Renault: Regulasi yang ‘tidak sempurna’ tidak akan membuat ‘perbedaan besar’ pada balapan | F1
Renault ragu apakah regulasi aerodinamis baru Formula 1 akan membawa “perubahan signifikan” terhadap kualitas balap di musim 2019.
Serangkaian perubahan peraturan telah memaksa tim F1 untuk merancang aero baru untuk tahun 2019, dengan peraturan yang direvisi bertujuan untuk meningkatkan kemampuan menyalip dengan memperkenalkan komponen yang disederhanakan – terutama pada bagian depan mobil.
Kepala olah raga F1 Ross Brawn optimistis olahraga ini akan mengalami peningkatan sebesar 20 persen dalam kualitas aksi roda-ke-roda tahun ini, meskipun Renault termasuk di antara sejumlah tim yang menyampaikan kekhawatirannya.
“Secara umum, kami menentang perubahan regulasi ini,” kata Direktur Eksekutif Renault Marcin Budkowski.
“Awalnya kami menolaknya dan saat itu kami mengumumkannya kepada publik karena kami tidak yakin hal itu akan mencapai tujuan yang seharusnya dicapai, yaitu memfasilitasi menyalip.
“Kami pikir hal ini akan berjalan ke arah yang benar, namun menurut kami hal ini tidak akan membawa perubahan yang signifikan. Kami merasa dibutuhkan banyak sumber daya dan banyak uang, banyak pekerjaan di menit-menit terakhir yang perlu dilakukan untuk mencapai tujuan yang sangat tidak jelas. Di atas kertas, ini adalah arah yang benar dan beberapa pekerjaan yang dilakukan pada tahun 2021 juga mengarah ke arah yang sama.
“Perbedaannya akan lebih kecil dalam hal performa aerodinamis – apakah itu benar-benar akan membuat lintasan menjadi lebih mudah dilewati dan lebih mudah diikuti, menurut kami itu akan menjadi cukup kecil.
“Tetapi jika bukan itu masalahnya dan tiba-tiba kami mengikuti dan menyalip dengan sangat dekat, maka itu bagus, kami akan senang dengan hal itu. Namun dalam data yang saya lihat saat ini, saya tidak melihat perbedaan besar.”
Renault berharap perubahan regulasi akan menciptakan peluang untuk mendekati tiga tim teratas F1, yang menurut Budkowski telah “mengambil langkah mundur yang lebih besar” dalam performa dibandingkan tim lainnya.
Ketika ditanya seberapa besar tantangan yang ditimbulkan oleh peraturan baru ini, Budkowski menjawab: ‘Cukup signifikan. Perubahan tersebut tidak sebesar perubahan regulasi besar-besaran yang kami lakukan pada tahun 2009 dan 2017 dengan aero baru karena lebih bersifat lokal.
“Tantangan lainnya adalah mereka datang cukup terlambat. Perjanjian-perjanjian tersebut secara efektif diratifikasi pada hari terakhir ketika peraturan tersebut dapat diubah, namun meskipun demikian peraturan-peraturan tersebut mengalami perkembangan karena peraturan-peraturan tersebut tidak sempurna karena terburu-buru untuk melaksanakannya.
“Ada banyak kerja sama dari tim untuk membawa mereka ke kondisi yang cukup baik untuk benar-benar memiliki peraturan bagi semua orang yang tidak memiliki celah di dalamnya. Bahkan sejak kami memiliki sejumlah TD (petunjuk teknis) yang keluar untuk memperjelas beberapa bidang peraturan.
“Jadi sebenarnya itu adalah tiang gawang yang mengharukan. Ini merupakan tantangan bagi semua orang, tetapi kami sedang mencapainya sekarang. Saya pikir kami memiliki pemahaman yang baik tentang peraturan.
“Itu disepakati bagi mereka dan hal itu sama bagi semua orang. Kami siap menghadapi tantangan ini dan mudah-mudahan ini akan memungkinkan kami mengambil langkah, tapi kami akan mengetahuinya ketika kami melihat hasil dan kerja orang lain.”
