Quartararo: Tes bagus, suku cadang baru, masalah mesin tetap ada | MotoGP

Fabio Quartararo bergabung dengan pebalap Pabrikan Yamaha Maverick Vinales dan Valentino Rossi untuk mencoba beberapa sasis M1 baru, elektronik, dan suku cadang knalpot selama tes Misano hari Selasa.

Namun meski menyatakan ini sebagai tes yang ‘baik’ dan ‘sangat positif’, pembalap Prancis itu – yang kehilangan keunggulan di kejuaraan dunia setelah mengalami kecelakaan pada balapan hari Minggu – juga menegaskan bahwa tidak ada kemajuan di area yang paling ia butuhkan; kinerja mesin.

“Itu adalah tes yang sangat positif karena kami memiliki kesempatan untuk mencoba banyak suku cadang dan elektronik baru,” kata Quartararo, yang berada di urutan kesembilan dalam catatan waktu keseluruhan, 0,8 detik di belakang Vinales.

“Saya senang karena sebenarnya bukan lap tercepat saya tetapi saya mencapai ‘32.4 dengan ban medium dan melakukan 23 lap. Saya merasa hebat dan kami masih memiliki beberapa hal untuk dicoba untuk balapan akhir pekan.”

Dengan mesin yang tersegel, para insinyur Yamaha melakukan yang terbaik untuk menemukan solusi guna mengurangi rumor penurunan performa, yang terjadi ketika masalah katup ditemukan setelah pembukaan musim Jerez.

“Sayangnya tidak ada!” Quartararo mengatakan tentang peningkatan performa mesin. “Ada dua hal yang berbeda, katakanlah.

“Kami kesulitan dengan mesin dan sebagian sasis serta perubahan elektronik telah mencoba untuk mengkompensasi sedikit masalah yang kami hadapi, tapi tidak ada perbaikan yang benar-benar terjadi di (bidang) yang kami harapkan.

“Kami melakukan yang terbaik, mencoba mengemudi dan sejujurnya – tentu saja saya tidak mengendarai motor senyaman di Jerez – tapi saya mulai terbiasa (dengan itu).”

Pembalap Petronas itu menambahkan: “Saya rasa saya lebih kesulitan dibandingkan pembalap Yamaha lainnya karena Maverick, Franco, Vale punya lebih banyak pengalaman dibandingkan saya di MotoGP. Mereka pasti punya beberapa masalah, beberapa masalah serupa (di tahun lalu) dan sebenarnya tahun lalu. semuanya sempurna (bagi saya). Kami meraih tujuh podium. Kami tidak punya masalah dengan motor.

“Dan sekarang saya harus beradaptasi.

“Jadi saya berjuang keras, namun membalap dengan cara yang berbeda – mengatur throttle, posisi tubuh saya… Saya tidak bisa menjelaskan secara pasti bagaimana kinerja saya di atas motor, namun saya membalap dengan cara yang berbeda. Jerez, jadi tidak terlalu mudah untuk menyesuaikannya. Tapi akhir pekan lalu kami memiliki kecepatan yang luar biasa dalam latihan, sayangnya kami mengalami kecelakaan saat balapan, tapi hari ini kecepatannya sangat bagus lagi dan kami akan membawanya pada akhir pekan berikutnya.”

Harapan terbaik dalam hal peningkatan output mesin pada pengujian mungkin datang dari knalpot besar bergaya Bazooka (lihat di bawah). Ini memberikan dampak visual dan suara yang berbeda, tetapi Quartararo terasa sedikit berbeda.

“Satu-satunya hal nyata yang saya rasakan adalah durasinya jauh lebih lama! Dan jauh lebih berisik!” dia tersenyum “Tapi sayangnya kami tidak menang dalam akselerasi dan kecepatan tertinggi. Jadi kami memutuskan untuk melakukan satu kali lari saja. Mereka memeriksa datanya dan melihat itu tidak terlalu bagus untuk saya. Jadi kami memutuskan untuk kembali ke outlet standar.”

Sasis baru kurang terlihat jelas dan mungkin akan terlihat lagi akhir pekan mendatang.

“Sasisnya masih sulit dipahami dengan baik karena perasaan saya sangat mirip, jadi mereka harus melihat secara pasti apakah sudah membaik atau belum dan kami akan putuskan apakah bisa kami gunakan untuk akhir pekan ini,” ujarnya.

Hari Quartararo dimulai dengan pengujian sistem radio helm yang diusulkan, yang menurutnya memiliki potensi yang jelas untuk tujuan keselamatan, yang berarti pesan-pesan Race Direction, namun tidak ingin hal itu diperluas ke komunikasi tim-pebalap.

“Saya coba di putaran pertama, tapi headsetnya standar dan di lap terakhir salah satu ujungnya (jatuh dari telinganya),” ujarnya. “Saya pikir aneh rasanya memiliki radio. Saya pikir setiap 20-30 detik seperti robot yang berbicara (pesan tes dari Race Direction), tapi saya harap kami tidak berkomunikasi dengan tim. Satu-satunya hal yang positif, adalah untuk keselamatan. Tapi saya harap mereka tidak melangkah lebih jauh (untuk memungkinkan komunikasi dengan tim).”

Tes Quartararo kemudian diakhiri dengan pemandangan aneh tiga ‘Fabios’ yang mengantri untuk mendapatkan M1 miliknya!

“Wilco (Zeelenberg) datang dan berkata ‘ayo kita bercanda untuk tim’. Wilco masuk ke dalam kotak terlebih dahulu dengan helm saya dan mempelajarinya, lalu Tom, lalu saya. Itu cukup lucu dan beberapa gambar yang bagus. Tentu saja jika kita punya tes yang buruk, saya tidak akan melakukannya, tapi saya senang dengan hari ini, jadi menyenangkan untuk melakukannya.”

Petronas seharusnya bisa menggunakan beberapa Fabio lagi pada hari sebelumnya, dengan rekan setimnya dan pemenang balapan hari Minggu Franco Morbidelli absen dari tes karena radang perut.