Sainz memberi semangat sementara McLaren meraih P6, meski tidak ‘100 persen’ | F1

Carlos Sainz Jr. mengambil kepercayaan diri ekstra dari hasil yang kuat di Grand Prix Inggris, meski merasa bahwa ia dan mobil McLaren Formula 1 miliknya tidak “100 persen”.

Pembalap Spanyol itu membuat kemajuan awal dari posisi ke-13 di grid – setelah tersingkir di Q2 – dan menggunakan periode Safety Car untuk melompati sejumlah rivalnya di 10 besar, sebelum naik ke posisi keenam setelah menangkis Daniel. Ricciardo.

Hasil terbaik bersama musim ini memungkinkan McLaren memperluas keunggulannya atas rival lini tengah Renault menjadi 21 poin di kejuaraan konstruktor.

“Saya harus mengatakan akhir pekan ini mobil dan saya tidak dalam kondisi 100 persen, terutama pada kecepatan rendah kami merasa kesulitan dengan bagian belakang, jadi kami tahu kami harus meningkatkan bagian belakang pada kecepatan rendah,” jelas Sainz.

“Itu berarti kami harus berlari lebih banyak di sayap, yang berarti kami lebih lambat di lintasan lurus dan ketika angin berubah di tengah balapan dan menjadi angin sakal, itu berarti kami tiba-tiba menjadi lambat di lintasan lurus. .

“Itu adalah sedikit perubahan pada angin yang dapat kami atasi dan berarti kami melambat di lintasan lurus, namun pada saat yang sama kami membuat keputusan yang tepat dalam strategi dan kami sangat cepat.

“Kami punya teori pertama dan indikasi pertama, indikasi yang cukup jelas tentang apa yang terjadi (di Q2) yang membuat saya sangat santai hari ini karena itu berarti kami tidak mendapatkan hasil maksimal dari apa yang kami dapatkan,” tambahnya.

“Itu membuat saya yakin bahwa dengan mengubah beberapa pengaturan pada mobil saya akan menjadi lebih cepat dan segera setelah saya meninggalkan pitlane, saya tahu saya akan bersenang-senang.”

Sainz percaya start cepatnya adalah kunci dari hasil keseluruhan dan menganggap dia memiliki kecepatan sehingga dia masih bisa mencapai hasil yang baik bahkan tanpa penampilan Safety Car yang tepat waktu.

“Saya harus mengatakan bahwa salah satu kunci dari keseluruhan balapan adalah start, menyingkirkan dua Alfa Romeo, itu adalah satu-satunya target saya di tiga lap pertama,” ujarnya.

“Dari sana Soft melepaskan para pelari, menurunkan ban, dan segera setelah mereka merasa panas, saya mulai melakukan sektor ramah lingkungan, seperti di Austria.

“Eksekusinya kurang lebih sama lalu kita jalani dengan strategi one stop, bonus strategi one stop dengan Safety Car, tapi tanpa Safety Car saya kira dengan one stop strategy yang akan kita lakukan, kita akan melakukan hal yang sama. berada di tempat yang sangat bagus.

“Sampai akhir ketat – kami punya kecepatan tinggi dan saya merasa seperti terbang tapi tiba-tiba saya melihat mobil kuning (Renault) di kaca spion saya, dia juga terbang, terutama di lintasan lurus.

“Mereka lebih sedikit melakukan drag, yang berarti mereka dapat meningkatkan kecepatan di lintasan lurus, lebih sedikit melakukan cutting, kami menghabiskan banyak baterai yang membuat pertahanan menjadi sangat sulit.

“Saya tahu Renault akan cepat, meski mereka kesulitan di tahap pertama. Saya ingin berada di one stop dan menunjukkan kecepatan yang saya miliki, bahkan tanpa Safety Car, Hard adalah ban yang sangat bagus saat ini sehingga akan membawa kami dengan mudah hingga akhir dan kami dapat tetap berada di posisi yang sangat kuat. “