Rossi: Selamat untuk Maverick – artinya motornya bagus | MotoGP

Valentino Rossi yakin kecepatan rekan setimnya Maverick Viñales menunjukkan kekuatan keseluruhan M1 Yamaha 2019 setelah upayanya sendiri pada waktu putaran yang cepat dan terlambat pada tes MotoGP di Sepang dirusak oleh apa yang menurutnya merupakan ban belakang yang buruk. .

Secara keseluruhan, pengujian hari kedua di Malaysia menunjukkan hasil positif lebih lanjut bagi tim pabrikan Monster Yamaha karena Vinales nyaris gagal memecahkan rekor sirkuit langsung. Rossi juga kompetitif, catatan waktunya 1m 59,625s cukup untuk menjadi waktu tercepat ketujuh.

Meski pembalap veteran Italia itu tampak enggan memuji upaya Yamaha pada paket 2019, tanggapannya menunjukkan bahwa program pengujian mereka berjalan dengan baik. Lalu ada masalah kecil di lap terakhir Vinales, 0,527 detik lebih cepat dari siapa pun di trek.

“Saya merasa nyaman mengendarai motor dan kecepatan saya tidak terlalu buruk,” kata Rossi, yang akan berusia 40 tahun pada akhir bulan ini. “Juga dengan ban bekas saya melakukan beberapa lap dengan baik. Sayangnya di sepuluh menit terakhir saya menyelamatkan satu ban untuk serangan waktu tetapi bannya rusak. Saya melakukan setengah putaran dan saya harus berhenti.

“Jika tidak, saya rasa saya bisa sedikit berkembang. Bagaimanapun, selamat kepada Maverick, karena ia mencapai waktu putaran yang sangat baik. Apakah itu rekor atau tidak? Jadi, tetap Jorge (rekor putaran Lorenzo). Bagaimanapun, ini penting bagi kami karena itu berarti motornya bagus.”

Suhu tengah hari terus meningkat pada hari Kamis, membuat lari jarak pendek menjadi melelahkan, apalagi lebih lama di atas pelana. Rossi bercanda bahwa dia perlu turun 20 derajat untuk mengikuti 15 lap.

Ia tidak pernah melakukan lebih dari empat lap terbang berturut-turut sepanjang hari, namun tetap fokus membuat ban belakang berfungsi dengan baik dengan banyak lap yang aus.

“Saya sering menggunakan ban bekas, tapi saya tidak berlari lama karena panas! Kami selalu berhenti, menatap lagi, dan kami selalu menggunakan ban yang sama (yang sama) dan ini adalah sesuatu yang (yang) kami alami banyak kesulitan tahun lalu.

“Sepertinya kami sudah sedikit membaik. Tapi saya pikir kita masih perlu terus bekerja di bidang itu. Yang pasti Anda harus melakukan balapan, 20 lap, atau setidaknya 15 lap. Tapi saya perlu mengurangi 20 derajat!

“Tapi bagaimanapun juga, hasilnya juga sangat positif. Kami terus bekerja seperti ini, dengan ban lama, (dan fokus pada) cengkeraman belakang. Bagi saya itu tidak terlalu buruk. Hari ini kami juga menemukan sesuatu yang bagus.”

Di daerah mana dia ditanya. “Semua area). Kami sedang mengerjakan mesin untuk akselerasi, untuk rem mesin, juga untuk elektronik, untuk kontrol luncuran. Kami memiliki sesuatu yang lain pada sasis untuk mencoba dan meningkatkan cengkeramannya – jadi keseluruhan paketnya.”