Rins ‘pasti’ siap mengembangkan Suzuki | MotoGP

Dia mungkin masih menganggap pebalapnya “hampir pemula”, tetapi bos tim Suzuki Davide Brivio “benar-benar” percaya Alex Rins memiliki alat yang tersedia untuk mengarahkan arah pengembangan pabrik MotoGP musim dingin ini dalam peran barunya sebagai pebalap utama.

Pada usia 23 tahun, Rins adalah pebalap termuda yang memimpin upaya pabrik di kelas utama, tetapi Brivio mengharapkan beberapa masalah di masa depan, terutama karena pebalap Spanyol itu memiliki pengalaman penting dari musim dingin lalu.

((“fid”: “1302600”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “media-elemen file-default”, “data-delta”: “1”))

Dari pengamatan Rins, lima kali naik podium sepanjang 2018, dari dekat, Brivio melihat bahwa seorang pebalap bisa memberikan umpan balik yang jelas dan tepat saat uji coba di mana Suzuki berniat hanya ‘mengembangkan’ GSX-RR tahun ini.

“Saya harus mengatakan bahwa musim dingin lalu (2017-18) Alex membuat pilihannya sendiri dengan setengahnya sendiri,” kata Brivio. Crash.net . “Di musim dingin kami menguji sasis, mesin, lengan ayun, dan berbagai bagian bersama Alex dan Andrea (Iannone).

“Alex membuat pilihannya sendiri dan dia membuat paketnya sendiri, yang dia gunakan. Kami menemukan bahwa Alex cukup sensitif dan cukup pandai dalam mengembangkan dan memahami apa yang dia suka, apa yang dia butuhkan.

“Saya akan mengatakan dia siap untuk melakukan pekerjaan ini karena dia melakukannya tahun ini. Mungkin awalnya menyenangkan mendapat bantuan dari Sylvain (Guintoli, Suzuki test rider), bisa jadi menarik baginya untuk mendapat konfirmasi, double check dari rider lain. “

Lima podium dan tujuh balapan finis enam besar di musim gugur telah mendorong Rins ke urutan kelima dalam kejuaraan, terpaut 33 poin dari rekor luar biasa Maverick Vinales untuk pabrikan pada 2016.

“Kami senang karena Alex meningkat dari balapan ke balapan, dia belajar dan berkembang,” kata Brivio. “Dia cepat. Sudah beberapa balapan sejak Austria, di mana dia bahkan harus melambat pada akhirnya karena ban. Tapi Argentina adalah jenis khusus. Kemudian dia naik podium di Assen dalam pertarungan hebat dengan semua pembalap terbaik.

“Kemudian di Austria, Misano, Aragon khususnya dan lagi di Thailand dia selalu berada di grup teratas, dan dekat dengan pembalap tercepat. Jadi itu sangat bagus dan sangat menggembirakan. Kami masih bekerja. Kami masih menganggapnya pemula – dia masih belajar. Kita akan melihat di mana kita bisa sampai. “

Sementara rekan setimnya Iannone mengeluhkan keausan ban belakang yang ekstrem pada tahap akhir beberapa balapan sepanjang tahun, Rins justru sebaliknya. Ban dan “manajemen balapan” miliknya adalah kualitas spesial yang membuat Brivio terkesan selama dua tahun di kelas unggulan.

“Saya ingin mengatakan bahwa Alex khususnya sangat bagus dalam manajemen ban sebagai keterampilan berkendara. Misalnya, di Misano dan situasi lain, di mana ban sedikit bermasalah dan kami membutuhkannya untuk mengemudi, dia melakukan pekerjaan dengan baik,” kata Brivio.

“Dia bisa melakukannya saat dibutuhkan. Jadi dia mengaturnya dengan baik. Dia masih muda, dan sudah berada di level yang bagus dalam manajemen balapan.

“Terkadang dia melakukan hal-hal hebat dan membuatnya terlihat mudah baginya; tidak mudah, tapi masuk akal. Mungkin dia melakukan lap time yang bagus atau posisi yang bagus dalam balapan, dan sepertinya dia tidak berusaha keras.

“Kami harus mengerjakan ini, menggunakan bakat ini dan targetnya konstan untuk satu musim. Tujuannya adalah bekerja lebih keras selama latihan untuk mengoper lebih baik dan unggul dalam balapan. Ada banyak hal kecil di sekitarnya yang dapat membantunya menjadi pengendara yang lebih baik. “

Bukannya dia mengharapkan Rins untuk memimpin barisan lama. Pendatang baru Mir telah membuktikan bahwa dia memiliki bakat untuk membuat namanya terkenal di level tertinggi.

“Tapi saya juga berharap Joan Mir tidak akan memakan waktu terlalu lama, dalam artian di awal rookie dia akan lebih berkonsentrasi pada ridingnya – menemukan garis dan kemudian bagaimana mengendarai motornya.

“Begitu dia awalnya stabil, dia akan mulai berpikir untuk mencoba bagian yang berbeda dan melihat perbedaannya. Joan adalah tipe pengendara yang bisa melakukan pekerjaan itu, tetapi memilih paket bukanlah prioritasnya pada awalnya.

“Awalnya saya berharap dia akan percaya pada pekerjaan Alex dan mungkin mengikuti teladannya. Kemudian kami melihat dengan Maverick, dengan Alex bahwa mereka segera mulai menemukan cara mereka sendiri untuk menemukan apa yang mereka sukai, apa yang mereka butuhkan untuk perkembangan ini. “

Klik di sini untuk membaca wawancara lengkap dengan Davide Brivio.