Rossi: Kemenangan Moto2 'persiapan bagus' untuk MotoGP

Valentino Rossi belum pernah membalap dengan motor Moto2, namun ia telah berkompetisi di lebih banyak jenis mesin grand prix dibandingkan pebalap lain dalam sejarah.

CV The Doctor mencakup kesuksesan di dua tak 125, 250 dan 500cc, diikuti oleh empat tak MotoGP 990, 800 dan 1000cc. Rossi juga membalap untuk Aprilia, Honda, Yamaha dan Ducati, dengan ban Dunlop, Michelin dan Bridgestone, ditambah elektronik dan spesifikasi terbuka.

Jadi apa pendapatnya tentang mesin 765cc baru Triumph di Moto2?

Kelas tersebut bahkan belum ada saat Rossi menaiki tangga balap, menggantikan kelas 250cc pada tahun 2010 dan awalnya menjalankan mesin Honda 600cc hingga hadirnya Triumph – bersama dengan peningkatan elektronik – untuk awal musim ini.

“Saya ingat di awal era Moto2 semua orang sangat-sangat takut dan marah karena ini adalah road bike,” kata Rossi. “Tidak bagus untuk mempersiapkan diri menghadapi MotoGP.”

Tapi #46 termasuk di antara mereka yang menang sejak saat itu.

“Yang 250 itu fantastis, tapi dalam beberapa tahun saya pikir mereka telah melakukan pekerjaan yang sangat bagus (di Moto2),” katanya.

Balapan selalu menyenangkan untuk ditonton dan terutama dengan langkah terakhir dengan mesin Triumph dan juga dengan lebih banyak perangkat elektronik, menurut saya ini adalah motor yang sangat bagus untuk persiapan MotoGP karena berat karena Anda dapat menangani kerja rem mesin. dan semuanya.

“Semua pebalap nampaknya senang karena mesin Triumph memiliki torsi lebih besar dari bawah. Sedikit lebih besar, sedikit lebih cepat. Bagi saya ini level yang sangat bagus.”

Tiga balapan pertama era Triumph dimenangkan dengan rata-rata 1,3 detik dengan beberapa rekor putaran 600cc dipecahkan.

Namun peningkatan kecepatan tertinggi sekitar 10 km/jamlah yang menarik perhatian juara bertahan MotoGP Marc Marquez.

“Lebih baik dengan Honda!” senyum Marquez yang seperti Rossi punya adik balap di kelas menengah. “Selain bercanda, saya berbicara dengan saudara laki-laki saya dan beberapa pebalap Moto2 dan mereka mengatakan bahwa (Triumph) lebih seperti mesin balap.

“Sebelumnya lebih seperti mesin jalanan di arena pacuan kuda, tapi sekarang lebih untuk balapan dan mereka bisa bermain-main dengan elektronik dan tenaga yang lebih besar. Kami melihat mereka melaju sekitar 300km/jam di akhir lintasan lurus, saya pikir itu akan terjadi. lebih baik karena lebih dekat dengan motor MotoGP.

Cal Crutchlow menambahkan: “Tentu saja saya mengendarai Honda juga jadi saya harus mengatakan hal yang sama seperti Marc, tapi saya sangat bangga karena mereka (Triumph) adalah orang Inggris. Orang Inggris akan datang! Kami kembali!

“Hal baiknya adalah jika seorang pembalap Inggris mengalami balapan yang buruk, setidaknya mesinnya akan menang. Jadi akan ada pemenang dari Inggris!

“Tentu saja, seperti yang mereka katakan, saya pikir elektronik juga lebih baik. Mereka punya lebih banyak waktu luang. Itu membuat lompatan ke MotoGP lebih mudah, karena mereka mulai mengerti.

“Tetapi banyak dari mereka yang pernah mengendarai sepeda motor besar dan mereka bilang itu menyenangkan untuk dikendarai.”

Pemimpin kejuaraan Lorenzo Baldassarri (Pons Kalex) meraih kemenangan pada pasangan Moto2 pertama, dengan mantan pebalap MotoGP Thomas Luthi (Intact GP Kalex) menang di COTA.