Robek buku peraturan, berhenti memberi tahu pengemudi apa yang tidak boleh mereka lakukan – Ecclestone | F1

Mantan bos F1 Bernie Ecclestone mengatakan olahraga ini menjadi ‘terlalu klinis’ dengan tidak adanya cukup risiko yang diambil dalam balapan, sementara tim kini terlalu banyak menentukan perilaku pembalap.

Tidak pernah ada orang yang menghindar dari komentar kontroversial, baik ketika ia memimpin olahraga tersebut dan pada tahun-tahun setelah ia dicopot dari jabatannya oleh Liberty Media, Ecclestone telah lama berjuang untuk mempertahankan sisi hiburan dari olahraga tersebut, terkadang berdasarkan permintaan. untuk meningkatkan tawaran FIA untuk membuat mobil lebih berteknologi tinggi atau relevan.

Karena olahraga ini saat ini ditutup di tengah krisis virus corona, Ecclestone percaya sekarang adalah waktu bagi olahraga ini untuk mengubah keadaan dengan peraturan baru yang beralih dari peraturan teknis yang mahal dan mendukung sisi olahraga dari olahraga tersebut.

“Kami harus memastikan F1 tetap menjadi paket hiburan,” ujarnya saat diwawancara Autocar. “Saya akan kembali ke mesin aspirasi normal yang mengeluarkan sedikit kebisingan dan terlihat menarik.

“Saya tidak melihat mesin yang kita miliki sekarang, yang merupakan rekayasa terbaik yang pernah dibuat, dapat menarik perhatian masyarakat. Apa yang menarik perhatian orang: berapa banyak bahan bakar yang digunakan mesin atau berapa banyak tenaga yang dihasilkannya?

“Olahraga ini dulunya mampu merangkul kemajuan teknik dan tetap menarik. Saat ini, tingkat tekniknya sangat bagus, tetapi apakah bagus untuk hiburan? Menurutku tidak.”

Mengutip cara beberapa balapan lebih ditentukan oleh lamanya pit stop dibandingkan pembalap yang berisiko kehilangan poin, dia mengatakan F1 perlu kembali ke dasar.

“Itu terlalu klinis. Ada juga aturannya: jangan menyentuh garis putih, apa pun yang Anda lakukan. Jangan mengambil risiko tidak menyelesaikannya karena Anda tidak akan pernah berhasil mencapai sasaran. Anda dulu memiliki setidaknya enam mobil yang tidak menyelesaikan setiap balapan, dengan masalah mekanis atau risikonya. Sekarang balapan ditentukan oleh berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pit stop.

“Seseorang perlu merobek buku peraturan – dan benar-benar menulis peraturan baru. Kita perlu menjaga dasar-dasar F1, tapi menjauhlah dari semua hal yang berteknologi tinggi ini.”

Dia juga ingin lebih banyak melihat pengemudi lepas kendali tanpa departemen pemasaran tim turun tangan untuk mencegah mereka menjadi kontroversial.

“Saya melihat olahraga ini dan sedikit mengkritiknya, jika boleh jujur. Bukan soal balapannya, tapi cara tim dan pembalapnya beroperasi. Saya menjadi sangat kesal ketika saya melihat seorang manajer berjalan dan berdiri di sampingnya adalah seorang PR muda (orang) dengan mikrofon atau sesuatu yang menunggu untuk melihat apa yang dia katakan. Jika pria itu ingin meledak dan mengatakan sesuatu, biarkan saja. Sepertinya mereka punya babysitter untuk menjauhkan mereka dari masalah.

“Kita harus berhenti memberi tahu manajer apa yang tidak bisa mereka lakukan. Saya ingin melihat olahragawan melampaui batas. Bukan sampai terjadi tabrakan, tapi balapan roda-ke-roda yang layak. Dan jika terjadi kesalahan? Ingat ketika Nelson (Piquet) keluar dari mobil dan menabrak Eliseo Salazar setelah mereka bertabrakan? Orang-orang menyukainya. Itu manusia.”