Pratinjau GP Meksiko: Akankah mahkota F1 terbaru Hamilton ditunda? | F1

Lewis Hamilton bisa saja mendekati rekor Formula 1 sepanjang masa Michael Schumacher di Grand Prix Meksiko akhir pekan ini, meski perayaannya mungkin tertunda.

Mercedes meraih gelar konstruktor keenam yang menyamai rekor terakhir kali di Jepang berkat kemenangan ketiga Valtteri Bottas tahun ini setelah memanfaatkan jeda perlahan dari barisan depan yang dimulai oleh Ferrari.

Setelah kejuaraan tim selesai dan berakhir, perhatian kini beralih ke perebutan gelar pembalap, dengan pertarungan untuk mendominasi pada tahun 2019 terbatas pada duel eksklusif antara duo Mercedes.

Hamilton memimpin Bottas di klasemen dengan 64 poin, tetapi membutuhkan selisih 14 poin atas Bottas untuk mencapai bendera kotak-kotak pada hari Minggu jika ia ingin dinobatkan sebagai juara di Meksiko untuk tahun ketiga berturut-turut.

Permutasi gelar GP Meksiko: Apa yang dibutuhkan Hamilton untuk merebut mahkota F1 keenam

Skenario seperti itu sepertinya tidak akan mengesampingkan masalah keandalan atau kesalahan dari Bottas, terutama mengingat perjuangan Mercedes baru-baru ini di sekitar venue Autodromo Hermanos Rodriguez yang terkenal. Tidak ada pembalap Silver Arrows yang merasakan kemenangan di lintasan sejak kemenangan Hamilton pada tahun 2016.

Hamilton dan Bottas finis keempat dan kelima dalam penampilan yang tidak terbantahkan tahun lalu dan Mercedes mengakui hal itu bisa menjadi akhir pekan yang sulit di Mexico City akhir pekan ini.

“Kami tahu empat balapan tersisa tidak akan mudah dan kami memperkirakan Meksiko akan menjadi balapan tersulit bagi kami,” kata bos Mercedes Toto Wolff.

“Ketinggian lintasan yang tinggi menghadirkan tantangan yang tidak biasa karena kepadatan udara yang rendah mempengaruhi downforce, pendinginan, dan kinerja mesin mobil.

“Kombinasi ini tidak terlalu cocok dengan mobil kami, namun kami akan memberikan segalanya untuk mencoba dan membatasi kerusakan.”

((“fid”: “1477216”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Ferrari vs Red Bull untuk menang?

Perjuangan Mercedes yang diperkirakan membuka pintu bagi rivalnya Ferrari dan Red Bull untuk memanfaatkan dan meraih kemenangan hiburan sebelum musim berakhir.

Selain mengalami kecelakaan dalam balapan di Sochi dan Suzuka, Ferrari telah membuktikan sebagai tim yang harus dikalahkan sejak liburan musim panas F1 dan pembaruan aerodinamis yang diperkenalkan di Singapura telah bertindak sebagai terobosan dalam mengungkap potensi sebenarnya dari SF90 Scuderia.

Ferrari telah memenangkan tiga balapan berturut-turut di Belgia, Italia, dan Singapura dan mengincar pole position keenam berturut-turut. Pertarungan tim antara Sebastian Vettel dan Charles Leclerc sangat menarik untuk diikuti dalam balapan baru-baru ini dan pasangan tersebut tampaknya akan bertemu lagi akhir pekan ini di Meksiko, dengan Ferrari diharapkan menjadi kompetitif mengingat keunggulan kekuatan mereka saat ini.

“Selama beberapa tahun terakhir kami mengalami tren peningkatan di Meksiko, meski Red Bull adalah tim yang harus dikalahkan,” kata Vettel. “Tetapi saya pikir kesenjangan di antara kami semakin kecil, jadi mari kita lihat bagaimana kami bisa maju tahun ini.”

Namun Red Bull telah menjadi tim terbaik di Meksiko akhir-akhir ini, dengan Max Verstappen meraih dua kemenangan terakhir pada tahun 2017 dan 2018, sementara tim Milton Keynes mengunci barisan depan grid tahun lalu.

Red Bull menargetkan Meksiko sebagai salah satu peluang terbaiknya untuk mencatatkan kemenangan ketiga musim ini sebelum akhir tahun, namun Verstappen tetap berhati-hati, menambahkan: “Saya memperkirakan tahun ini akan sedikit lebih sulit karena kecepatan Ferrari. – tapi saya pikir kita bisa menjalani balapan bagus lainnya.”

Keputusan rekan satu tim Verstappen untuk tahun 2020 akan ditentukan oleh hierarki Red Bull setelah balapan akhir pekan ini, jadi pantau terus bagaimana kinerja Alexander Albon dan Pierre Gasly dari Toro Rosso.

((“fid”: “1477217”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))

McLaren di posisi terdepan untuk mendarat di posisi keempat

Diskualifikasi Renault dari GP Jepang setelah kedapatan menggunakan alat bantu pengemudi ilegal terbukti merugikan harapan pabrikan Prancis itu untuk mempertahankan posisi keempat mulai 2018.

Defisit sembilan poin dari posisi keenam Daniel Ricciardo dan finis 10 besar Nico Hulkenberg di Suzuka telah menempatkan McLaren di posisi terdepan dalam perlombaan untuk muncul sebagai juara dalam pertarungan lini tengah F1 tahun ini, dengan tim sekarang ‘memiliki penyangga 43 poin . tentang Renault.

Skuad Woking yang direvitalisasi – dipimpin oleh kepala tim baru Andreas Seidl dan pasangan pembalap yang mengesankan dari Carlos Sainz dan Lando Norris – telah memimpin tempat keempat di Kejuaraan Konstruktor hampir sepanjang musim dan tampaknya siap untuk hasil terbaik mereka dari V6 -hybridera .

McLaren masih berencana untuk memberikan pembaruan pada empat putaran tersisa untuk mengejar tanda ‘yang terbaik dari sisa’ di depan pemasok mesinnya, sementara Renault kehabisan waktu untuk membalikkan keadaan dan membutuhkan skor besar. lebih cepat daripada nanti.

Momentum McLaren berlanjut di Sochi dan Jepang dengan posisi keenam dan kelima untuk Sainz saat tim Inggris mempertahankan cengkeramannya di posisi keempat.

Terlepas dari posisi mereka yang kuat, McLaren menegaskan mereka tidak akan memberikan peluang apa pun dengan segala sesuatu yang masih harus dimainkan di lini tengah lainnya.

“Saat kami memasuki beberapa balapan terakhir ini, kami tetap fokus untuk memaksimalkan peluang mencetak poin melalui latihan di trek dan kembali ke pabrik,” jelas Seidl.

“Posisi kami di kejuaraan konstruktor tidak terjamin dan kami harus terus memastikan tidak ada peluang tersisa. Ini masih harus dimainkan dan saya menantikan balapan yang menarik. “

Renault sekarang mungkin terpaksa harus terlihat gugup di Toro Rosso dan Racing Point, yang hanya tertinggal enam dan 10 poin dari tim Prancis yang berada di urutan keenam dan ketujuh di klasemen konstruktor masing-masing.

((“fid”: “1477218”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda-file elemen media”, “data-delta”: “4”))