Pratinjau Grand Prix Austria: F1 2020 pulih, mulai ulang dalam mode aman | F1

Sulit untuk mengingat kembali bulan Maret ketika F1 baru saja menyelesaikan tes pramusim di tengah gumaman yang biasa dari beberapa pembalap bahwa mereka tidak mendapat banyak istirahat akhir-akhir ini karena musim-musim F1 saling berbaur.
Pada saat itu, virus corona perlahan-lahan menjadi berita sebelum menjadi hit ketika F1 berkemas dan melakukan perjalanan ke Australia untuk pertandingan pembuka tradisional di Melbourne pada bulan Maret. Beberapa hari kemudian mereka kembali tanpa roda berputar dan ketidakpuasan umum terhadap keseluruhan hal (mahal) yang terjadi.
Episode itu membuat F1 yang ragu-ragu terlihat bodoh pada saat itu, tetapi pada saat itu kami tidak begitu memahami konsep pembatalan pembuka musim, apalagi percaya bahwa perlu waktu berbulan-bulan sebelum kami dapat kembali ke keadaan normal.
Jadi di sini kami siap menyambut musim baru lainnya…meskipun di bulan Juli. Di Austria. Tanpa penggemar. Ini akan menjadi pengalaman yang tak terlupakan, apa pun yang terjadi!
Musim yang intens, liar, dan padat untuk memicu perebutan gelar F1?
‘Masih terlalu dini untuk mengatakannya’. Itulah mantra yang diucapkan sebagian besar manajer ketika ditanya di mana menurut mereka posisi mereka dalam urutan kekuasaan menjelang putaran pembukaan, namun istilah tersebut tidak pernah terasa lebih nyata daripada saat ini.
Dalam banyak hal, latar Eropa dan tanggal pertengahan musim panas memiliki efek yang tidak disengaja yaitu membuat pembuka musim ini terasa sedikit lebih rendah bahkan sebelum Anda menguatkan diri untuk menggemakan suara mesin dengan latar belakang tribun penonton yang kosong. Singkatnya, ini adalah ‘normal baru’ yang telah diterapkan pada kita, namun – seperti semua hal dalam beberapa bulan terakhir – inilah yang terjadi.
Di sisi positifnya, kami tidak bisa dengan percaya diri menaruh uang pada tim mana pun yang akan menjadi pemenang (walaupun secara mengejutkan Ferrari berusaha keras untuk mengesampingkan diri mereka sendiri…) sementara prakiraan cuaca basah mengancam akan memberikan hasil yang buruk.
Ditambah dengan musim yang lebih singkat di mana kesalahan dan kecelakaan bisa menjadi lebih kritis dari sebelumnya, para pihak yang sinis dapat berargumentasi bahwa F1 2020 bukanlah musim yang ‘pantas’, namun akan membutuhkan kekuatan yang berbeda dari tim untuk memastikan keandalan dan konsistensi. . sempurna.
Majulah Red Bull untuk memimpin lebih awal atas Mercedes
Jika Red Bull berhak memutuskan di mana akan memulai musim Kejuaraan Dunia F1 2020, itu adalah Red Bull Ring, dan bukan hanya karena namanya terpampang di atas pintu (meskipun orang dapat berasumsi mengapa dan bagaimana Austria menjadi yang pertama). sejalan untuk melakukannya dengan header ganda).
Sejarah telah menunjukkan bahwa dibutuhkan waktu bagi Red Bull untuk memasuki alurnya karena mereka sepenuhnya memahami penciptaannya pada tahun itu, tetapi ini adalah jangka waktu yang dapat dihilangkan sepenuhnya tergantung pada seberapa yakin tim tersebut dengan peningkatan pra-musimnya.
Dengan proyek Honda-Red Bull yang kini menunjukkan kepada McLaren apa yang hilang darinya dan Verstappen kemungkinan merupakan lawan yang paling dekat dengan Hamilton pound-for-pound, Red Bull akan menghabiskan tiga putaran pertama (dua di Austria, satu di Hongaria) sebagai pemandangan yang sangat bagus. . kesempatan untuk memberikan pukulan awal yang langka kepada rivalnya untuk meredam momentum terkenalnya setelahnya.
Perjuangan untuk kesetaraan… dan warna-warna baru
Bukan hal yang aneh jika F1 bersifat politis secara internal, namun jarang sekali F1 bereaksi begitu keras terhadap perubahan yang terjadi di masyarakat, meskipun hal ini tampaknya lebih merupakan kiasan Liberty Media daripada apa pun yang kita harapkan selama era Bernie Ecclestone (seperti yang dikomentarinya baru-baru ini). sepertinya menyarankan). untuk membuktikan…)
Yang penting sekarang bagi F1 adalah menindaklanjuti inisiatifnya dan tidak membiarkannya dibungkam saat ia kembali ke tugas sehari-harinya di balap F1. Untuk membantu menjaga perhatian mereka terhadap penghargaan tersebut, baik Mercedes maupun McLaren telah menyesuaikan warna mereka untuk tahun 2020 untuk mencerminkan komitmen mereka terhadap tujuan tersebut, sementara status baru Hamilton sebagai juru bicara yang bersemangat dan pandai bicara dalam perjuangan global melawan rasisme menambah dinamika yang menarik pada penghargaannya. keterampilan.
Manajer menghadapi pertanyaan sulit lagi…hampir
Meskipun berita bahwa mayoritas media (pada dasarnya siapa pun yang bukan televisi) tidak diperbolehkan menghadiri acara pada saat ini bukanlah hal yang mengejutkan, namun hal ini membuat kita sedikit sedih karena pergantian pertama tahun 2020 akan terjadi. diiris, dipotong dadu, dianalisis dari bangku cadangan sambil memperdebatkan apakah kontak dengan anjing itu dapat dihindari, daripada menyerap desas-desus tepat di tengah-tengah aksi.
Namun demikian, tim telah proaktif dalam mengikuti revolusi konferensi video, yang memungkinkan kami mengundang orang-orang seperti Hamilton, Verstappen, dan Kimi Raikkonen ke rumah kami… Saya harus sedikit berbenah.
Setelah mampu menghindari rentetan pertanyaan selama lockdown, akhir pekan ini akan menjadi kesempatan pertama untuk mengetahui lebih jauh alasan Sebastian Vettel meninggalkan Ferrari dan mendapatkan indikasi lebih jelas apakah ia akan bertahan di F1 tahun depan.
Kami hanya menunggu saat ketika seorang manajer sudah cukup berbicara dengan media selama satu hari dan kami membisukan atau mengakhiri rapat dengan menekan sebuah tombol. Seperti yang kita katakan, ‘normal baru’…
Sebuah ujian terhadap kemampuan dan fokus seorang pengemudi
Mungkin faktor yang paling menarik akhir pekan ini adalah melihat pembalap mana yang bisa langsung berlari. Itu adalah waktu yang lama tanpa terlibat dalam kesibukan di akhir pekan dan mereka tidak akan punya waktu lama untuk kembali bangkit di Austria akhir pekan ini.
Sementara beberapa telah menyelesaikan tes perbaikan pada mobil tua atau beberapa telah menyelesaikan hari syuting, ada orang lain yang akan duduk di dalam mobil untuk pertama kalinya sejak bulan Maret.
Selain itu, tantangan ini ditonjolkan oleh lokasi Red Bull Ring yang merupakan salah satu trek terpendek di kalender yang menyebabkan beberapa catatan waktu terketat tahun ini. Singkatnya, kesalahan bisa saja terjadi seiring dengan hilangnya karat, namun setiap kesalahan akan semakin berarti…
F2 dan F3 mendapat sorotan
Hampir terlupakan di tengah kisruh pembatalan dan penataan ulang, akhir pekan ini juga akan digelar kejuaraan Formula 2 dan Formula 3 bersama F1, lengkap dengan pelek berukuran 18 inci yang akan digunakan F1 ke depannya.
Ini akan menjadi tahun yang sulit bagi generasi berikutnya, karena musim yang lebih pendek berarti semakin kecil peluang mereka untuk diperhatikan oleh kekuatan yang lebih tinggi.
Di F2, favorit (penggemar) adalah Mick Schumacher Jr, yang akan berusaha melanjutkan apa yang telah ia capai di F3 dengan mengatasi musim rookie yang sederhana untuk meraih gelar di tahun berikutnya. Saingan terbesarnya yang kembali kemungkinan besar adalah Luca Ghiotto, yang membalap untuk pendatang baru Hitech Grand Prix, dan Jack Aitken yang tetap di Campos Racing, sementara runner-up berpengalaman 2017 Artem Markelov selalu menjadi ancaman di HWA Racelab.
Ada sejumlah pendatang baru yang menarik juga berbaris dengan juara bertahan F3 Robert Schwartzman diperkirakan akan menempati posisi teratas, bersama dengan sesama junior Ferrari Marcus Armstrong dan anak didik Renault Christian Lundgaard.
Sementara itu, pembalap Inggris Dan Ticktum akan berusaha untuk melakukan kenaikan pangkat yang kontroversial saat ia bersiap untuk memimpin tim DAMS tahun ini.