Qatar: Mir ‘belajar dari yang hebat’ pada debut MotoGP | MotoGP

Putaran pertama gelar Rookie of the Year MotoGP yang diperebutkan tahun ini berakhir dengan kemenangan Joan Mir.

Berlari ke posisi keempat, pebalap Suzuki itu berada di jalur untuk menyelesaikan Grand Prix Qatar di posisi kedelapan dan mencetak delapan poin dalam prosesnya.

Itu delapan poin lebih banyak dari rekan rookie mana pun setelah Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) dan Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) mengalami insiden dan Miguel Oliveira (Tech3 KTM) melewati garis di posisi ke-17.

Sementara pembalap kualifikasi urutan kelima Quartararo bangkit dari pit start, Mir berada di tengah aksi bersama orang-orang seperti Andrea Dovizioso, Marc Marquez, Alex Rins, Cal Crutchlow dan Danilo Petrucci.

“Saya belajar banyak dari mereka semua. Saya tidak menyangka bisa bertarung dengan pebalap hebat seperti itu,” kata Mir. “Itulah mengapa aku sangat senang.”

Pembalap Spanyol, yang tiba di MotoGP setelah hanya satu tahun di Moto2, melesat dari posisi kesebelas ke posisi keenam pada lap pembuka balapan kelas premier pertamanya.

“Saya lebih bersemangat daripada gugup. Lap pertama benar-benar bagus. Saya bisa menjadi kuat dan cepat bersama pembalap papan atas.

“Kemudian pada akhirnya agak disayangkan bannya benar-benar hilang. Kami pikir kami bisa menyelesaikan balapan tapi itu tidak cukup. Dua lap terakhir saya sangat menderita.

“Tetapi saya senang. Kami bertarung dengan semua orang.”

Mir menyerap sebanyak mungkin informasi dari para pebalap mapan dan pelajaran terpentingnya sudah jelas.

“Simpan rekamannya… Selamatkan anak-anak, simpan rekamannya!” dia bercanda. “Menyelamatkan band itu yang paling penting. Juga bagaimana Dovi bisa mengatur balapan, dia sangat bagus dalam hal itu.

“Saya kembali ke sana dengan seluruh indra saya (waspada) untuk melihat apa yang mereka lakukan, apa yang tidak, mengapa mereka mendorong, mengapa mereka berhenti.

“Saya pikir saya sudah menghemat ban, tapi sejujurnya saya tahu saya bisa melakukan yang lebih baik. Jadi saya harus lebih menekan ban depan dan lebih menghemat ban belakang.

“Saat mengerem, Anda tidak banyak menggunakan ban. Itu terjadi saat Anda menginjak gas. Tapi sekarang saya tahu sedikit jalur yang harus saya ikuti dan itu bagus.”

Selama balapan, ada dua hal yang menjadi jelas tentang GSX-RR tahun ini: Ia memiliki kecepatan menikung yang luar biasa, namun sangat buruk di lintasan lurus karena Rins dan Mir sering menjadi korban mesin yang lebih cepat di sekitar mereka.

“Ya, kami sedikit ketinggalan dalam kecepatan tertinggi,” kata Mir. “Honda membuat langkah maju yang bagus, Ducati juga sangat kuat di lintasan lurus. Suzuki semakin dekat dari tahun lalu ke tahun ini, tapi masih sedikit lagi. Jadi kami berkembang.”

Mir melewati garis 5,0 detik dari pemenang balapan Dovizioso dan 4,5 detik dari rekan setimnya Rins, di tempat keempat.

Quartararo finis sebagai rookie terbaik berikutnya, tertinggal sepuluh detik dari Mir di posisi ke-16, setelah mengalami kecelakaan pada lap pemanasan.