Sochi menunjukkan celah dalam game ‘Essere Ferrari’ | F1

Begitu banyak cerita di Ferrari memasuki musim 2019 seputar ide awal yang baru. Kepemimpinan baru, pendorong baru, pendekatan baru – semuanya berpusat pada gagasan’ Menjadi Ferrari ‘ – ‘Kami adalah Ferrari’.

Tapi setelah Grand Prix Rusia hari Minggu dan bencana pemesanan tim yang mengikutinya, keretakan tampaknya terlihat di ‘Ferrari Baru’. Gagasan kesatuan utuh dengan semua pihak bernyanyi dari lembaran himne yang sama jauh dari apa yang kita lihat di Sochi.

Ambisi Ferrari untuk mengalahkan Mercedes dan mempersiapkan pertarungan di awal musim membuatnya semakin kreatif dalam hal strategi dan pendekatan. Hal ini sangat jelas terlihat di Singapura, ketika dia mengorbankan kesempatan Charles Leclerc untuk menang untuk menembak satu-dua, menjalankan rencananya dengan sempurna (bahkan jika itu mengacak-acak beberapa bulu).

Begitu pula di Rusia, ketika Ferrari sekali lagi mengejutkan diri mereka sendiri dengan muncul sebagai tim tercepat, tetapi sekali lagi melihat setiap taktik atau detail yang bisa dibayangkan. Sebastian Vettel sedang berjuang untuk P3 di kualifikasi ketika Lewis Hamilton membelah mobil Ferrari, mendorong tim untuk beralih ke penjaga tiang Charles Leclerc untuk mencoba dan membantu rekan setimnya.

Kesepakatan pra-balapan dicapai dengan tujuan menjalankan mobil di lap pembuka P1 dan P2. Sementara rencana itu berhasil, hal itu juga menempatkan Ferrari dalam posisi yang canggung untuk memaksa team order dengan seorang pembalap yang jelas lebih cepat dari rekan setimnya, memberinya alasan untuk tidak menyerahkan tempatnya.

Itu berubah menjadi lelucon dengan sangat, sangat cepat.

Pemikiran di balik rencana itu mengagumkan. Ya, menjalankan P1 dan P2 memberi Anda lebih banyak kendali atas balapan daripada memiliki saingan – terutama Lewis Hamilton di Mercedes – di antaranya.

Tapi mengapa tidak mempercayai Vettel dan Leclerc – jelas dua pembalap paling berbakat dan cakap di grid – untuk menyelesaikan pekerjaan sendiri? Mengetahui untuk tidak saling bertarung dan berkompromi satu sama lain di Turn 2? Berjuang keras tetapi adil sebagai rekan satu tim dan menyelesaikan masalah sendirian di lapangan alih-alih membutuhkan perintah tim?

Kesulitan mengelola dua pembalap alfa adalah salah satu yang akan dihadapi sebagian besar bos tim. Kepala tim Ferrari Mattia Binotto mengatakan setelah balapan bahwa merupakan “kemewahan” untuk memiliki dua pembalap teratas dalam catatan, bahkan jika itu menghasilkan situasi seperti hari Minggu.

Itu adalah situasi yang bisa disimpati oleh bos Mercedes Toto Wolff. “Sangat sulit mengatur pebalap yang memiliki cita-cita memenangkan balapan,” katanya. “Kami telah memilikinya di masa lalu, dan kami masih memilikinya. Kami belum membahas semua skenario, perhatikan bagaimana pengemudi beroperasi dan hormati mereka. “

Tapi hari Minggu membuktikan bahwa ada yang namanya manajer overdriving. Ferrari berusaha terlalu pintar, hanya untuk kemudian melewatkan skenario akhirnya di mana Vettel memimpin dan kemudian melewati Leclerc, membuatnya terjebak pada cara mengganti pembalap lagi.

Solusi pamungkas tampaknya adalah panggilan untuk menjatuhkan Leclerc lebih awal dan memberinya kelemahan di Vettel, namun Binotto menyangkalnya setelah balapan. “Charles berhenti karena bannya sudah aus, bagian belakang kirinya mulai aus, jadi ini waktu yang tepat baginya untuk masuk pit,” kata Binotto. “Kami juga tahu bahwa jika kami menghentikan kedua mobil kami di sana, kami akan rentan terhadap Safety Cars yang memberi Hamilton keunggulan, jadi kami berusaha untuk tetap berada di luar dengan Seb sebanyak yang kami bisa, hanya untuk melindungi jika terjadi Safety Car nanti. dalam balapan.

“Charles di depan, Seb di belakang, tetapi balapan belum berakhir dan akan ada banyak peluang untuk memutuskan bersama mereka apa yang akan menjadi pilihan terbaik ke depan.”

((“fid”: “1465812”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “height: 633px; width: 950px;”, “class”: “media-element file-teaser”, “data-delta”: “1”))

Jika balapan berlanjut seperti biasa, Vettel akan berusaha untuk mengejar ketinggalan tiga detik dari Leclerc dengan ban yang lebih segar dalam empat putaran. Apa yang akan dilakukan Ferrari? Memberi kebebasan kepada pengemudi untuk terburu-buru mungkin tampak berisiko, seperti yang terjadi di Singapura. Tetapi memberitahu Vettel untuk bertahan dan pada dasarnya memberi Leclerc sapuan bersih untuk membantunya dengan menariknya ke Tikungan 2 pasti akan terbukti lebih sulit bagi pebalap Jerman itu daripada panggilan sebelumnya.

Garis pihak Ferrari setelah balapan adalah bahwa tidak ada yang melanggar protokol, dan ini tidak ada artinya mengingat hipotesis mengingat pensiunnya Vettel dan turunnya Leclerc ke P3 setelah Virtual Safety Car yang dihasilkan. Vettel dan Leclerc tetap diam dan menolak memberikan pandangan apapun. Secara umum hal ini tidak masuk akal, artinya masalah akan diselesaikan secara internal.

Kemana perginya Ferrari dari sini? Jelas bahwa SF90 telah membuat langkah besar dengan pembaruan Singapura, yang membuat tim kembali bersaing untuk sebagian besar, jika tidak semua, kemenangan dari sirkuit yang tersisa.

Dengan tidak adanya kejuaraan yang dipertaruhkan, mungkin bijaksana untuk memberi Leclerc dan Vettel kebebasan untuk bertarung satu sama lain tanpa taktik semacam ini, menekankan garis bawah yang dijelaskan Vettel di Singapura ketika dia mengatakan “tim lebih besar dari saya, lebih besar dari siapa pun. individu lain.” “.

Ini mungkin cara untuk memulihkan sebagian kepercayaan yang telah hancur di Rusia. Karena apa pun pesan keseluruhan yang keluar dari tim, kami mulai melihat beberapa celah dalam permainan Menjadi Ferrari.