Symonds terkejut dengan berapa lama waktu yang dibutuhkan tim untuk mencapai Mercedes | F1
Meski Pat Symonds tak kaget dengan performa yang dihasilkan Mercedes dari unit tenaganya di era hybrid V6, ia mengaku tak menyangka rivalnya bisa bertahan lama di Formula 1.
Sejak beralih ke hibrida V6 pada tahun 2014, F1 didominasi oleh Mercedes dan unit tenaganya dengan pabrikan Jerman tersebut meraih enam kejuaraan dunia pembalap dan konstruktor berturut-turut.
Symonds, mantan kepala teknis Williams, yang menggunakan Mercedes sebagai pemasok mesinnya, mengatakan fasilitas, dukungan keuangan, dan masukan tekniknya telah memperjelas betapa mereka menjadi begitu dominan berdasarkan peraturan mesin saat ini.
“Itu sangat mengesankan,” kata Symonds, yang kini menjadi kepala teknis departemen motorsport F1, di Autosport International Show. “Jika Anda pernah pergi ke HPP dan Brixworth, Anda akan mengerti alasannya. Ada begitu banyak orang baik di sana, pendanaan yang sangat baik, peralatan yang bagus, kepemimpinan yang luar biasa dan kuat dari Andy Cowell. Itu tidak mengejutkan saya sekarang (tetapi) saya tidak menduganya.
“Saya pikir bahkan jika Anda kembali ke V8, saya pikir Mercedes adalah mesin terkuat, dan mereka tidak selalu memiliki sasis terbaik ketika mereka benar-benar mendukung McLaren, tapi begitu masuk ke Brawn, ia menang. kejuaraan. Tidak, aku tidak mengharapkan hal itu.”
Namun kejutan yang tidak menyenangkan, mengingat peran barunya di F1, adalah waktu yang dibutuhkan untuk menyamai rival Mercedes dalam hal tenaga dan performa.
“Mungkin yang lebih penting, saya tidak mengantisipasi berapa lama waktu yang diperlukan bagi yang lain untuk mengejar ketinggalan,” katanya. “Mereka kini sudah menyusul. Saya pikir Mercedes bahkan akan mengatakan Ferrari lebih maju. Tapi saya terkejut betapa lamanya waktu yang dibutuhkan.”
Sementara kekuatan Mercedes terus mendominasi pada tahun 2019, dengan tim pekerja meraih 15 kemenangan dari 21 balapan, baik Red Bull-Honda dan Ferrari masing-masing meraih tiga kemenangan untuk memberikan pertarungan yang lebih kompetitif di depan dibandingkan dengan dimulainya era V6 Hybrid. pada tahun 2014 ketika Mercedes memenangkan 16 dari 19 balapan.
Tahun lalu, tim pelanggan Mercedes tergelincir dalam pertarungan lini tengah dengan Racing Point finis di urutan ketujuh dan Williams di posisi terakhir – namun perjuangan kedua tim dapat dikaitkan dengan masalah keuangan dan teknik daripada performa mesin.
Mulai tahun 2021, Mercedes juga akan memasok unit tenaga ke McLaren untuk memulai kembali kemitraan yang sebelumnya berlangsung antara tahun 1995 dan 2014.
