Pratinjau Grand Prix Austria: Reset F1 2020, Mulai Ulang dalam Mode Aman | F1

Sulit untuk mengingat kembali bulan Maret ketika F1 baru saja menyelesaikan tes pramusim di tengah gumaman yang biasa dari beberapa pembalap bahwa mereka kurang istirahat akhir-akhir ini karena musim F1 digabungkan satu sama lain.
Pada saat itu, virus corona terus menjadi berita utama sebelum menjadi berita utama ketika F1 berkemas dan melakukan perjalanan ke Australia untuk pertandingan pembuka tradisionalnya di Melbourne pada bulan Maret. Beberapa hari kemudian mereka kembali tanpa roda berputar dan ketidakpuasan umum terhadap keseluruhan urusan (mahal) yang terjadi.
Episode tersebut membuat F1 yang ragu-ragu terlihat bodoh pada saat itu, namun pada saat itu kami belum begitu memahami konsep pembuka musim yang dibatalkan, apalagi butuh waktu berbulan-bulan sebelum kami bisa kembali normal.
Jadi di sini kami siap menyambut musim baru lainnya…meskipun di bulan Juli. Di Austria. Tidak ada penggemar. Ini akan menjadi kenangan yang tak terlupakan, apa pun yang terjadi!
Musim yang intens, liar, dan penuh sesak untuk memicu perebutan gelar F1?
‘Masih terlalu dini untuk mengatakannya’. Itulah mantra yang sering diucapkan sebagian besar pebalap ketika ditanya di mana menurut mereka posisi mereka dalam urutan kekuasaan menjelang putaran pembukaan, namun istilah tersebut tidak pernah terasa lebih benar daripada sekarang.
Dalam banyak hal, pengaturan Eropa dan tanggal pertengahan musim panas memiliki efek yang tidak disengaja yaitu membuat pembuka musim ini terasa sedikit rendah bahkan sebelum Anda menyaksikan gema mesin dengan latar belakang tribun kosong. Singkatnya, ini adalah ‘normal baru’ yang dipaksakan kepada kita, namun – seperti semua hal dalam beberapa bulan terakhir – memang demikian adanya.
Sisi positifnya, kami tidak bisa dengan percaya diri menaruh uang pada tim mana pun yang akan menjadi pemenang (walaupun Ferrari berusaha keras untuk mengesampingkan diri mereka sendiri…) karena prakiraan cuaca basah mengancam akan terjadi kejutan lagi.
Ditambah dengan musim yang lebih singkat di mana kesalahan dan kecelakaan bisa menjadi lebih kritis dari sebelumnya, orang-orang sinis dapat berargumen bahwa F1 2020 tidak akan menjadi musim yang ‘pantas’ tetapi akan membutuhkan kekuatan yang berbeda dari tim untuk memastikan keandalan dan konsistensi. sempurna.
Panggungnya sudah siap bagi Red Bull untuk unggul lebih awal atas Mercedes
Jika Red Bull memutuskan di mana akan memulai musim Kejuaraan Dunia F1 2020, itu adalah Red Bull Ring, dan bukan hanya karena namanya disebutkan di atas (walaupun orang dapat berasumsi mengapa dan bagaimana Austria pertama kali) sejalan untuk melakukannya dengan kepala ganda).
Sejarah telah menunjukkan bahwa Red Bull membutuhkan waktu untuk menyesuaikan diri karena mereka sepenuhnya memahami persiapan untuk tahun ini, tetapi ini adalah jangka waktu yang dapat diambil sepenuhnya tergantung pada seberapa percaya diri tim dengan peningkatan pra-musimnya.
Dengan proyek Honda-Red Bull yang kini menunjukkan kepada McLaren apa yang hilang darinya dan Verstappen mungkin merupakan lawan yang paling dekat dengan Hamilton pound-for-pound, Red Bull akan melihat tiga putaran pertama (dua di Austria, satu di Hongaria) sebagai peluang utama untuk melihatnya. lawan menghadapi pukulan awal yang jarang terjadi untuk memadamkan momentum terkenalnya setelahnya.
((“fid”: “1511586”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): “McLaren MCL35 Renault ” , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “”, “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, ” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “:” McLaren MCL35 Renault ” , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “”, “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, ” atribut “: ” title “:” McLaren MCL35 Renault “,” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 2 “))
Perjuangan untuk kesetaraan… dan nuansa baru
Bukan hal yang aneh bagi F1 untuk berpolitik secara internal, namun jarang sekali F1 merespons dengan tegas terhadap perubahan yang terjadi di masyarakat, meskipun hal ini tampaknya lebih merupakan kiasan Liberty Media daripada apa pun yang kita harapkan selama era Bernie Ecclestone (seperti yang terlihat dalam komentar terbarunya). untuk membuktikan…)
Yang penting bagi F1 saat ini adalah meneruskan inisiatifnya dan tidak membiarkannya diam saat kembali ke pekerjaan sehari-hari di balap F1. Untuk membantu menjaga perhatian mereka terhadap penghargaan tersebut, baik Mercedes maupun McLaren telah mengubah warna mereka pada tahun 2020 untuk mencerminkan komitmen mereka terhadap tujuan tersebut, sementara status baru Hamilton sebagai juru bicara yang bersemangat dan fasih dalam perjuangan global melawan rasisme memberikan dinamika yang menarik pada penghargaan tersebut. seni.
Manajer menghadapi pertanyaan sulit lagi…hampir
Meskipun berita bahwa mayoritas media (pada dasarnya siapa pun selain televisi) tidak diizinkan menghadiri acara tersebut pada saat ini bukanlah hal yang mengejutkan, namun hal ini membuat kita sedikit sedih karena putaran pertama tahun 2020 sudah dekat. adalah . diiris, dipotong dadu, dianalisis dari sofa sambil berdebat apakah kontak dengan anjing itu dapat dihindari, daripada menyerap desas-desus tepat di tengah-tengah tindakan.
Meskipun demikian, tim telah proaktif dalam bergabung dengan revolusi konferensi video, yang pada dasarnya memungkinkan kami mengundang orang-orang seperti Hamilton, Verstappen, dan Kimi Raikkonen ke rumah kami… Saya mungkin harus sedikit mengubah keadaan.
Setelah menghindari banyak pertanyaan selama lockdown, akhir pekan ini akan menjadi kesempatan pertama untuk mempelajari lebih lanjut alasan Sebastian Vettel meninggalkan Ferrari dan mendapatkan indikasi yang lebih jelas apakah dia akan bertahan di F1 tahun depan.
Kita tinggal menunggu ketika manajer sudah cukup berbicara dengan media selama satu hari dan kita mute atau cukup mengakhiri rapat dengan menekan sebuah tombol. Seperti yang kami katakan, ‘normal baru’…
Sebuah ujian atas keberanian dan fokus seorang manajer
Mungkin faktor paling menarik akhir pekan ini adalah melihat pembalap mana yang bisa tampil maksimal. Itu adalah waktu yang lama tanpa terlibat dalam hiruk pikuk akhir pekan dan tidak butuh waktu lama bagi mereka untuk bangkit kembali di Austria akhir pekan ini.
Sementara beberapa telah menyelesaikan beberapa tes perbaikan pada mobil tua atau menyelesaikan syuting selama beberapa hari, yang lain akan duduk di dalam mobil untuk pertama kalinya sejak Maret.
Selain itu, tantangannya semakin besar dengan adanya Red Bull Ring yang menjadi salah satu trek terpendek di kalender dan menjadi salah satu catatan waktu terketat tahun ini. Singkatnya, kesalahan bisa saja terjadi seiring dengan hilangnya karat, namun setiap kesalahan akan lebih sulit untuk diukur…
((“fid”: “1511587”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “F2″, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text ” : null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “F2”, “field_file_image_alt_text (und ) ) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: “title”: “F2”, “class”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))
F2 dan F3 berbagi sorotan
Hampir terlupakan di tengah kisruh pembatalan dan penataan ulang, akhir pekan ini juga akan dimulainya kejuaraan Formula 2 dan Formula 3 bersama F1, lengkap dengan pelek berukuran 18 inci yang akan digunakan F1 di masa depan.
Ini akan menjadi tahun yang sulit bagi generasi berikutnya karena musim yang lebih pendek berarti mereka memiliki lebih sedikit kesempatan untuk dilihat oleh kekuatan yang lebih tinggi.
Di F2, favorit (penggemar) adalah Mick Schumacher Jr, yang mencerminkan apa yang ia capai di F3 dengan mengatasi musim rookie yang sederhana untuk maju ke gelar pada tahun berikutnya. Saingan utamanya yang kembali adalah Luca Ghiotto, yang membalap untuk pendatang baru Hitech Grand Prix, dan Jack Aitken yang tetap di Campos Racing, sementara runner-up berpengalaman 2017 Artem Markelov selalu menjadi ancaman di HWA Racelab.
Ada juga sekelompok pendatang baru yang menarik dalam barisan dengan juara bertahan F3 Robert Schwartzman diperkirakan akan menempati posisi teratas, bersama dengan sesama junior Ferrari Marcus Armstrong dan anak didik Renault Christian Lundgaard.
Sementara itu, warga Inggris Dan Ticktum akan mencoba melakukan lompatan kontroversial melalui barisan belakangnya saat ia bersiap untuk memimpin tugas DAMS tahun ini.