Shaun Muir menyambut baik keuntungan saat BMW menutup WorldSBK pertama sejak 2013 | Superbike Dunia
Shaun Muir yakin tim BMW Motorrad WorldSBK miliknya telah mengambil langkah maju yang akan membuat mereka bersaing lebih konsisten di ujung tajam Kejuaraan World Superbike setelah penampilan menawan di Imola.
Awalnya menjalankan sepasang BMW privateer saat tim berpindah dari British Superbikes ke World Superbikes pada tahun 2016, Shaun Muir Racing dipercayakan dengan program pabrik terbaru pabrikan yang dipersenjatai dengan BMW S1000RR yang serba baru.
Dengan motor yang masih dalam pengembangan selama paruh pertama musim WorldSBK 2019, motor ini telah menunjukkan sedikit performa di tangan juara 2013 Tom Sykes dan anak didik lama BMW Markus Reiterberger.
Dengan sasis sepeda motor yang mendapat pujian khusus dari Sykes – yang membalap dengan Kawasaki ZX-10R/RR pemenang multi-gelar antara tahun 2010 dan 2018 – pembalap Inggris itu menjadi lebih kuat dalam satu putaran ketika ia dapat memanfaatkan sepenuhnya platform gesit tersebut.
Namun, BMW milik Sykes menunjukkan kecepatan paling konsisten dalam menantang podium di Imola setelah gagal dalam balapan, sebagian karena mesinnya lebih lambat 20km/jam dibandingkan Ducati.
Meskipun masalah teknis pada balapan pertama memaksa Sykes untuk mundur dari balapan ketiga, Muir mengatakan upaya pembalap Yorkshireman tersebut ditambah tenaga dari pitlane ke posisi kedelapan di balapan Superpole merupakan indikasi dari perolehan yang diperoleh setiap pemberhentian saat sepedanya memasuki trek.
“Kami kembali membuktikan bahwa BMW S 1000 RR kini semakin kencang. Kami memiliki kecepatan yang baik dan saya menantikan balapan kering. Sayangnya pada balapan Superpool Tom harus keluar dari pitlane. Dia melakukan observasi lap grid pada ban balap.
“Karena suhu rendah, tekanan ban turun sedikit di bawah batas. Kami akan menyesuaikan prosedur untuk menghindari hal ini di masa depan. Perlombaan Tom sangat positif. Dengan catatan waktu putarannya ia mampu memperebutkan posisi keempat yang merupakan posisi fantastis.
“Secara umum, setelah akhir pekan ini kami dapat mengatakan bahwa kami kini telah menunjukkan bahwa motor dengan kecepatannya kini dapat melaju dengan cepat di banyak sirkuit. Kami dapat melanjutkan ini dan penting juga bagi kami untuk melakukan tes di Misano sebelum Jerez karena masih banyak yang harus kami uji. “
BMW terus mempertahankan kehadirannya di WorldSBK sejak debut S1000RR pada tahun 2009, meskipun hadir dengan berbagai tingkat dukungan pabrik. Tetap saja, ini merupakan enam tahun yang luar biasa sejak podium terakhir pabrikan WorldSBK – posisi kedua untuk Marco Melandri di Jerez pada tahun 2013.
Secara keseluruhan, BMW telah mengumpulkan 39 podium WorldSBK selama dekade terakhir, meskipun 36 di antaranya diraih pada musim 2012 dan 2013, terutama berkat Melandri, Leon Haslam, dan Chaz Davies.
