Rossi ‘tidak fantastis, selisih dengan yang tercepat’ | MotoGP

Valentino Rossi menyelinap ke sepuluh besar pada akhir hari pertama MotoGP di Assen, tetapi jauh dari puas, dengan mengatakan bahwa dia masih jauh dari apa yang dia inginkan.

Pembalap berusia 40 tahun itu mengalami masalah dengan perangkat elektronik M1-nya di FP1, sebuah sesi di mana ia finis di posisi kedua belas. Ada peningkatan pada sore hari, dengan pembalap Italia itu menyelesaikan hari kesembilan secara keseluruhan.

Namun, dengan rekan setimnya Maverick Viñales dan pelari satelit Yamaha Fabio Quartararo yang bertukar posisi pertama dan kedua dari satu sesi ke sesi berikutnya, Rossi masih jauh dari potensi penuhnya – dan motornya.

“Pada akhirnya saya berada di 10 besar sore ini,” Rossi memulai. “Pagi ini kami mengalami masalah dengan motor pertama dan itu adalah motor terbaik dan kami kehilangan 15 menit dan setelah itu kami selalu tertinggal sedikit karena semua orang ketika mereka berada di trek, mereka bisa meningkat.

“Pada sore hari sedikit lebih baik, pada akhirnya serangan waktu tidak terlalu buruk dan saya masuk sepuluh besar, tapi saya tidak terlalu senang. Maksud saya, saya tidak cukup cepat, kecepatan saya tidak fantastis, dan saya memiliki kesenjangan dalam kecepatan balapan dibandingkan dengan pembalap yang lebih cepat.

“Jadi kami punya banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena di beberapa bagian trek, terutama di bagian cepat, saya merasa tidak nyaman dengan motornya, saya tidak bisa sekuat yang saya inginkan, jadi kami harus melakukannya. bekerja sama dengan institusi tersebut.

“Dan kami juga bekerja sedikit dengan ban, tapi seperti biasa pilihannya sangat terbuka, jadi kami harus melanjutkannya dan kita lihat saja nanti. Namun hal penting pertama adalah mencoba menjadi lebih kuat, terutama dalam kecepatan, karena saya tidak fantastis.”

Mengenai masalah yang dihadapinya di FP1, Rossi menjelaskan: “Saya ingin memulai dengan yang pertama karena itu yang terbaik, yang lain lingkungannya berbeda. Tapi masalah elektronik, kelistrikan, sistem tidak berfungsi jadi saya harus melakukannya berhenti.

Tapi masalahnya adalah mereka butuh waktu untuk memahaminya, karena saya ingin mencoba memulai dengan motor itu, tapi setelah harus menunggu, terkadang hal itu tetap terjadi.

Juara dunia sembilan kali itu, yang terakhir kali memenangi balapan MotoGP di Belanda 24 bulan lalu, beralih menggunakan fairing dalam upaya menemukan keseimbangan ideal antara kontrol wheelie dan stabilitas front-end.

“Saya kira pinggirannya sama, kami hanya mengganti sayapnya,” ujarnya. “Kami mencoba sayap karena di trek ini selalu ada masalah wheelie dan sayap memperbaiki wheelie, tapi setelah motor agak sulit untuk dikendarai.

“Jadi pada akhirnya saya lebih memilih yang standar. Kami perlu meningkatkan feeling karena kami memiliki banyak bagian yang membuat Anda sangat cepat, Anda memerlukan feeling yang baik dengan motornya, jadi kami perlu meningkatkan keseimbangan dan beberapa detail untuk lebih mendorong.

“Dan berusaha masuk sepuluh besar besok pagi, seperti sore ini dan itu tidak mudah, karena semua orang cepat, tapi kami tetap harus bekerja.”

Mengenai kondisi lintasan, ia menambahkan: “Treknya tidak terlalu buruk, apalagi dengan cuaca bagus seperti ini. Dan bagi saya kondisinya bagus, di Assen Anda selalu memiliki grip yang cukup bagus.

“Tetapi ada banyak gundukan dan bagiannya agak sulit, tikungan enam dan tujuh, di mana Lorenzo jatuh pagi ini, banyak sekali gundukan. Tahukah Anda, itu trek yang dimodifikasi, bukan trek aslinya.

“Jadi saat Anda mengendarai motor, Anda merasa trek tidak dilahirkan seperti itu, lahir dengan cara berbeda, tapi kemudian diubah demi keselamatan. Tapi sekarang cepat dan agak sulit. Tapi secara keseluruhan, selain spot itu, kondisi treknya bagus. “