Pratinjau MotoGP Andalusia: Bisakah Fabio melaju lagi? | MotoGP
Kami telah menunggu berbulan-bulan hingga MotoGP 2020 dimulai dan kami tidak kecewa dengan serunya MotoGP Spanyol yang tidak akan segera terlupakan.
Meskipun kami kembali beberapa hari kemudian, lagi ke Jerez untuk MotoGP Andalucia – tapi apakah akan sama lagi, atau semuanya akan berubah?
Mundur, putar ulang untuk Fabio Quartararo dan Yamaha?
Tiga serangkai balapan error-back-back-crash Marc Marquez mungkin menjadi berita utama pada hari Minggu, tetapi hari itu sebenarnya adalah milik Fabio Quartararo dan – yang tidak boleh dilupakan – Petronas SRT Yamaha.
Meskipun kemenangan pemain muda Prancis ini terasa seperti sudah lama terjadi, kemenangannya – yang pada akhirnya merupakan sebuah kemenangan telak – bekerja dua arah untuk memastikan apa yang kita harapkan, saat ia meraih ‘blues tahun kedua’ yang ditakuti agar tidak runtuh di bawah harapan yang tinggi.
Hal itu hampir menggembirakan dilakukan di bawah kekhawatiran bahwa dia tidak sepenuhnya puas dengan Yamaha M1 spek 2020 barunya, yang menurutnya sulit untuk disesuaikan.
Pada hari Minggu dia memuji mesin barunya dan sementara Yamaha sendiri mungkin menghitung mundur hari sampai dia merayakan kesuksesan dengan warna biru, mereka tentu berbagi kegembiraan dalam kemenangan ketiganya hanya dalam waktu 12 bulan.
Kini Quartararo menghadapi tantangan baru dan tidak biasa… untuk melakukannya lagi di sirkuit yang sama. Apakah hal ini membuat segalanya lebih sederhana atau meningkatkan tekanan masih harus dilihat…
Para pembalap memiliki sesuatu untuk dibuktikan
Meskipun ada beberapa pebalap yang puas dengan pekerjaan mereka pada hari Minggu, banyak yang akan menikmati kesempatan untuk kembali ke jalur yang sama dan menebus kesalahannya.
Selain cederanya Marc Marquez, Alex Rins dan Cal Crutchlow – beberapa atau semuanya mungkin atau mungkin tidak berkompetisi akhir pekan ini – Suzuki akan bersemangat untuk menyelesaikan 180 sebenarnya setelah gagal mencetak gol ketika Joan Mir pecah lebih awal.
Sementara itu, Aprilia masih jauh dari kecepatan yang ditunjukkan selama tes pramusim, performa yang dibawa ke dalam konteks yang lebih tajam dengan hasil yang kuat dibandingkan dengan KTM yang setara (lihat di bawah).
Johann Zarco menunjukkan kilasan performa terbaiknya namun pada akhirnya dikecewakan oleh performa buruknya di kualifikasi, sementara Danilo Petrucci berharap performa anonimnya dapat dijelaskan oleh cedera yang didapat selama pengujian daripada kelanjutan dari kecepatan serupa yang mengkhawatirkan seperti yang ditunjukkannya di sesi terakhir. setengah. tahun 2019.
Sementara itu, Alex Marquez akan berharap lebih dari yang ia capai pada debut sederhananya, terutama karena jika saudaranya Marc Marquez dan mungkin Crutchlow terpaksa absen pada akhir pekan karena cedera, ia akan diangkat menjadi pesaing utama Honda.
KTM mencari podium?
Salah satu penampilan yang paling diremehkan – namun tidak kalah mengesankan – di akhir pekan MotoGP Spanyol adalah langkah maju signifikan yang dilakukan KTM.
Meskipun acara tersebut tidak memberikan hasil terbaik yang pernah ada bagi pabrikan atau melihat ledakan satu lap yang menjadi berita utama di akhir catatan waktu yang pernah kita lihat sebelumnya, pound demi pound itu adalah balapan akhir pekan terbaik KTM sejauh ini. sejak debutnya.
Ditambah lagi, secara umum hal itu mengesankan. Sementara penyelesaian akhir yang buruk membuat Pol Espargaro terdegradasi ke posisi keenam di bendera kotak-kotak, KTM mendapati dirinya berada di posisi tiga besar di antara beberapa perusahaan Yamaha dan Ducati yang mumpuni.
Sementara itu, Brad Binder tidak diragukan lagi menjadi salah satu bintang yang tampil di akhir pekan. Pemain Afrika Selatan yang melakukan debutnya secara konsisten berada di bawah bayang-bayang Espargaro dengan kecepatan yang buruk dan tidak beruntung karena tidak lolos ke Q2 pada saat pertama diminta, sambil berlari dengan baik dalam sepuluh besar ketika sebuah kesalahan membuatnya mundur. Itu mungkin kesalahan pemula, tapi ternyata dia adalah pemula…
Lalu ada Miguel Oliveira, yang berhasil mengatasi kualifikasi yang buruk untuk menemukan dirinya berada di sepuluh besar dalam perjalanan ke posisi kedelapan, menyamai hasil terbaiknya di MotoGP dan memberi Tech 3 Racing awal yang sangat positif di tahun keduanya bersama mesin KTM, sementara Iker Lecuona juga sedang menuju sepuluh besar sebelum pensiun.
Dengan memanfaatkan pengalaman, kali ini tim akan berupaya memenuhi janji besar tersebut.
