Ricciardo: Saya tidak peduli jika mobil F1 lebih lambat tiga detik pada tahun 2021 | F1
Daniel Ricciardo menepis kekhawatiran mengenai mobil yang lebih lambat dalam aturan Formula 1 2021 jika hal itu menghasilkan balapan yang lebih ketat.
Pembalap Renault itu mendukung perubahan peraturan teknis pada awal tahun 2021 yang tampaknya akan mengubah cara mobil menciptakan downforce, bersama dengan penyesuaian lainnya dalam upaya untuk memungkinkan mobil saling mengikuti lebih dekat di finis balapan.
Frustasi dengan spesifikasi teknis F1 saat ini, Ricciardo merasa langkah tersebut patut mendapat dukungan meski akibatnya mobil menjadi lebih lambat. Saat presentasi perubahan aturan 2021 yang diadakan di Grand Prix Amerika Serikat, Ross Brawn mengonfirmasi bahwa mobil tersebut akan lebih lambat sekitar tiga detik dan serupa dengan kecepatan mobil F1 yang diproduksi pada tahun 2016.
“Saya tidak peduli. Saya tidak peduli. Salah satu tahun terbaik yang saya alami di F1 adalah tahun 2014, dan mobil-mobil itu delapan detik lebih lambat dari sekarang. Asalkan kami balapan dengan ketat dan ketat,” kata Ricciardo.
“Saya berada di pertemuan kami dan liputan FOM sedang memfilmkan go karter di trek kart, dan ada beberapa pertarungan dan saya sangat bersemangat menontonnya, dengan kecepatan 30mph, tapi apa pun yang mendekati itu tidak keluar.
“Saya lebih memilih balapan yang bagus daripada rekor putaran tunggal. Maka sebaiknya kita melakukan uji waktu selama sisa karier kita. Jadi saya baik-baik saja dengan menjadi tiga detik lebih lambat. “
Meski memberikan dukungan, Ricciardo tetap mewaspadai lebarnya mobil F1 yang terus menjadi kendala dalam meningkatkan kemampuan menyalip dan aksi roda-ke-roda.
“Mobilnya terlihat seksi, lebar, fantastis. “Kelihatannya lebih baik dibandingkan tahun 2016. Tapi kekhawatiran saya adalah Idul Fitri itu sendiri,” ujarnya.
“Treknya tidak dibuat lebih lebar, tapi mobilnya dibuat, jadi lebih sedikit yang menyalip. Bahkan tidak menyalip, tapi di F1 Anda mencari udara segar di dalam mobil.
“Saat dia berada di ujung jalan, Anda mencoba mengambil jalan lebih jauh hanya untuk mendapatkan udara bersih di sayap depan Anda. Memiliki mobil yang lebih lebar membuat lebih sulit untuk menemukan udara bersih, jadi bagi saya, menghilangkan downforce, mengambil lebih banyak lintasan, berarti lebih sulit untuk mengikutinya.
“Itu bukanlah hal terbaik untuk dilakukan. Saya tidak ingin mengatakan belajar dari kesalahan kami, tapi kami akan belajar ke depan. “
