Takuma Sato menebus dirinya dengan kemenangan mendebarkan Gateway atas Carpenter | IndyCar

Takuma Sato membungkam para penentang setelah kecelakaan minggu lalu di Pocono untuk memenangkan Bommarito Automotive Group 500 dalam penyelesaian foto 0,0399 yang mendebarkan atas Ed Carpenter.

Pengasuh tiang Josef Newgarden mengalahkan Sebastien Bourdais di bendera hijau, sementara Alexander Rossi melompat ke tengah lapangan saat Ryan Hunter-Reay dan Sato melakukan sedikit kontak di belakang menuju Tikungan 1.

Lapangan berhenti di bagian belakang hingga Marcus Ericsson keluar dari tikungan 4 yang memunculkan bendera peringatan.

Newgarden disusul saat restart pada lap 5 restart saat Will Power melompati Bourdais dengan Santino Ferrucci mengikuti untuk mengambil alih posisi ketiga.

Pebalap asli Hendersonville, Tenn., perlahan-lahan membangun keunggulan nyaman 2,45 detik atas Power, sementara Ferrucci berada di posisi ketiga. Lalu lintas terus berjalan perlahan menutup celah saat pit stop putaran pertama semakin dekat.

Takuma Sato memulai pitstop putaran pertama pada Lap 45, sedangkan runner-up lima besar pertama adalah Scott Dixon pada Lap 50. Pasangan Penske ini saling berhadapan pada Lap 51 dan 52, yang membawa Ferrucci sebelum wajib militer. . berhenti.

Newgarden memimpin, tetapi Power keluar jalur di Tikungan 3 dan menjadi penumpang di tembok pada saat itu.

Kartu kuning untuk James Hinchcliffe, yang melakukan pit sebelum kartu kuning. Hal itu membuat rekan setimnya di Dale Coyne Racing, Ferrucci dan Bourdais ke posisi kedua dan ketiga di depan Newgarden di posisi keempat, sementara Scott Dixon berada di balik tembok dengan radiator rusak.

Hinchcliffe membawa lapangan ke hijau pada tembakan 69 dengan mobil Charlie Kimball memimpin atas Ferrucci dan Newgarden.

Pembalap Woodbury, Connecticut memecahkan bemper itu menuju Tikungan 1 dengan mengalahkan Kimball tanpa masalah, sementara rekan setimnya di DCR Sebastien Bourdais mengikuti untuk mengambil alih posisi ketiga.

Ferrucci membuang sedikit waktu di belakang pebalap Kanada itu dan akhirnya memimpin di Tikungan 3 pada lap 84. Angin seolah menerpa dirinya saat ia berlari menjauh dari lapangan dan memperbesar keunggulannya menjadi 7,77 detik pada lap 100.

Hinchcliffe memulai penghentian untuk pemimpin klasemen pada Lap 110, sementara Ferrucci menambah bahan bakar untuk lima lap tambahan sebelum mengadu domba dan memperdagangkan keunggulan kepada Bourdais.

Bourdais mengadu satu putaran kemudian dan melompati Hinchcliffe untuk menyegel DCR 1-2 yang efektif setelah siklus berakhir ketika Marcus Ericsson jatuh pada Lap 120.

Lubang ditutup, menempatkan Marco Andretti di depan lapangan sambil menunggu lubang terbuka. Andretti berhenti di bawah warna kuning, menempatkan duo DCR kembali di depan Hinchcliffe dan pasangan juara Rossi dan Newgarden.

Pasangan juara bertukar tempat pada restart Lap 130 hanya untuk pertarungan mereka tertunda lagi ketika Spencer Pigot jatuh pada Lap 133.

Rossi mengirim Hinchcliffe pada restart berikutnya untuk mengambil alih tempat ketiga saat pasangan DCR menyelesaikan balapan setelah pertarungan singkat dengan mobil Zach Veach.

Ferrucci dan Bourdais muncul sebagai yang terbaik di lapangan dengan rookie hanya memegang sedikit keunggulan atas rekan setimnya yang empat kali menjadi juara.

Pasangan ini akhirnya memulai putaran terakhir pit pada lap 188 ketika mereka berhenti bersama. Segalanya nyaris berantakan bagi Ferrucci karena kru mengalami masalah saat mengganti ban belakang kanan yang membuat Bourdais bisa melompat ke depan.

Perhentian pasangan ini memberi Sato keunggulan untuk pertama kalinya dalam balapan dengan veteran Tony Kanaan dan Ed Carpenter mengejarnya di posisi kedua dan ketiga. Ketiganya memiliki keuntungan langka yaitu memiliki satu putaran di lapangan saat lapangan berpacu melalui perhentian putaran terakhir mereka.

Itu menguntungkan mereka pada Lap 192 ketika Bourdais tiba-tiba menabrak tembok di Tikungan 4 dan mengeluarkan kartu kuning – mengamankan pemimpin klasemen di pangkuan mereka sendiri.

Hal ini memungkinkan mereka untuk mempertahankan keunggulan setelah melakukan penghentian yang diperlukan sementara Newgarden menaikkan mereka ke posisi keempat di depan Ferrucci.

Udara bersih memungkinkan Sato untuk berakselerasi menjauh dari Kanaan sementara Rossi mulai kehilangan arah karena ia menghemat bahan bakar untuk menempuh jarak tersebut.

Pembalap Jepang itu hanya unggul 1,5 detik dari pembalap Brasil itu sementara Carpenter tetap berada di urutan ketiga di depan rekan senegaranya Ferrucci dan Newgarden.

Newgarden berhasil melewati Ferrucci dan akhirnya menghela nafas lega saat rival kejuaraan Rossi terjun ke pit road dengan sisa bahan bakar 20 poin.

Ferrucci terus mengincar keunggulan poin dan mendapatkan kembali tempatnya pada Lap 235, tetapi mengembalikannya 10 lap kemudian setelah gagal.

Pertarungan bergengsi untuk tiga besar semakin memanas karena Carpenter menempati posisi kedua dari Kanaan dengan empat event tersisa.

Dia dengan cepat menghalau umpan nyaman dari Sato dan melakukan upaya terakhir di garis tersebut, tetapi dia unggul 0,0399 detik di garis tersebut.

Kanaan mencetak podium pertamanya sejak Texas pada 2017 sementara Ferrucci finis keempat setelah offline pada lap terakhir dan melemparkan Newgarden ke rumput di tikungan terakhir.

Itu mengangkat rekan setimnya di Penske Newgarden, Simon Pagenaud ke posisi kelima dan Conor Daly ke posisi keenam saat Newgarden melewati garis ketujuh.

Ryan Hunter-Reay memimpin kereta Honda dan menyelesaikan sepuluh besar, diikuti oleh Colton Herta di urutan kesembilan dan Marco Andretti di urutan kesepuluh.