Seperti apa musim F1 2020 | F1 | Karakteristik

Setelah menunda musim Formula 1 paling cepat hingga akhir Mei, penyelenggara olahraga tersebut menghadapi masalah logistik dan perencanaan yang besar jika mereka ingin menyelamatkan sebagian besar musim 2020 selama krisis virus corona.

Pembuka musim di Australia dilanda kekacauan ketika virus corona terkonfirmasi di kamp F1 di Albert Park, dengan anggota tim McLaren dinyatakan positif COVID-19, dan meskipun ada penanganan situasi yang mengejutkan, balapan ke-12 olahraga tersebut dibatalkan. . beberapa jam kemudian. kasus ini diumumkan.

Efek limpahan ini telah menyebabkan putaran Bahrain dan Vietnam ditunda, sementara putaran di Belanda dan Spanyol saat ini sedang mempertimbangkan pilihan masing-masing dan diperkirakan akan terjadi penundaan lebih lanjut.

Sementara itu, F1 berharap untuk memulai musimnya di Grand Prix Monaco pada 24 Mei, sambil tetap menawarkan optimisme untuk putaran Belanda dan Spanyol yang disebutkan di awal bulan, tetapi kerangka waktu yang pesimistis menjadikan GP Azerbaijan sebagai musim baru 2020. dibuka pada 7 Juni.

Jika itu yang terjadi, masih ada enam balapan yang harus dijadwal ulang, dengan asumsi GP Australia dibatalkan untuk tahun ini mengingat mimpi buruk praktis untuk mencoba mengatur venue jalanan Albert Park menjadi slot yang sesuai di akhir musim ini.

Tim F1 sangat tidak menyarankan melakukan triple header dan beberapa balapan berturut-turut di masa lalu, mengingat dampak fisik dan logistik terhadap staf dan persiapan.

Namun jika olahraga ini ingin memulihkan balapan yang hilang, mereka tidak punya pilihan selain memfokuskan kalendernya pada enam bulan terakhir tahun 2020.

Bos motorsport F1 Ross Brawn telah menargetkan liburan musim panas tradisional sebagai waktu yang tepat untuk memasukkan kembali balapan ke dalam jadwal, yang mungkin menjadi berita yang tidak diinginkan bagi staf dengan liburan dan keberangkatan yang sudah direncanakan untuk bulan Agustus, tetapi mengingat keadaan yang belum pernah terjadi sebelumnya, tindakan baru akan diambil. menjadi satu-satunya pilihan yang realistis.

Bahkan sebelum jeda musim panas di bulan Agustus, akhir pekan gratis tersedia segera setelah GP Inggris (19 Juli) dan sebelum GP Hongaria (2 Agustus) dengan balapan Eropa yang memerlukan penjadwalan ulang, mencari opsi yang paling mungkin untuk mengambil jeda.

Situasi ini juga berlaku untuk tiga akhir pekan bebas di bulan Agustus sebelum musim F1 tradisional dimulai kembali dengan GP Belgia pada tanggal 30 Agustus.

Masalah pengurangan libur musim panas F1 mungkin merupakan isu yang sensitif, namun mengingat alternatifnya adalah membatalkan balapan yang telah ditunda, maka melewatkan libur musim panas akan menjadi alternatif yang disukai pihak penyelenggara.

“Saya pikir dengan meluangkan waktu istirahat di bulan Agustus, kami memberi diri kami beberapa akhir pekan di mana kami bisa balapan,” kata Brawn. “Dan saya pikir kita bisa menyusun kalender yang cukup bagus untuk sisa tahun ini.”

((“fid”: “1490872”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 17.11.2019 – Christian Horner (GBR), Kepala Tim Balap Red Bull, dan Ross Brawn (GBR) Pelaksana Formula Satu Direktur Olahraga Motor “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format ” : “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: ” 17.11.2019 – Christian Horner (GBR), Kepala Tim Balap Red Bull, dan Ross Brawn (GBR) Direktur Pelaksana Olahraga Motor “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: “style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Peraturan F1 saat ini memaksa penutupan musim panas selama dua minggu, yang berarti olahraga tersebut sekali lagi harus mengubah peraturannya sendiri, tetapi kompromi dapat dilakukan dengan mengadakan libur dua minggu sebelum GP Belgia dan tetap memindahkan GP Belanda ke Hongaria segera. . GP pada akhir pekan bebas 8-9 Agustus.

Meskipun merupakan masalah logistik bagi tim F1 untuk melakukan perjalanan sejauh 900 mil dalam beberapa hari, hal ini tidak jauh berbeda dengan sprint Spa-Francorchamps dan Monza yang diadakan olahraga ini setiap tahun dan tidak akan dilakukan lagi tahun ini.

Tetapi jika F1 memilih untuk balapan antara putaran Inggris dan Hongaria serta setelah acara Hungaroring, maka akan ada empat balapan berturut-turut yang tersebar di setiap sudut Eropa. Oleh karena itu, pilihan salah satu acara ini tampaknya paling realistis jika liburan musim panas yang dipersingkat tetap berlaku.

Pemilik F1 juga ingin mempertahankan GP Belanda pada jadwal 2020, mengingat investasinya untuk mengembalikan balapan setelah absen selama 35 tahun dan pembangunan kembali Zandvoort secara besar-besaran. Ditambah lagi, hal ini akan memberikan solusi yang cukup untuk menjaga dua balapan ramah penggemar Max Verstappen di Belanda dan Belgia hanya berjarak beberapa minggu.

Langkah lain yang dipertimbangkan adalah memperpendek balapan akhir pekan itu sendiri untuk memberikan lebih banyak waktu dan fleksibilitas yang lebih besar antar balapan. Konsep tersebut bukanlah ide yang aneh, mengingat F1 berencana mengurangi balapan akhir pekan mulai tahun 2021 dan bahkan bisa memberikan masa tes praktik.

“Saya cukup optimis bahwa kami dapat memiliki kejuaraan balapan 17-18 yang bagus atau lebih,” tambah Brawn.

“Satu hal yang telah kami bicarakan adalah akhir pekan dua hari, jadi jika kami memiliki triple-header dengan akhir pekan dua hari, itu bisa menjadi sebuah pilihan.

“Saya pikir kami bisa menekan mereka. Tapi itu tergantung kapan musim dimulai.”

Dengan asumsi GP Australia dibatalkan pada tahun 2020, menemukan slot untuk putaran Bahrain, Vietnam dan Tiongkok masih sulit tetapi jauh dari mustahil, sementara target balapan 17 atau 18 mungkin akan membuat beberapa balapan di luar kalender.

Diharapkan, meski balapan F1 saat ini tidak berpindah dari slot kalender aslinya, liburan akhir pekan 3-4 Oktober antara putaran Rusia dan Jepang akan memberikan celah yang masuk akal untuk opsi trek permanen seperti Bahrain dan China, sebagai jalan baru. sirkuit di Vietnam mungkin merupakan jawaban yang lebih sulit.

Namun pergantian balapan tetap menjadi pilihan karena GP Abu Dhabi bertujuan untuk mempertahankan status putaran finalnya mengingat uang yang dibayarkan untuk kehormatan tersebut. Artinya, ajang Sirkuit Yas Marina sebaiknya ditunda hingga Desember untuk membuka lebih banyak waktu bagi balapan flyaway Asia yang ditunda.

((“fid”: “1495043”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 12-01-2019 – Balapan, Awal balapan “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “12-01-2019 – Balapan, Awal balapan”, “field_search_text (und) (0 ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel; “,” kelas “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “: ” 2″))

F1 kembali menggelar balapan pada bulan Desember tahun lalu, meskipun akhir pekan terakhir di bulan November adalah hari balapan pada tanggal 1 Desember, dan melanjutkan balapan ke bulan terakhir tahun ini dapat dilakukan dengan kondisi iklim yang mendukung di Timur Tengah dan Belahan Bumi Selatan. .

Tim F1 tidak akan menghargai prospek periode transisi yang lebih pendek antara musim 2020 dan 2021 karena diperlukan waktu penting sebelum peraturan direvisi, tetapi karena sebagian besar tim sudah melakukan persiapan awal untuk memulai peraturan baru, perencanaan awal akan menjadi seimbang. lebih penting. diperlukan.

F1 dapat menutup kerugian akibat kegagalan GP Australia dan balapan Bahrain dan Vietnam yang terburu-buru adalah dengan membuat rencana, beserta alternatifnya, secara dini dan terbuka untuk umum.

Jika F1 dapat membagikan kalender sementara untuk tahun 2020 pada minggu depan, maka semua tim dan penyelenggara balapan akan diberi waktu berbulan-bulan, dan dalam beberapa kasus lebih dari setengah tahun, untuk bersiap.

Dengan begitu, sebagian besar balapan dapat memiliki waktu tunggu yang sama dengan musim reguler dalam hal pengorganisasian logistik, penempatan staf, penjualan tiket di muka, dan perjalanan.

Tentu saja, taktik ini memiliki risiko tersendiri dalam memprediksi dampak jangka panjang virus corona di seluruh dunia dalam beberapa bulan mendatang, namun perencanaan awal memberikan peluang terbaik bagi olahraga untuk bersiap menghadapi kemungkinan apa pun. ^st pembatalan -jam yang terjadi dalam beberapa hari terakhir.

Ini adalah taktik yang diadopsi oleh penyelenggara MotoGP saat mereka menghadapi tantangan yang sama.

Dorna, badan penyelenggara MotoGP, telah menunda semua balapannya sebelum Mei (Thailand, Amerika Serikat, dan Argentina) dan memberikan kalender sementara untuk tahun 2020 dengan hanya kelas utama GP Qatar yang absen.

Meskipun para pejabat MotoGP optimis bahwa mereka tidak akan menghadapi perubahan lebih lanjut, mereka sepenuhnya menyadari skala dan tantangan dari tugas yang terus berubah. Alternatif untuk membatalkan balapan dan menjalankan musim hingga Januari 2021 semuanya telah dinilai dan tetap terbuka jika situasinya memungkinkan.

Karena penyebaran virus corona hampir mustahil untuk diprediksi beberapa bulan sebelumnya, maka mustahil menemukan solusi yang bisa menguntungkan semua pihak.

Namun dalam krisis terbesar yang dihadapi komunitas motorsport internasional di zaman modern ini, F1 telah menunjukkan betapa buruknya reaksi mereka terhadap situasi tersebut. Kini saatnya para petinggi F1 bersikap proaktif.