Rossi tak mampu membalikkan defisit kecepatan tertinggi | MotoGP
Valentino Rossi mampu memberikan penilaian jujur terhadap kemampuan Yamaha M1 2019 setelah balapan panjang dengan tiga Ducati GP19 di Grand Prix Prancis di Le Mans, dan yakin kelemahan kecepatan tertingginya kini menjadi perhatian.
Tempat kelima, 3,053 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez, mewakili kembalinya pembalap berusia 40 tahun itu dengan solid, sebuah hasil yang membuatnya tetap berada dalam satu kemenangan balapan (23 poin) dari pemimpin klasemen kejuaraan dunia MotoGP.
Namun yang paling menonjol pada hari Minggu adalah kurangnya kecepatan pemain Italia itu di lintasan lurus depan. Dalam hal kecepatan tertinggi, Rossi adalah yang paling lambat dari 22 pembalap di grid, secara teratur kalah 6mph dari Ducati yang dikendarai Andrea Dovizioso.
Hal itu dan kurangnya akselerasi adalah keterbatasan yang jelas dari M1 saat ini. Tapi tidak semuanya buruk. Rossi memimpin ketiga pembalap Ducati tersebut hingga finis, menunjukkan peningkatan besar dalam kemampuan Yamaha dalam mengelola ban belakang – sebuah kekurangan yang mencolok dalam beberapa tahun terakhir.
Juara dunia sembilan kali itu juga merasa baik dalam pengereman dan memasuki tikungan, yang berarti hasil yang lebih baik mungkin tidak akan lama lagi dengan tata letak Mugello, Montmeló, dan Assen yang akan datang.
Itu adalah balapan yang sulit, kata Rossi. “Untungnya saya start dari depan dan startnya tidak terlalu buruk. Saya berusaha memberikan yang maksimal. Tapi saya tidak cukup cepat. Saya kehilangan terlalu banyak di lintasan lurus. Saya kehilangan terlalu banyak akselerasi di tikungan kecepatan rendah.
“Saya mencoba untuk tetap di sana sepanjang balapan, tidak kehilangan slipstream untuk mencoba memperebutkan podium. Podium adalah target saya, tapi sayangnya itu tidak cukup untuk mengalahkan Ducati.
“Hal baiknya adalah saya tampil bagus pada akhirnya. Saya bisa kembali. Tampaknya masalah kami di putaran final tahun ini lebih sedikit dibandingkan tahun lalu. Itu positif. Namun mencoba meraih podium saja tidak cukup.
“Kami meningkatkan umur ban dengan berbagai hal pada motor. Sepedanya sangat enak untuk dikendarai. Saya ingin melihat balapannya, tapi sepertinya dalam pengereman, di tikungan saya baik-baik saja.
“Tetapi sepertinya yang lain mengambil langkah lain, terutama Honda dan sekarang perbedaannya sangat besar di jalan lurus. Periksa kecepatan di halaman. Di semua balapan kami sangat menderita.
“Sayangnya apa yang bisa kami tingkatkan adalah karena alasan tertentu saya lebih lambat dibandingkan pembalap Yamaha. Kita harus membuatnya lebih baik. Saya selalu berada di urutan terakhir, kedua dari terakhir, terkadang ketiga dari terakhir, namun sangat jauh dari puncak.
“Dalam sejarah, sejak tahun 2004 Yamaha tidak pernah tampil fantastis di lintasan lurus. Tapi sepertinya kita kehilangan banyak hal tahun ini.”
Rossi menggunakan perisai aerodinamis Yamaha di Le Mans untuk kemampuan anti-wheelie di pintu keluar trek dengan gigi rendah. Apakah dia melihat adanya peningkatan akselerasi yang signifikan dengan pemasangan aero?
“Kami berbicara tentang sayap dan ini merupakan peningkatan kecil dalam akselerasi dan ini bagus untuk roda kecil,” katanya. “Tetapi dalam kecepatan tertinggi kami kehilangan banyak hal. Itu sulit, terutama saat balapan.
“Anda harus bertarung dengan mereka dan mereka jauh lebih cepat di lintasan lurus, sehingga sulit untuk mengatur menyalip. Tampaknya kita mengalami masa sulit tahun ini. Yang lain tampaknya juga lebih baik. Selebihnya motornya bagus untuk dikendarai dan saya konsisten sampai akhir, tapi itu tidak cukup.
“Masalahnya mesinnya (tersegel). Saya rasa kami tidak bisa berkembang banyak tahun ini. Tapi itulah situasinya. Kami harus memberikan yang maksimal. Kami bisa berjuang untuk tetap di podium.
“Sepedanya enak untuk dikendarai. Kami memiliki beberapa hal bagus. Kami harus melihat dari trek ke trek, tapi inilah kenyataannya. Kami perlu menemukan sesuatu dalam akselerasi karena kami kalah di sana. Tapi kita akan lihat nanti.”
