Santi Hernandez: ‘Marc mengejutkan saya sejak hari pertama’ | MotoGP
Wawancara yang dilakukan Repsol dengan kepala kru juara MotoGP Marc Marquez, Santi Hernández.
Hernandez bekerja sebagai teknisi suspensi untuk juara dunia 500cc 1999 Alex Criville dan telah berada di sisi Marquez sejak Moto2…
Q:
Bagaimana rasanya seorang pemuda berusia dua puluhan, di tim Repsol Honda bersama Alex Criville?
Santi Hernandez:
“Saya mengingatnya dengan penuh kasih sayang. Sebagai seorang anak di rumah, sepeda selalu ada di sekitar saya, dan memiliki kesempatan bekerja untuk tim seperti Repsol Honda, dengan pembalap yang selalu menjadi idola saya, berarti perasaan pertama dan kenangan pertama yang saya miliki adalah menjadi sangat gugup, seperti penggemar yang menjalani mimpi. Aku mengingatnya seperti itu.”
Q:
Tim ini merayakan hari jadi mereka yang ke 25 dan salah satu pencapaiannya adalah Juara Dunia 500cc Spanyol pertama. Bagaimana rasanya bekerja dengan Criville pada tahun 1999?
Santi Hernandez:
“Saya menikmati banyak momen bagus, tapi salah satu momen yang saya ingat sangat positif adalah bekerja dengan Álex Crivillé: Seorang pembalap yang baik dan yang terpenting adalah orang yang luar biasa.
“Saya ingat betapa baik dia memperlakukan kami, cara dia bekerja, dan terutama bagaimana dia membuat Anda merasa menjadi bagian dari grup. Menjadi bagian dari tim yang membuka jalan bagi pebalap lain di MotoGP, membuat saya merasa sangat bangga. “
Q:
Apakah Anda melewatkan sesuatu saat itu? Apakah cara kerjanya berubah?
Santi Hernandez:
“Ya, itu sudah berubah. Semuanya telah berkembang. Sebelumnya ada persaingan, tapi tidak banyak kepentingan. Ada persatuan persahabatan antara mekanik, tim, dan pengendara, bukan persaingan.
“Saat ini semuanya menjadi sangat profesional sehingga suasananya tidak sama. Dulu lebih bersahabat, dibandingkan hari ini ketika semua orang hanya memikirkan tujuan, yaitu menang.”
Q:
Menurut Anda apa yang lebih berubah: kejuaraan itu sendiri, atau teknologi dan motornya?
Santi Hernandez:
“Saya pikir kejuaraan dan teknologinya telah banyak berubah, menjadi lebih baik. Kejuaraan tersebut telah menciptakan produk yang patut ditiru saat ini. Telah berkembang dan sangat profesional sehingga luar biasa bagi mereka yang menyukai balap motor.
“Secara teknis sudah banyak berubah; 22 tahun lalu ada banyak hal yang tidak terpikirkan untuk dikendalikan. Terutama dalam hal keselamatan, baik kejuaraan maupun teknologi telah berubah menjadi lebih baik.”
Q:
Anda mulai bekerja dengan Marc Márquez di Moto2 pada tahun 2011. Menurut Anda, bagaimana dia paling banyak berubah? Di mana dia bisa berkembang?
Santi Hernandez:
“Marc mengejutkan saya sejak hari pertama saya dipasangkan dengannya karena komentar yang dia buat tentang motornya dan cara dia mengekspresikan dirinya. Saya selalu mengatakan hal yang sama: Marc mengejutkan saya setiap hari.
“Bukan wewenang saya untuk memberi tahu dia apa yang perlu ditingkatkan. Dia adalah pembalap yang terus belajar dan mampu mengambil pelajaran dari kesalahannya. Kadang-kadang saya belajar lebih banyak darinya daripada dari saya, dan itu juga Bagus.”
Q:
Berapa kali dalam seminggu Anda berbicara, di luar lingkaran?
Santi Hernandez:
“Biasanya kami ngobrol seminggu sekali, tapi di grup WhatsApp tim hampir setiap hari ada pesan. Komunikasi yang kami jalin baik dan bersahabat. Senang juga membicarakan hal lain selain sepeda motor.”
Q:
Sudah berapa lama sejak terakhir kali Anda melihat dimulainya suatu perlombaan? Apakah karena takhayul atau karena rasa gugup?
Santi Hernandez:
“Takhyul. Itu terjadi pada tahun 1999, ketika saya mulai bekerja dengan Álex Crivillé. Saya tidak tahu mengapa hal itu terjadi, tetapi saya melewatkan start dan dia memenangkan perlombaan. Jadi sejak itu saya tidak menonton awalnya.”
Q:
Usai balapan di Qatar, Marc Márquez mengatakan hal tersebut Honda mesin membawanya ke posisi kedua. Dalam hal apa saja peningkatan sepeda baru ini?
Santi Hernandez:
“Seperti yang dikatakan Marc, mesin baru membantu kami mendapatkan kecepatan tertinggi dan akselerasi yang lebih baik, yang merupakan titik di mana kami mengalami kesulitan terbesar dalam beberapa tahun terakhir. Kami sekarang lebih dekat dengan Ducati dan telah menyalip pabrikan lain, dan itu penting.
“Ini sangat menarik karena ketika Anda bisa mendapatkan waktu di lintasan lurus, Anda tidak perlu berkorban banyak di titik lain yang lebih berisiko di trek. Ini adalah waktu ‘bebas’ karena semua orang tahu cara membuka gas dan Anda tidak berisiko menghabiskan waktu mengerem.
“Ini salah satu aspek besar yang telah diperbaiki Honda. Kita harus mengucapkan selamat kepada para insinyur atas upaya yang mereka lakukan, karena banyak orang yang bekerja di belakang layar dan terkadang duduk tanpa tidur sehingga kami bisa mendapatkan hasilnya.”
Q:
Setelah musim dingin dan kesulitan yang dialami Marc (dengan bahunya) di Sepang, apakah Anda berharap dia finis kedua dan meraih kemenangan 23 ribu?
Santi Hernandez:
“Marc sudah melewati masa sulit ketika dia mengalami kecelakaan pada tahun 2011, di mana dia absen dalam waktu lama dan kami tidak tahu apakah dia akan pulih dari cedera (matanya). Dia mengejutkan semua orang dengan memenangkan balapan pertama di Qatar pada tahun berikutnya.
“Saya sangat berhati-hati ketika mereka bertanya kepada saya di level apa performa Marc di balapan pertama, tapi di dalam hati saya yakin dia bisa berjuang untuk meraih kemenangan. Marc menunjukkan kepada kita setiap hari bahwa dia adalah seorang petarung dan dia tampil di balapan pertama. menghadapi kesulitan, saya tahu Marc bisa menjalani balapan yang hebat.”
Q:
Selisih Top 5 di Qatar adalah 0,6 detik. Apakah menurut Anda Kejuaraan Dunia tahun ini akan lebih sulit dari sebelumnya?
Santi Hernandez:
“Ya. Setiap tahun semakin sulit. Setiap tahun ada pebalap dengan lebih banyak pengalaman, serta talenta muda yang datang dan belajar dengan cepat. Meski terkadang Anda menganggapnya terlihat mudah, namun memenangkan Kejuaraan Dunia sangatlah sulit karena segalanya sangat dekat. Yang paling penting adalah konsisten dan tahu cara memainkan kartu Anda dengan benar, tanpa terburu-buru.”
Q:
Tahun lalu kita melihat banyak balapan yang memecahkan rekor seberapa dekat jaraknya. Bagaimana Anda menjelaskan betapa setaranya hal-hal itu?
Santi Hernandez:
“Begitulah cara kejuaraan diatur. Ingatlah bahwa bannya sama, dan sebagian besar tim memiliki suspensi, rem, dan elektronik yang sama. Regulasi sudah dibuat agar perbedaan antar pabrikan tidak terlalu besar. Ini juga membantu kami menyediakan kelompok pengendara yang lebih besar.”
Q:
Balapan berikutnya adalah Argentina, tempat Marc selalu cepat. Apa kunci untuk melaju kencang di sirkuit seperti Termas de Río Hondo?
Santi Hernandez:
“Ini adalah sirkuit yang selalu bagus bagi kami, meski terkadang hasilnya belum sesuai. Seperti halnya setiap sirkuit, Anda harus terus bekerja dan berusaha untuk tidak membuat kesalahan. Baik Marc maupun tim harus memberikan segalanya, dan setelah pemanasan kami akan menentukan seberapa baik kami bisa melaju.
“Ada balapan yang secara teori tidak terlihat menguntungkan untuk dimenangkan, dan Anda harus bisa menerimanya dan tidak membuat kesalahan. Seperti yang saya katakan sebelumnya, Anda harus konsisten dan mendapatkan hasil maksimal dari setiap balapan.”
