Rossi, Dovi serukan steward lebih tegas dalam insiden, pembatasan lintasan | MotoGP

Baik Valentino Rossi dan Andrea Dovizioso telah meminta pengawas balapan untuk lebih ketat dalam menerapkan peraturan selama balapan untuk memastikan keselamatan dalam situasi balapan dan untuk mencegah pengendara melintasi batas lintasan.

Dua pebalap paling berpengalaman di grid berbicara menjelang MotoGP Styrian, yang terjadi hanya beberapa hari setelah insiden besar yang melibatkan Johann Zarco dan Franco Morbidelli di Red Bull Ring yang sama.

Para steward mendapat kecaman karena menunggu hingga hari ini (Kamis) untuk berbicara dengan Zarco dan Morbidelli mengenai peran mereka dalam kecelakaan itu, yang hampir menyebabkan tabrakan dahsyat dengan Valentino Rossi dan Maverick Vinales di ujung jalan.

Meskipun kedua pengurus menghormati tugas sulit untuk menyenangkan semua orang dalam situasi di mana pasti ada pendapat yang bertentangan, Rossi mengatakan penting bagi mereka untuk tetap netral dan tidak menyerah pada tekanan di sekitar mereka.

“Menjadi steward adalah pekerjaan yang sangat sulit karena itu selalu sulit, tapi saya pikir mereka harus berbicara langsung dengan pembalap setelah balapan, sulit untuk memahami mengapa mereka menunggu seminggu (dengan Zarco dan Morbidelli)

“Mereka punya banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena sejak Moto3 situasinya berbahaya, sedikit di luar kendali. Selain itu, di Moto3/2 kami melihat banyak kontak di lintasan lurus, kami juga melihat pebalap bertabrakan dengan pebalap lain di lintasan lurus, itu sangat berbahaya.

“Pada akhirnya mereka harus mengambil keputusan tanpa tekanan dari luar atau dari tim lain, mereka harus membicarakan keselamatan pebalap terlebih dahulu, itu hal yang paling penting dan paling tegas.”

Dovizioso, sementara itu, mengatakan masih banyak yang harus dilakukan untuk menegakkan pelanggaran batas lintasan, dengan mengatakan peningkatan penggunaan aspal run-off seharusnya hanya untuk tujuan keselamatan dan tidak mendorong pengendara untuk melampaui batas tanpa mendapat hukuman.

“Saya pikir pekerjaan ini sangat sulit dan setiap kali di Komisi Keselamatan atau ketika Anda memiliki dua tim membicarakan sesuatu, mereka selalu berselisih. Saya pikir ini adalah situasi yang sulit untuk dihadapi oleh para pembalap, tapi yang pasti kami harus berusaha melakukan yang lebih baik. Biasanya kami mencoba memberikan umpan balik untuk perbaikan, tapi itu sangat sulit.

“Saya pikir satu titik di mana kami seharusnya bisa lebih baik adalah melalui adu penalti di lapangan karena sangat sulit untuk dikendalikan. Mereka melakukan tugasnya dengan baik karena harus mengecek setiap saat, setiap keluar apakah ada pengendara yang masuk atau keluar, tapi keamanan lintasan sudah meningkat pesat, sekarang banyak tar dan itu lebih baik.

“Saya pikir semua orang berusaha lebih keras karena Anda bisa keluar lintasan dan menurut saya penaltinya terlalu lunak, saya pikir semua orang mengerem dengan sangat keras dan mereka melampaui batas karena mereka tahu ada aspal.

“Saya pikir ke depan hukumannya harus lebih tinggi, jadi jangan keluar lapangan, itu hanya untuk keselamatan.”