Tergesa-gesa "50-50" di Grosjean DSQ dibatalkan, terdengar pada awal November

Kepala tim Haas Guenther Steiner telah menjelaskan peristiwa yang menyebabkan diskualifikasi Romain Grosjean dari Grand Prix Italia karena pelanggaran teknis, dengan sidang pengadilan akan ditinjau ulang pada awal November.

Grosjean kehilangan tempat keenamnya di Monza menyusul protes dari Renault setelah balapan Italia atas modifikasi desain lantai tim Amerika – yang membuat pabrikan Prancis itu kembali memimpin kejuaraan konstruktor dunia Formula 1.

Investigasi yang dilakukan petugas balapan mengungkapkan bahwa T-tray Grosjean yang berada di lantai tidak sesuai dengan peraturan FIA yang memiliki radius 50mm jika dilihat dari bawah.

((“fid”: “1341502”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Setelah awalnya menyampaikan niatnya untuk mengajukan banding ke GP Italia, banding resmi Haas dikonfirmasi minggu lalu dengan sidang pengadilan di Paris yang ditetapkan “awal November” menurut Steiner, dengan keputusan akhir akan diambil sebelum berakhirnya GP saat ini. . Kampanye F1.

Meskipun Steiner enggan membahas rincian teknis permohonan bandingnya, dia merasa keputusannya ‘bisa saja berjalan baik’.

“Saya tidak ingin membahas masalah teknis karena dampaknya akan lebih kecil di pengadilan banding,” kata Steiner. “Jadi ini bukan kesempatan terbaik saya untuk pergi ke sana dan menyampaikan argumen kami tentang bagaimana perkembangannya dan bagaimana menurut kami para administrator sampai pada kesimpulan yang salah.

“Ini 50-50, bisa berjalan apa pun. Saya tidak akan pernah mengatakan saya yakin saya akan memenangkannya karena Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi. Kami tidak memiliki kendali atas keputusan tersebut, Anda dapat melakukan yang terbaik dengan pengacara dan orang teknis Anda untuk menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi, keseluruhan proses dan mengapa kami berakhir di tempat yang kami lakukan dan mengapa mereka melakukan kesalahan. “

Steiner bersikukuh bahwa pelanggaran teknis yang dilakukan manajer balapan tidak berdampak langsung pada performa mobil Grosjean dan melihat peraturan yang ‘ambigu’ sebagai masalah utama.

Tim Amerika menyadari masalah ini tetapi tidak dapat melakukan perubahan pada bagian-bagiannya tepat waktu setelah musim panas F1 berakhir.

“Ini bukan masalah performa, ini hanya masalah teknis yang ambigu,” jelas Steiner. “Itu campur aduk antara regulasi, interpretasi, ambiguitas, informasi, itu sangat kompleks.

“Saya rasa dewan tidak memahami apa yang kami coba jelaskan. Mereka mendiskualifikasi kami, namun di pengadilan banding mereka memiliki pemahaman yang lebih baik dan lebih banyak waktu bagi kami untuk menjelaskan bagaimana hal tersebut terjadi.

“Karena kami tidak memiliki bengkel komposit sendiri, kami harus membuat komposit secara eksternal dan bergantung pada pemasok kami. Ini adalah perubahan kecil, tetapi Anda harus melakukannya dengan benar. Mobil-mobil ini sangat canggih dan tidak seperti dulu ketika Anda bisa melepasnya dengan kikir atau penggiling. “

Steiner juga mempertanyakan taktik Renault dengan mengajukan banding setelah balapan, ketika Grosjean mencetak cukup poin untuk melihat Haas merombak Renault di poin F1, tetapi akhirnya menerima taktiknya sebagai bagian dari pertarungan lini tengah yang sulit.

“Keputusan Renault adalah keputusan yang mereka perlukan untuk memastikan mereka tidak terkejar untuk posisi keempat,” katanya. “Saya pikir mereka berpikir mereka harus melakukan sesuatu atau mereka akan finis di posisi kelima. Mereka dapat mengatakan jika hal ini tidak diperbaiki kami akan memprotes Anda. Renault melakukan apa yang perlu dilakukan tetapi saya rasa banyak orang mempertanyakannya secara internal dan mereka benar. “

taruhan bola