Rossi: Masalahnya selalu sama | MotoGP | Berita
Valentino Rossi telah meminta timnya untuk mencari cara kerja baru yang dapat meringankan masalah grip belakang yang terus berlanjut hingga paruh kedua tahun 2019 setelah penampilan mengecewakan lainnya di Valencia.
Pembalap Italia itu tidak pernah meraih hasil kompetitif di final 2019 saat ia berjuang untuk finis kedelapan, 22 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez. “Masalahnya selalu sama,” keluh Rossi.
Rasa frustrasinya atas kesalahan strategi kualifikasi hari Sabtu bertambah sehari kemudian, dengan Rossi meminta timnya – dan kepala kru baru David Muñoz – untuk “memahami cara kerja” pada tes mendatang di Valencia dan Jerez.
“Ini balapan yang sulit karena sayangnya saya tidak berada dalam situasi ini untuk pertama kalinya tahun ini dan kurang lebih masalahnya selalu sama, saya tidak memiliki cengkeraman yang cukup di belakang sehingga saya tidak terlalu cepat,” kata Rossi yang frustasi. mengatakan.
“Tetapi juga setelah 10 lap atau terkadang kurang, setelah bagian pertama balapan saya kehilangan banyak cengkeraman pada ban belakang, sepertinya ban belakang saya sangat rusak.
“Di paruh kedua kejuaraan dari Austria, sayangnya kami mengalami masalah ini di waktu yang berbeda, tapi pada akhirnya kami tidak berkembang dan hari ini pun sama. Selama musim ini saya juga melakukan balapan dengan baik, tapi sayangnya sering kali saya tidak cukup cepat dan saya berada dalam masalah, jadi kami harus mencoba melakukan yang lebih baik untuk tahun depan.
“Kami mengalami beberapa hal yang berbeda karena kami mengganti kepala mekanik, jadi dua tes ini juga penting untuk memahami cara bekerja dalam tim. Dan setelahnya kami mengharapkan sesuatu yang baru dari Yamaha, terutama dalam hal mesin, tetapi juga segala hal lainnya, sasis dan elektronik.
“Jadi mulai Selasa kami mulai lagi dan target kami tahun depan adalah menjadi lebih kuat dan kompetitif.”
Mengenai kondisi saat ini, Rossi melanjutkan: “Saat ini kondisi sangat membatasi untuk balap motor. Karena hari ini juga lebih buruk dari kemarin.
“Tanda tanya lain bagi kami adalah kemarin di FP4 saya melakukan 20 lap berturut-turut dengan motor yang sama dan ban yang sama, tapi saya jauh lebih cepat dan saya tidak merasakan kecepatan untuk memenangkan balapan, tapi nyaman di 1m 31s. .
“Hari ini saya mendapat lebih banyak masalah, namun kondisi dan suhunya kurang, jadi cukup normal. Yang tidak kami pahami adalah pagi ini saya juga menggunakan ban belakang yang sama dan pagi ini suhunya lebih rendah 5 derajat dibandingkan sore ini karena lebih dingin tetapi pagi ini saya lebih cepat, kecepatan saya bagus.
“Sepertinya pebalap Yamaha lain, selain Quartararo, terutama Maverick, lebih menderita dibandingkan saat latihan, karena saat latihan dia cepat. Tapi itulah situasinya.
“Balapan dalam suhu seperti ini sangat berbahaya dan kita juga melihat kecelakaan besar di kelas lain, terutama di Moto3, jadi bagi saya risikonya besar datang ke Valencia pada 17 November karena dua atau tiga tahun terakhir adalah musim dingin. Dan pada sepeda dan ban kita, kondisi ini berbahaya. “
Bisakah masalah yang merupakan salah satu kelemahan utama ’19 M1 ini diperbaiki lebih cepat? “Saya pikir kecepatan tertinggi adalah salah satu hal yang paling penting, karena jika Anda ingin mencoba untuk menang, Anda tidak akan terlalu kesulitan dengan motor lain.
“Yamaha tahu banyak dan sedang mengerjakan mesinnya, tapi selain itu kami pribadi punya lebih banyak masalah dengan grip belakang yang tidak berhubungan dengan kecepatan tertinggi. Tentu saja ketika Anda memiliki kecepatan tertinggi, itu lebih baik, tapi kami juga memiliki beberapa masalah lain yang perlu kami coba perbaiki tahun depan. “
