Quartararo: Tes bagus, suku cadang baru, masalah mesin tetap ada | MotoGP

Fabio Quartararo bergabung dengan pebalap Pabrikan Yamaha Maverick Vinales dan Valentino Rossi untuk mencoba beberapa sasis M1 baru, komponen elektronik, dan pipa knalpot selama tes Misano hari Selasa.

Namun meski dia menggambarkannya sebagai tes yang ‘baik’ dan ‘sangat positif’, pembalap Prancis itu – yang kehilangan keunggulan di kejuaraan dunia setelah mengalami kecelakaan pada balapan hari Minggu – juga menegaskan bahwa tidak ada kemajuan di area yang paling dia butuhkan; kinerja mesin.

“Itu adalah tes yang sangat positif karena kami memiliki kesempatan untuk mencoba banyak suku cadang dan elektronik baru,” kata Quartararo, yang berada di urutan kesembilan dalam catatan waktu keseluruhan, tertinggal 0,8 detik dari Vinales.

“Saya senang karena sebenarnya itu bukan lap tercepat saya, tapi saya mendapat 32,44 dengan ban medium, melakukan 23 lap. Saya merasa hebat dan kami masih memiliki beberapa hal untuk dicoba untuk balapan akhir pekan.”

Dengan mesin yang tersegel, para insinyur Yamaha melakukan yang terbaik untuk menemukan solusi untuk mengurangi rumor penurunan performa, yang muncul ketika masalah katup ditemukan setelah pembukaan musim Jerez.

Sayangnya tidak ada! Quartararo mengatakan hal itu untuk meningkatkan performa mesin. “Katakanlah ada dua hal yang berbeda.

“Kami kesulitan dengan mesin dan beberapa sasis serta perubahan elektronik untuk mencoba mengatasi masalah kecil yang kami alami, tapi tidak ada perbaikan di (area) yang kami inginkan.

“Kami melakukan yang terbaik, mencoba mengatur dan sejujurnya – tentu saja saya tidak merasa senyaman saat berada di Jerez – tetapi saya sudah terbiasa (dengan itu).

Pembalap Petronas itu menambahkan: “Saya pikir saya berjuang lebih keras dibandingkan pebalap Yamaha lainnya karena Maverick, Franco, Vale memiliki lebih banyak pengalaman dibandingkan saya di MotoGP. Mereka tentu saja memiliki masalah, masalah serupa (di masa lalu) dan sebenarnya tahun lalu… semuanya. sempurna (bagi saya). Kami meraih tujuh podium. Kami tidak punya masalah dengan motornya.

“Dan sekarang saya harus beradaptasi.

“Jadi saya berjuang keras, tapi membalap dengan cara yang berbeda – kontrol throttle, posisi tubuh saya… Saya tidak bisa menjelaskan secara pasti bagaimana saya melakukannya dengan motor, tapi saya melihatnya dengan cara yang berbeda saat mengendarai Jerez jadi itu tidak Tidak mudah untuk beradaptasi Tapi akhir pekan lalu kami memiliki kecepatan yang bagus dalam latihan Sayangnya kami mengalami kecelakaan saat balapan Tapi hari ini kecepatannya sangat bagus dan kami akan meneruskannya ke akhir pekan depan.”

Harapan terbaik untuk meningkatkan output mesin pada pengujian mungkin datang dari knalpot model Bazooka yang sangat besar (lihat di bawah). Hal itu menimbulkan dampak visual dan suara yang nyata, namun Quartararo tidak merasakan apa-apa lagi.

“Satu-satunya hal nyata yang saya rasakan adalah suaranya lebih lama! Dan lebih keras!” dia tersenyum “Tapi sayangnya kami tidak mendapatkan akselerasi dan kecepatan tertinggi. Jadi kami memutuskan untuk melakukan satu putaran saja. Mereka memeriksa datanya dan melihat itu tidak terlalu bagus untuk saya. Kami kemudian memutuskan untuk kembali ke knalpot standar.”

Sasis barunya kurang kentara dan mungkin akan terlihat lagi akhir pekan depan.

Sasisnya masih sulit dipahami dengan baik karena perasaan saya sangat mirip, jadi mereka harus memeriksa dengan tepat apakah sudah diperbaiki atau belum dan kami akan memutuskan apakah kami bisa menggunakannya untuk akhir pekan ini, ujarnya.

Hari Quartararo dimulai dengan pengujian sistem radio helm yang diusulkan, yang menurutnya memiliki potensi yang jelas untuk tujuan keselamatan, yang berarti pesan-pesan Race Direction, tetapi tidak ingin hal itu meluas ke komunikasi tim-pebalap.

“Saya coba di lap pertama, tapi headsetnya standar dan di lap terakhir salah satu ujungnya (jatuh dari telinganya),” ujarnya. “Saya pikir aneh rasanya memiliki radio. Saya pikir kami punya setiap 20-30 detik seperti robot yang bisa berbicara (pesan tes dari Race Direction), tapi saya harap kami tidak berkomunikasi dengan tim. Satu-satunya hal positif adalah untuk keselamatan Tapi saya harap mereka tidak melangkah lebih jauh (untuk memungkinkan komunikasi dengan tim).”

Tes Quartararo kemudian diakhiri dengan pemandangan aneh tiga ‘Fabio’ yang mengantri untuk mendapatkan M1-nya!

Wilco (Zeelenberg) masuk dan berkata ‘mari kita membuat lelucon untuk tim’. Wilco masuk ke dalam kotak dengan helm dan skinku, lalu Tom, lalu aku. Itu cukup lucu dan beberapa foto yang bagus. Tentu saja saya tidak akan melakukannya jika tes kami buruk, tapi saya senang hari ini jadi menyenangkan untuk melakukannya. “

Petronas seharusnya bisa bermain dengan beberapa Fabio lagi pada hari sebelumnya, dengan rekan setimnya dan pemenang balapan hari Minggu Franco Morbidelli absen dari tes karena sakit perut.