan kerja yang kuat dengan FIA dan FOM adalah hal yang positif dan positif. puncak. Keterlibatan F1.
“Saya tidak bisa mengeluh sama sekali. Saya senang sekali atas kerja sama dengan Nikolas (Tombazis, bos teknis FIA untuk kursi tunggal),” kata Isola. “Saya sangat senang dengan kolaborasi dengan Ross Brawn dan Pat Symonds, karena Pat juga lebih banyak bergerak di bisnis ban, sedangkan Ross levelnya sedikit lebih tinggi. Dia selalu sangat mendukung, selalu update, selalu bekerja keras, semua orang, mulai dari Chase Carey hingga semua orang yang terlibat di FIA.
“Jean Todt sangat mendukung Pirelli ketika kami meminta tes tambahan tahun lalu, dia mendukung tes tambahan tersebut. Ini adalah cara yang nyata dan hebat untuk bekerja sama. Saya kira Pirelli, FIA dan FOM memiliki target yang sama, karena kesuksesan kejuaraan adalah target utama kami. Kami tidak sedang berkompetisi.
“Saya memahami pendekatan tim, mereka bersaing, mereka ingin memaksimalkan kepentingan mereka sendiri. Para manajer dan tim, itulah peran mereka. Namun bagi saya hubungan baik dengan FIA dan FOM ini menjadi pilar pertama untuk membangun sesuatu yang positif untuk masa depan. Saya tidak bisa mengeluh sama sekali.”
Isola juga memberikan penghormatan emosional kepada mantan direktur balap FIA F1 Charlie Whiting karena membantu menjalin hubungan yang kuat antara Pirelli dan F1, menyusul kematian mendadaknya yang tragis pada malam putaran pembukaan F1 2019 di Australia.
“Tentu saja saya bekerja sangat baik dengan Charlie. Sangat menyedihkan apa yang terjadi tahun lalu,” katanya. “Itu mengejutkan saya. Saya bekerja dengan Charlie setiap hari, setiap hari karena berbagai alasan, tapi saya bekerja sangat, sangat baik dengan Nikolas dan timnya.
“Mereka adalah orang-orang yang sangat baik dan bekerja dengan cukup baik. Ada peningkatan dalam hubungan di antara kami, ini sangat positif.”
Peralihan F1 ke ban 18 inci pada tahun 2021 bertujuan untuk mempermudah merancang ban dengan profil lebih rendah dan memenuhi kriteria yang disyaratkan yang ditetapkan oleh peraturan yang akan datang untuk mengurangi dampak aerodinamis dari satu mobil yang berjalan di depan mobil lain, untuk mengurangi dampak aerodinamis dari satu mobil yang berjalan di depan mobil lain.
Pengujian karet 2021 dimulai setelah Grand Prix Abu Dhabi bulan lalu dengan pengujian lebih lanjut dijadwalkan sepanjang tahun 2020 sebagai persiapan untuk tahun depan.
