Racing Point merasa kini bisa menantang poin di semua balapan | F1

Bos Racing Point Formula 1 Otmar Szafnauer menilai kemajuan dengan filosofi aerodinamis baru akan memungkinkan timnya memperebutkan poin di setiap balapan di paruh kedua tahun 2019.

Setelah awal musim yang baik dengan perolehan empat poin berturut-turut, pembalap Sergio Perez dan Lance Stroll hanya mampu mencatatkan satu performa 10 besar dalam enam balapan berikutnya, hingga Stroll mencapai hasil terobosan dengan tempat keempat selama kekacauan tersebut. Grand Prix Jerman.

Grup yang bermarkas di Silverstone ini mengembangkan pesaing untuk tahun 2019 selama paruh pertama musim ini, didorong oleh investasi baru dari pemilik baru Lawrence Stroll setelah pengambilalihannya musim panas lalu, dan Szafnauer yakin kerja keras tim mulai membuahkan hasil.

“Kami kembali dari liburan musim panas dengan tekad untuk membangun fondasi yang kami letakkan dalam beberapa bulan terakhir,” kata Szafnauer.

“Filosofi aero baru akan terus berkembang dalam beberapa balapan berikutnya dan kami yakin hal ini akan membawa kami ke arah yang lebih baik.

“Saya pikir kami bisa menjadi lebih kuat di paruh kedua musim ini dan menantang poin di semua balapan mendatang.”

Menggemakan pandangan Szafnauer, Stroll menambahkan: “Saya sangat menantikan paruh kedua musim ini.

“Saya pikir kami bisa menjadi lebih kuat di balapan mendatang dan akan ada lebih banyak komponen baru yang akan datang.

“Kami tentu tidak akan berhenti berusaha karena masih ada sembilan balapan tersisa dan banyak peluang untuk mencetak poin bagus.”

Perez belum mencetak satu poin pun sejak Grand Prix Azerbaijan di Baku pada bulan April dan sebagai hasilnya, ia kini berada di belakang Stroll di klasemen pembalap.

“Saya merasa dalam kondisi yang baik ketika kita kembali ke bisnis,” kata orang Meksiko itu.

“Saya selalu mengatakan Spa adalah tempat yang tepat untuk memulai kembali musim karena ini adalah trek yang spesial.

“Ini salah satu balapan terbaik tahun ini dan saya menyukai tikungan berkecepatan tinggi seperti Pouhon. Putarannya juga panjang sehingga ketika disambungkan semuanya sangat memuaskan.

“Spa biasanya menghasilkan balapan yang bagus juga,” imbuhnya. Sektor pertama dan pendekatan Les Combes menawarkan peluang bagus untuk menyalip.

“Saya masih ingat lap pertama tahun lalu ketika kami berjuang untuk memimpin. Merupakan perasaan istimewa untuk mendapatkan hasil yang baik. Saya berharap kita bisa melakukan hal serupa tahun ini.

“Kunci untuk menjadi cepat adalah menemukan keseimbangan yang tepat antara kecepatan tertinggi dan downforce. Anda ingin cepat melewati tikungan tanpa kehilangan terlalu banyak kecepatan tertinggi di jalan lurus. Kami menggunakan throttle penuh untuk sekitar 70% putaran sehingga Anda tidak ingin terlalu banyak hambatan. “