Smith tetap menggunakan Aprilia, sepeda ‘awal’ 2020 | MotoGP

Meski Bradley Smith masih merindukan balapan penuh waktu di MotoGP, pembalap Inggris itu akan ‘sangat senang’ bertahan bersama Aprilia untuk tahun kedua dari kontraknya saat ini.

Setelah enam musim, dua podium dan puncak keenam di kejuaraan dunia saat membalap untuk Tech3 Yamaha dan kemudian Red Bull KTM, Smith musim ini dipindahkan untuk melakukan tes dan tugas wildcard untuk Aprilia, ditambah entri di seri MotoE perdana, dipindahkan pada.

Setelah awalnya mempertimbangkan untuk pensiun, Smith menjelaskan tujuannya musim ini adalah mencoba dan mengamankan kembalinya MotoGP secara penuh waktu. Tetapi dengan sangat sedikit kursi yang tersedia untuk tahun 2020 Pemain berusia 28 tahun itu senang dengan programnya saat ini.

“Saya punya kontrak dua tahun di sini (di Aprilia),” kata Smith tentang musim depan. “Saat ini saya sangat senang dengan apa yang terjadi; jumlah tes yang telah saya lakukan dan lima wild card yang saya miliki adalah perjalanan non-penuh waktu terbaik yang dapat saya harapkan.

“Saya berharap bahkan setelah cegukan (di Catalonia, tabrakan dengan rekan setimnya Aleix Espargaro) Aprilia senang dengan semua pekerjaan yang saya lakukan dan MotoE juga memberi saya fokus lain untuk diperhatikan.

“Keseimbangan keduanya (MotoGP dan MotoE) nampaknya cukup bagus dan memberi saya banyak waktu untuk berada di sini balapan karena itulah yang masih ingin saya lakukan.

“Jika ada peluang untuk melakukan perjalanan penuh waktu (2020), tentu saja saya akan memanfaatkannya, namun saya juga memahami bahwa kemungkinan tersebut tidak besar pada tahap musim ini.”

Meskipun tiga penampilan wild card Smith sejauh ini hanya menghasilkan 17 penampilan terbaik, prioritas utamanya adalah membantu mempercepat pengembangan RS-GP tahun depan dengan “memberikan arahan kepada para insinyur dari sisi elektronik dan sasis”.

Smith menjelaskan tes Brno yang akan datang, di di mana Yamaha berharap untuk meluncurkan prototipe tahun 2020 mereka yang mencari Aprilia baru seharusnya tidak ketinggalan terlalu jauh.

“Tujuan utamanya adalah mencoba mengeluarkan motor awal tahun 2020 dari Aprilia dan menjadi pebalap pabrikan sehingga kami kemudian memiliki kesempatan untuk membuat versi dua, versi tiga – seperti pesaing kami,” kata Smith.

Hampir semua orang meluncurkan motor 2020 pada bulan Agustus, kami tidak akan bisa melakukan itu, tapi kami hanya berharap tertinggal empat hingga enam minggu dan itu adalah langkah maju yang besar dibandingkan dengan posisi kami tahun ini.

“Jadi perusahaan memahami apa yang kami butuhkan dan menjadi yang terdepan dibandingkan beberapa tahun lalu. Tugas saya adalah membantu mendorong hal tersebut dan menjalankannya untuk masa depan.”

Meskipun Smith masih malu-malu mengenai area yang ditargetkan untuk perbaikan, dia menegaskan bahwa traksi kini menjadi “tiket emas” di MotoGP.

Pembalap papan atas Aprilia, Aleix Espargaro, menyatakan rasa frustrasinya dengan laju peningkatan di awal musim terlihat iri dengan part baru yang dikirimkan ke kakaknya Pol di KTM.

Namun Smith, yang menghabiskan dua tahun bersama Pol di pabrik Austria, merasa tidak ada pabrikan lain yang dapat menandingi kecepatan produksi KTM – sambil menegaskan bahwa Aprilia berada di urutan kedua.

“Anda harus ingat bahwa KTM punya kemampuan untuk membangun semuanya sendiri, WP ada di seberang jalan, bos punya keduanya, dia bersedia menghentikan produksi dan memastikan sasis sudah dibuat dan siap untuk akhir pekan depan,” ujarnya. dikatakan.

“Tidak ada yang bisa melakukan perubahan haluan seperti itu. Aprilia punya yang terbaik kedua, sejujurnya saya yakin itu, diikuti oleh Ducati misalnya, dan kemudian Jepang satu langkah di belakang semua orang.

“Jadi saya senang dengan tingkat perubahan haluan yang dapat kami lakukan (di Aprilia), namun KTM berada pada level yang berbeda sejak saat itu, juga anggaran dan hal-hal semacam itu.

“Saya bisa memahami rasa frustrasi Aleix, percayalah, saya berusaha semaksimal mungkin untuk mengarahkan semuanya ke arah yang benar. Saya pikir kami juga sangat teliti karena kesulitan tahun lalu dengan motor 2018, kami ingin tidak terburu-buru dan pergi. jalan yang salah.

“Tetapi saya sangat yakin bahwa dalam beberapa bulan mendatang Aleix akan melihat beberapa perbaikan yang dia perlukan dan harapkan dan itu juga akan menghasilkan hasil di trek balap.”

Espargaro dan rekan setim barunya Andrea Iannone masing-masing berada di urutan ke-14 dan ke-15 dalam kejuaraan dunia, dengan hasil balapan terbaik mereka sejauh ini berada di urutan kesembilan (Espargaro, Argentina).

Aprilia unggul sembilan poin dari KTM dalam pertarungan untuk menghindari posisi keenam dan terakhir di klasemen konstruktor.

Smith finis kedua untuk tim Sepang balapan MotoE pertama di Sachsenring .