Tanda tanya tentang masa depan DTM setelah Audi keluar hanya menyisakan BMW di grid | DTM
Bos DTM Gerhard Berger mengakui keputusan Audi untuk meninggalkan seri tersebut pada akhir musim 2020 ‘memperburuk’ situasi sulit setelah meninggalkan BMW sebagai satu-satunya pembalap yang tersisa di grid.
Merek Ingolstadt telah menjadi pendukung seri mobil touring yang berbasis di Jerman sejak dihidupkan kembali pada tahun 2000, namun kemarin (Senin) mengumumkan akan menyelaraskan kembali program motorsportnya untuk fokus pada Formula E dan balap pelanggan.
Meskipun perusahaan menekankan bahwa keputusan tersebut sebagian didasarkan pada upaya bersama di sektor mobil listrik – yang membuat Formula E lebih relevan – perusahaan mengakui bahwa tekanan finansial yang disebabkan oleh pandemi virus corona juga menjadi salah satu faktornya.
Langkah ini membuat masa depan DTM tidak pasti. Seri tersebut sudah meninggalkan Mercedes-Benz pada akhir tahun 2018, sementara upaya ambisius untuk menambahkan Aston Martins ke grid gagal ketika tim yang menjalankannya menarik diri setelah hanya satu musim yang tidak kompetitif. Masalah-masalah tersebut tidak tertolong oleh virus corona yang mendatangkan malapetaka pada jadwal balapan tahun ini.
Pengunduran diri Audi berarti BMW yang tersisa sebagai satu-satunya peserta yang tersisa, dengan pernyataan yang mengungkapkan bahwa pihaknya juga kini memantau situasi.
“Kami sebagai BMW Group terkejut dengan pengumuman penarikan Audi dari DTM,” demikian bunyi pernyataan BMW.
“Bersama ITR, kami selalu berjuang dengan penuh semangat demi masa depan dan pengembangan DTM lebih lanjut. Kami sekarang akan menilai situasi dan konsekuensi yang mungkin terjadi dari semua sudut.”
Ini adalah situasi yang sangat disayangkan dimana bos ITR – yang menjalankan DTM – Berger mengakui menciptakan masalah untuk masa depan seri ini, namun dia bertekad untuk menemukan solusi.
“Hari ini adalah hari yang sulit bagi motorsport di Jerman dan seluruh Eropa,” kata Berger dalam sebuah pernyataan. “Saya sangat menyayangkan keputusan Audi yang mundur dari DTM setelah musim 2020.
“Meskipun kami menghormati posisi dewan, pengumuman ini bersifat jangka pendek yang memberikan ITR, mitra kami BMW, dan tim kami sejumlah tantangan khusus.
“Keputusan ini memperburuk situasi, dan masa depan DTM kini sangat bergantung pada bagaimana mitra dan sponsor kami bereaksi terhadap keputusan ini. Namun demikian, saya sepenuhnya berharap Audi melakukan rencana keluarnya dengan benar, bertanggung jawab, dan bermitra penuh dengan ITR.
“Komitmen saya tetap ada hingga tahun depan, dan untuk memastikan bahwa kami menawarkan musim yang menarik dan kompetitif kepada ratusan ribu penggemar kami,” antusias pemain Austria itu. “Tetapi saya juga ingin menciptakan keamanan perencanaan sesegera mungkin untuk tim kami yang berpartisipasi, sponsor, dan semua orang yang pekerjaannya bergantung pada DTM.”
Ini merupakan tahun-tahun yang sulit bagi ITR setelah Mercedes menarik pesertanya pada tahun 2018, sementara seri tersebut juga kehilangan kejuaraan pendukung FIA Formula 3 Eropa yang sangat dihormati karena paket balapan F1 pada tahun 2019.
Rencana penggabungan regulasi dengan seri Super GT Jepang yang berpotensi memperbolehkan mesin Honda, Lexus, dan Nissan masuk ke dalam seri tersebut belum bisa menyamai ajang ‘Dream Race’ yang menggabungkan kedua seri tersebut pada akhir tahun 2019.
Iterasi terbaru DTM berlangsung dari tahun 2000, empat tahun setelah seri tersebut dibubarkan karena meningkatnya biaya ketika berubah menjadi Kejuaraan Mobil Touring Internasional.
