Sykes menjelaskan bendera merah Crash, kecewa dengan penalti ‘sangat keras’ | Superbike Dunia

Tom Sykes telah memberikan lebih banyak konteks pada situasi tabrakan pasca-bendera merah di balapan Superpole, yang membuatnya kehilangan podium dan menghalangi peluangnya untuk menang di balapan kedua.

Sykes berada dalam pertarungan ketat untuk meraih kemenangan dengan Jonathan Rea ketika bendera merah dikibarkan setelah serangkaian kecelakaan yang disebabkan oleh oli di trek di Melbourne Loop, ironisnya oleh habis masa berlakunya S1000RR rekan setimnya di BMW Motorrad WorldSBK, Peter Hickman.

Pembalap BMW itu seharusnya menempati posisi kedua tetapi melipat bagian depan S1000RR selama putaran pendinginan saat ia melakukan tur kembali ke pit.

Dengan S1000RR berjalan melalui lubang kerikil, Sykes tidak memiliki kesempatan untuk naik kembali dan kembali ke parc ferme dalam waktu lima menit, sehingga petugas menyatakan dia sebagai DNF.

Bagi Sykes – yang kemudian terpaksa start dari posisi kesepuluh pada balapan kedua – ini adalah hasil yang brutal yang menurutnya bisa ditangani secara berbeda dalam situasi tersebut, karena perhatiannya terganggu oleh aktivitas di trek saat ia melintasi puncak yang tak terlihat di depan. jepit rambut itu datang.

“Ini benar-benar hari yang disayangkan. Ketika kami melewati bukit di Melbourne Loop setelah bendera merah, ada mobil yang diparkir tepat di tepi aspal, pengendara, sepeda dan marshal, jadi saya melihat ke atas hanya untuk melihat apakah ada yang datang. .

“Terus saya kena oli, Jonathan (Rea) hampir terjatuh dan saya kurang beruntung. Sayangnya apa yang terjadi benar-benar mengubah dinamika hari dan balapan panjang. Dari posisi kesepuluh saya kesulitan karena saya membutuhkan udara bersih.

“Jadi performanya pasti terganggu pada balapan hari ini. Ini memalukan karena kami jelas punya kecepatan untuk naik podium. Ya, saya kecewa, tapi dengan performa yang kami tunjukkan akhir pekan ini, kami masih punya banyak hal positif yang bisa diambil.”

Bos tim Shaun Muir juga kecewa dengan hasil yang ‘sangat keras’ tersebut, namun sesuai dengan buku peraturan, tidak ada jalan untuk mundur dalam kasus ini.

“Buku peraturan bertentangan dengan kami dalam perlombaan Superpool. Tom melakukan segalanya dengan benar. Dia memiliki kecepatan yang bagus dan kuat dan hanya antara dia dan Jonathan yang bertarung demi kemenangan dalam lomba lari cepat. Dihukum dengan aturan jalur kembali lima menit yang kami rasa sangat keras mengingat semua situasinya.

“Namun, tidak ada dalam buku peraturan yang memungkinkan terjadinya hasil lain. Tom tidak bisa mengembalikan motornya ke paddock, tidak bisa dipindahkan dalam jangka waktu lima menit yang ditentukan dalam buku peraturan, jadi kami harus menerima hasil sekeras apa pun itu.”