Rossi: Kemenangan Moto2 'persiapan bagus' untuk MotoGP

Valentino Rossi tidak membalap dengan motor Moto2, namun ia berkompetisi dengan lebih banyak variasi mesin grand prix dibandingkan pembalap lain dalam sejarah.

CV The Doctor mencakup kesuksesan pada mesin dua tak 125, 250 dan 500cc, diikuti oleh empat tak MotoGP 990, 800 dan 1000cc. Rossi juga pernah membalap Aprilia, Honda, Yamaha dan Ducati, menggunakan ban Dunlop, Michelin dan Bridgestone, plus elektronik terbuka dan spek.

Jadi apa pendapatnya tentang mesin Triumph 765cc baru di Moto2?

Kelas tersebut bahkan belum ada ketika Rossi menaiki tangga balap, menggantikan kelas 250cc pada tahun 2010 dan awalnya menjalankan mesin Honda 600cc hingga kedatangan Triumph – bersama dengan peningkatan elektronik – untuk awal musim ini.

“Saya ingat di awal era Moto2 semua orang sangat-sangat takut dan sangat marah karena ini (mesin) roadbike,” kata Rossi. “Tidak baik mempersiapkan diri untuk MotoGP.”

Tapi #46 adalah salah satu yang dimenangkan sejak itu.

“250 itu fantastis, tapi dalam beberapa tahun saya pikir mereka melakukan pekerjaan dengan sangat baik (dengan Moto2),” katanya.

“Balapan selalu lucu untuk ditonton dan terutama dengan langkah terakhir dengan mesin Triumph dan juga dengan lebih banyak perangkat elektronik, saya pikir ini adalah motor yang sangat bagus untuk persiapan MotoGP karena ini berat karena Anda dapat melakukan beberapa pekerjaan rem mesin. dan semuanya.

“Semua pebalap nampaknya senang karena mesin Triumph memiliki torsi lebih besar dari bawah. Sedikit lebih besar, sedikit lebih cepat. Bagi saya ini level yang sangat bagus.”

Tiga balapan pertama era Triumph dimenangkan dengan rata-rata 1,3 detik dengan beberapa rekor putaran 600cc telah dipecahkan.

Namun peningkatan kecepatan tertinggi sekitar 10 km/jam itulah yang menarik perhatian juara bertahan MotoGP Honda, Marc Marquez.

“Lebih baik dengan Honda!” senyum Marquez yang seperti Rossi punya adik yang membalap di kelas menengah. “Selain bercanda, saya berbicara dengan saudara laki-laki saya dan beberapa pebalap Moto2 dan mereka mengatakan bahwa (Triumph) lebih seperti mesin balap.

“Sebelumnya mesin ini lebih seperti mesin jalanan di arena pacuan kuda, tapi sekarang lebih untuk balapan dan mereka bisa sedikit bermain dengan perangkat elektronik dan lebih bertenaga. Kami melihat mereka melaju sekitar 300km/jam di ujung lintasan lurus. Saya Saya pikir ini akan lebih baik karena lebih dekat dengan motor MotoGP.”

Cal Crutchlow menambahkan: “Tentu saja saya membalap untuk Honda juga, jadi saya harus mengatakan hal yang sama seperti Marc, tapi saya sangat bangga karena mereka (Triumph) adalah orang Inggris. Orang Inggris akan datang! Kami kembali!

“Hal baiknya adalah jika pembalap Inggris mengalami balapan yang buruk, setidaknya mesinnya akan menang. Jadi akan ada pemenang dari Inggris!

“Tentu saja, seperti yang mereka katakan, saya pikir elektronik juga lebih baik. Mereka punya sedikit ruang untuk bermain. Ini tentu membuat lompatan ke MotoGP lebih mudah, karena mereka mulai mengerti.

“Tetapi banyak dari mereka yang pernah mengendarai sepeda motor besar dan mereka bilang itu menyenangkan untuk dikendarai.”

Pemimpin kejuaraan Lorenzo Baldassarri (Pons Kalex) meraih kemenangan di beberapa acara pertama Moto2, dengan mantan pebalap MotoGP Thomas Luthi (Intact GP Kalex) menang di COTA.