Saat perdebatan mengenai penalti terus berlanjut, para pembalap menunjukkan simpati kepada pembalap F1

Hampir dua minggu setelah bendera kotak-kotak berjatuhan di Kanada dan Sebastian Vettel kehilangan kemenangan karena keputusan steward yang kontroversial, perdebatan tersebut tidak menunjukkan tanda-tanda akan berakhir.

Keputusan untuk memberikan penalti waktu lima detik kepada Vettel karena kembali ke trek secara tidak aman selama pertarungannya dengan Lewis Hamilton menimbulkan kritik luas dari banyak mantan pembalap, juara, dan pakar di dunia F1. Pada saat olahraga ini mencoba untuk menarik imajinasi para penggemarnya, menjadi berita utama dengan cara yang ofensif dianggap berbahaya, membuktikan sifat modernnya yang terlalu diatur.

Di seluruh paddock di Paul Ricard pada hari Kamis, mayoritas pembalap saat ini ditanyai pandangan mereka mengenai insiden tersebut, dan sebagian besar memiliki pemikiran serupa: bahwa hukumannya berat namun tepat sesuai dengan buku peraturan.

“Apakah ada penalti? Saya tidak menyadarinya di media!” Nico Hulkenberg berkata datar ketika Crash.net meminta pendapatnya tentang hal itu pada konferensi pers FIA hari Kamis.

“Saya pikir pendapat dan pandangan saya tentang ini hanya sekedar balapan. Sulit untuk mengendalikan mobil di rumput, dan kemudian bagaimana Anda memasuki trek balap, karena kami tidak memiliki kendali penuh dan kami tidak memiliki cengkeraman yang normal. Bagi saya itu tampak seperti insiden balap.”

“Saya pikir seperti penggemar Formula 1 lainnya, saya kecewa ketika melihat penalti,” kata Carlos Sainz dari McLaren. “Sebagai seorang manajer, saya pikir saya akan melakukan hal yang sama seperti Seb. Saya hanya akan bergabung kembali dengan trek dan mencoba mempertahankan posisi pertama, di mana pun mobilnya berada.

“Apakah itu berbahaya? Potensi. Tapi apa yang tidak berbahaya di Formula 1?”

“Jika kamu akan memberikan hukuman seperti itu, kenapa kamu tidak memasang tembok saja di sana?” pikir Max Verstappen.

“Tentu saja, jika dia melakukan kesalahan, balapan berakhir baginya. Saya bukan penggemar penalti, saya sendiri sudah mengalaminya berkali-kali, jadi sekarang saya mencoba untuk tidak berada di ruangan pengurus, saya hanya masuk dan menyapa! Ini mungkin juga tidak bagus untuk F1, tapi apa yang bisa Anda lakukan?”

Salah satu solusi yang mungkin diajukan oleh sejumlah manajer adalah dengan melihat buku peraturan untuk memberikan keringanan hukuman dan otonomi yang lebih besar bagi para pengurus dalam setiap kasus.

“Saya yakin ada terlalu banyak pedoman penalti yang diterapkan, dan terkadang dua insiden yang bisa sangat berbeda berakhir dengan penalti yang sama,” kata Romain Grosjean.

“Saya melintasi garis keluar di Monaco dengan sebagian roda saya, mendapat penalti lima detik dan satu poin pada SIM saya. Verstappen melakukan pelepasan yang tidak aman di pitlane dan melakukan kontak dengan (Valtteri) Bottas dan itu adalah penalti lima detik dan satu poin karena itulah yang tertulis.

“Saya pikir terkadang sulit bagi para pengurus untuk memutuskan ke mana mereka ingin pergi karena semuanya sudah tertulis (ditulis).”

Sainz menambahkan: “Saya pikir tidak ada alasan untuk memberikan penalti, tapi aturannya sudah tertulis dan steward menerapkan aturan tersebut. Jadi saya juga tidak mengerti semua kritik yang diterima para steward dalam beberapa minggu terakhir ini, karena mereka hanya mencoba melakukan tugasnya dan mereka memiliki aturan yang harus mereka tafsirkan dan harus mereka terapkan dan itulah yang mereka lakukan. .

“Itu salah pengurusnya. Kurasa itu bukan salah Seb. Itu juga bukan kesalahan Lewis – hanya saja ada aturan yang menurut saya tidak seharusnya ada, itu agak terlalu drastis dan agak terlalu hitam-putih dan tidak menafsirkan aturan balap dengan baik – yaitu untuk berlomba keras dan menikmatinya.”

Verstappen tahu betul betapa sulitnya pekerjaan sebagai steward, setelah menghabiskan satu hari bersama para pejabat Formula E di Marrakesh awal tahun ini sebagai hukuman atas pertengkarannya dengan Esteban Ocon di Brasil tahun lalu.

“Saya pikir mereka memang menyadari apa yang terjadi, tapi terkadang mereka tidak bisa memberikan penalti lagi karena sudah tertulis di buku peraturan bahwa mereka harus memberikan penalti ini,” jelas Verstappen.

“Kadang-kadang mereka bahkan tidak ingin memberikan hukuman ini, tapi mereka harus melakukannya. Saya membaca bahwa beberapa pengurus mendapat pesan berbahasa buruk di Twitter dan sebagainya, yang menurut saya tidak adil.

“Pada akhirnya, mereka berusaha melakukan pekerjaan mereka dengan cara terbaik, jadi tidak adil untuk mengatakan mereka tidak melakukan pekerjaan mereka.”

Perlunya intervensi dalam insiden adalah sesuatu yang dipertanyakan oleh Valtteri Bottas: “Saya bertanya-tanya mengapa selalu ada kebutuhan untuk memberikan denda kepada satu pihak ketika, misalnya, terjadi tabrakan antara dua mobil.

“Tentu saja ada aturannya dan Anda harus menaatinya. Namun secara keseluruhan, menurut saya, saya menyukai balapan yang keras dan terkadang akan menyenangkan jika penaltinya lebih sedikit.”

“Pandangan saya adalah kita perlu berpikir untuk membuat kita mengejar lebih banyak dan melanjutkannya sendiri,” ujar Kevin Magnussen.

“Adalah baik untuk memiliki beberapa peraturan, tapi saya pikir kita bisa meringankannya karena mobil-mobil saat ini sangat aman dan treknya juga sangat aman sehingga ini bukan soal keselamatan. Ada ruang untuk mengambil langkah mundur dan mari kita lanjutkan.”

Dengan tahun 2021 yang menandai titik puncak F1 di hampir semua bidang, kemungkinan besar kasus ini akan menjadi katalis untuk meninjau lebih dekat buku peraturan, dan khususnya penerapan penalti.