Quartararo: ‘Stres akibat Covid, menyalip secara agresif, Ducati akan kembali…’ | MotoGP

Pemimpin kejuaraan dunia MotoGP Fabio Quartararo menyelesaikan Grand Prix Aragon hari Jumat dengan cedera pinggul, tetapi berada di urutan kedua yang kompetitif dalam timesheet antara sesama pebalap Yamaha Maverick Vinales dan Franco Morbidelli.

Quartararo mengalami cedera pinggul saat terjatuh di pagi hari di sirkuit Spanyol, salah satu dari banyak kejadian yang diakibatkan oleh kondisi dingin, tetapi kembali mencatatkan kecepatan tinggi di sore hari dengan menggunakan ban belakang medium dan soft.

“Saya tidak punya pelindung (airbag) di bagian pinggul. Makanya sekarang agak merah! Tapi motornya berjalan dengan baik dan pinggul saya baik-baik saja, jadi saya bisa senang,” kata Quartararo di akhir. hari pertama

“Setelah kecelakaan biasanya Anda membutuhkan sedikit waktu untuk menambah kecepatan, tapi saya langsung tampil cukup baik sore ini.

“Di FP2 kami berlari lebih lama yaitu 11 lap dan kecepatan kami tidak terlalu buruk. Tapi kami harus mencoba ban soft untuk besok karena sepertinya itu bisa menjadi ban yang bagus untuk balapan.

“Jadi kami bisa bahagia dengan hari ini, tapi yang pasti kami punya banyak hal yang harus ditingkatkan untuk besok. Saya melihat dari gaya membalap saya bahwa saya perlu meningkatkan di beberapa bagian trek, tapi motornya juga terlihat bisa meningkat. .

“Ini adalah trek yang selalu membuat saya sedikit kesulitan, namun saat ini berjuang untuk kejuaraan, meskipun itu trek yang sulit, kami harus melakukan yang terbaik.”

Pembalap Yamaha mungkin finis sempurna 1-2-3 di kedua sesi Jumat, namun absennya Valentino Rossi karena diagnosis Covid kemarin menjadi peringatan lebih lanjut untuk ekstra waspada.

“Sejujurnya saya jauh lebih stres (tentang Covid) di rumah dibandingkan saat balapan,” kata Quartararo. “(Di sela-sela balapan) Saya tidak beranjak dari rumah. Saya berlatih di pagi hari, berlatih di sore hari, melakukan test ride di pegunungan dan hanya itu.

“Dan meski begitu saya stres karena saya tidak melihat siapa pun, tapi kami tahu bahwa kami bisa mengejarnya di mana pun. Ini sulit dan saya pikir hanya setelah Portimao (final) ketegangannya akan berkurang. Bahkan untuk kejuaraan, tapi itu adalah sejak bulan Juli saya tidak merasa nyaman dengan situasi ini dan saya pikir tekanan akan terwujud di Portimao.”

Vinales, yang menempati posisi keempat dalam klasemen, mengambil tindakan pencegahan serupa: “Yang pasti kami harus memberikan perhatian maksimal, di rumah atau di trek. Kami harus mengambil risiko seminimal mungkin dan mengunjungi orang sesedikit mungkin, terutama saat Anda pulang ke rumah. Covid membuat Anda melewatkan dua balapan, ini adalah bencana bagi kejuaraan.”

Quartararo memulai lima putaran terakhir dengan keunggulan sepuluh poin atas Joan Mir dari Suzuki, yang menjadi yang terbaik di belakang Yamaha di urutan keempat pada hari Jumat.

“Hubungan saya dengannya baik. Saya bukan seorang teman, tapi katakanlah ada banyak rasa hormat satu sama lain dan saya pikir itu yang paling penting,” kata Quartararo tentang bintang Spanyol itu.

“Semua yang kami lakukan dan kami lakukan di trek selalu benar-benar bersih. Dia pastinya cepat, konsisten, dan lawan yang bagus untuk kejuaraan.”

Sementara Yamaha dan Mir menikmati hari pembukaan yang kuat, Ducati tidak lebih tinggi dari posisi kesebelas, dengan pesaing juara Andrea Dovizioso (-18 poin) di urutan ke-13.

Ini bukanlah situasi yang diharapkan Quartararo akan terus berlanjut.

“Kami tahu Ducati selalu kesulitan melawan angin, tapi mereka akan bangkit,” ujarnya. “Sepertinya kondisinya akan sedikit lebih hangat besok dan Minggu, dengan lebih sedikit angin.

“Kami tahu mereka punya banyak potensi di sini. Tahun lalu mereka finis kedua dan ketiga di belakang Marc. Jadi kita lihat saja nanti dan bagi saya, saya berharap mereka tidak kembali!”

Dan jika salah satu pembalap Ducati yang kuat berhasil mengungguli Quartararo di awal, dia harus ‘sangat agresif’.

“Tempat menyalipnya tidak banyak! Secara umum, kalau mau menyalip di trek ini, kita harus melakukannya dengan sangat agresif,” ucapnya. “Jadi saya pikir jika kami punya Ducati di depan, kami harus bisa bergerak sangat agresif dan jika ada Ducati atau motor cepat di depan, itu akan menjadi rencana saya.”

Harapan Aragon dari Ducati tertiup angin

Jack Miller dari Pramac, yang tercepat ke-14, merasa bahwa angin kencang pada hari Jumat adalah masalah yang lebih besar daripada suhu dingin bagi Ducati.

“Kami berjuang melawan angin, sekuat tenaga,” kata orang Australia itu. “Semua Ducati tampaknya sedang kesulitan.

“Sektor 1, Sektor 2, sulit sekali. Jadi mudah-mudahan besok dan lusa anginnya reda, kita berdoa untuk itu.

“Pagi ini dingin dan berangin. Tikungan 2 benar-benar mimpi buruk karena membuat Anda terhenyak dan sangat sulit untuk membelokkan motor, Anda hampir harus menunggu sampai bisa menggunakan bagian belakang.

“Sangat mirip di tikungan 3. Lalu di tikungan 4, masalah besar yang saya alami adalah pada kontak depan, jadi saat Anda sampai di puncak bukit, angin bertiup kencang, sehingga Anda hampir mematikan gas hanya untuk mencapainya. transfer (berat) agar sepeda berada di jalur yang benar dan kemudian buka throttle lagi setelah Anda berada di jalur yang benar.

“Jadi ini seperti melakukan dua bagian. Dan sama halnya di Tikungan 7-8, di tengah zona pengereman Anda akan tertimpa angin silang ini sehingga Anda hampir harus bersiap menghadapinya dan meluncur sedikit lebih awal untuk mendapatkan hasil yang lebih baik.” sedikit lagi kontak ketika angin akan bertiup.”

Miller mengonfirmasi bahwa sayap pada Ducati tidak membantu, tetapi masalah yang lebih besar adalah hembusan angin menambah masalah menikung Desmosedici yang terkenal.

“Pastinya spatbor depan yang besar tidak membantu. Tapi yang pasti saat menghadapi angin, hal terbesar yang Anda butuhkan adalah sepeda yang bisa berbelok dan kami masih kesulitan dengan masalah berbelok pada hari yang sempurna sehingga masalahnya semakin besar saat Anda mencoba melakukannya. tertiup angin,” jelasnya.

Namun demikian, “Saya memiliki lebih banyak hal yang harus saya lakukan dan angin akan lebih baik besok pagi. Dan kami memiliki cukup ban untuk beberapa lap untuk melakukannya di FP3 besok.

“Jika ingin memperebutkan podium, Anda harus lolos di dua baris depan. Saya rasa kami punya peluang bagus. Di atas kertas tidak terlihat ideal hari ini, Ducati terbaik di urutan ke-11, tapi kalau saya tidak. Jika Om Catching Smith pada lap terbaik saya, saya akan berada di P8.

“Sekarang, itu saja sampai besok pagi. Usahakan untuk mengaturnya sebaik mungkin.”

Karena suhu dingin yang dimulai setengah jam lebih lambat dari rencana semula, Miller berharap FP3 akan ditunda lebih jauh jika perlu.

“Anda melihat banyak kecelakaan pagi ini dari orang-orang yang keluar lebih awal, itu bukan kecelakaan sama sekali, namun sayangnya di sini di Aragon tidak seperti Le Mans di mana Anda mengalami kecelakaan dengan kecepatan rendah, di sini setiap tikungan yang Anda lewati akan jatuh ban dingin berkecepatan tinggi.

“Jadi untuk mencoba mengurangi risiko sebanyak mungkin, saya pikir masuk akal untuk menunda sesi ini sedikit.”