Rins menilai performanya di MotoGP 2019 | MotoGP

Pebalap Suzuki itu menyamai pencapaian Maverick Vinales pada 2016 dengan mengamankan posisi keempat klasemen akhir. Keduanya pun menyamai hasil empat besar John Hopkins pada musim 2007, hasil terbaik pabrikan Hamamatsu di era modern MotoGP.
Rins menunjukkan dua momen menonjol di tahun 2019. Pertama, saat mengalahkan Valentino Rossi di MotoGP Amerika. Dan kedua, saat dia membiarkan Marc Marquez mengalahkan menyusul di putaran terakhir.
Pada pertengahan musim, Rins bahkan sempat menjadi penantang gelar dengan naik ke posisi kedua klasemen. Namun, kecelakaan beruntun di Assen dan Sachsenring memperkecil peluangnya.
Pembalap Spanyol itu juga melihat performanya di musim ketiganya di kelas premier sebagai sebuah kemajuan, sekaligus ruang untuk perbaikan setelah tiga kali naik podium dalam 19 balapan sepanjang 2019.
“Saya katakan 8,5 (dari 10). “Karena saya terjatuh tiga kali, dan saya tidak bisa menjalani musim yang sempurna,” ujarnya.
“Saya mengharapkan hasil bagus dan meraih kemenangan pertama saya setelah musim 2018 yang kuat. Pada akhirnya kami berhasil mencetak dua kemenangan penting. Yang di Austin adalah kemenangan pertama saya di kelas atas.
“Dan yang di Silverstone (finis) di depan Marquez di tikungan terakhir, jadi itu luar biasa. Tapi yang pasti kami belajar banyak, dan kami tumbuh sebagai sebuah tim. Kami meningkatkan motor selangkah demi selangkah dan meskipun terjadi kecelakaan, kami mengakhiri musim dengan sangat baik.”
Tentu saja dua kemenangan di Circuit of The Americas (COTA) dan Silverstone adalah momen yang menonjol bagi Rins.
“Sungguh sulit dipercaya,” katanya. “Melawan Marquez selalu sangat sulit. Saya ingat balapan itu (MotoGP Inggris) dengan sangat baik; sepanjang lap di belakangnya mempelajari titik kuat dan lemahnya, mencoba memahami di mana tempat terbaik untuk menyalipnya, dan pada akhirnya saya menempatkannya di tikungan terakhir hanya dengan selisih beberapa sentimeter, beberapa detik.
“Sulit juga menggambarkan apa yang saya rasakan saat itu. Lebih dari sekedar kebahagiaan, menurut saya ‘ekstasi’.
“(Di Austin) Saya ingat melewati Valentino dengan empat lap tersisa, dan saya berusaha sekuat tenaga sehingga saya tidak memberinya kesempatan lagi untuk menyalip saya.
“Saya sedikit gugup dan rasanya seperti ledakan emosi ketika saya melewati garis finis dan saya melihat tim memanjat dinding pit! Itu adalah pengalaman unik dan momen tak terlupakan.”
Dengan fokus utama Suzuki pada tahun 2020 adalah peningkatan mesin, dalam hal peningkatan tenaga dan traksi yang lebih baik, Rins yakin timnya mengalami kemajuan ke arah yang benar setelah adanya masalah pilihan mesin pada musim 2017 dan 2018.
“Suzuki sedang mengerjakan spesifikasi mesin baru untuk tahun 2020, dan kami bisa merasakan perbedaannya. “Kami berusaha mendapatkan traksi dan meningkatkan kecepatan,” jelasnya.
“Kontak pertama sangat menyenangkan. Saya ingat pada tahun 2018 ketika kami mendapat mesin baru dan saya sedikit kecewa karena tidak berfungsi dengan baik. Namun tahun ini saya langsung merasakan performanya bagus.
“Kami mencoba mesinnya untuk pertama kali di Valencia dan kami mengonfirmasikannya kembali di Jerez, untuk melihat apakah semuanya bekerja dengan baik dan memastikannya benar-benar lebih baik. Saya merasakan lebih banyak tenaga dan peningkatan keluaran tenaga, dan ini penting.