Tes Jerez: Bahu membuat Marc Marquez takut | MotoGP

Kecelakaan lambat menjadi hal yang buruk bagi juara MotoGP Marc Marquez pada hari pertama tes Jerez, ketika ia terjatuh dengan canggung di kerikil dan memerlukan perjalanan ke Pusat Medis.

Pembalap Repsol Honda, yang menjalani operasi besar setahun lalu untuk memperbaiki dislokasi bahu kirinya yang sering terjadi, mengalami “beberapa keseleo” (dislokasi) pada bahu kanannya pada kecelakaan tikungan terakhir.

Beruntung bagi Marquez, meski cedera bahunya cukup menyakitkan, ia masih bisa terus mengerjakan prototipe RCV 2020.

“Itu kesalahan saya. Saya melebar dan tikungan 5, 9, dan 13 memiliki celah yang agak basah, terutama di pagi hari,” jelas Marquez. “Saya menabrak bagian basah dan kehilangan bagian depan.

“Itu sangat lambat tapi saya mencapai kerikil dalam posisi yang buruk dan saya rasa saya tidak mengalami keseleo penuh, tapi sedikit keseleo di bahu kanan saya. Itu bagus.

“Untuk alasan itu saya pergi ke Pusat Medis untuk melihat apakah semuanya baik-baik saja. Sakit, tapi saya bisa terus bekerja karena penting untuk menguji komponen baru.”

Marquez, yang tercepat keempat pada saat tumpahannya, akhirnya turun ke urutan keenam dalam timesheets, unggul 1,096 detik dari pebalap Yamaha Maverick Vinales.

“Setelah kecelakaan itu saya melambat dan mencoba hal baru,” kata Marquez. “Saya senang karena kami bekerja dengan cara yang baik dan dibutuhkan banyak informasi bagi Jepang untuk meningkatkan motornya selama musim dingin.”

Marquez memiliki tiga mesin di garasinya pada hari Senin, termasuk sepasang prototipe tahun 2020.

“Satu adalah motor saat ini dan dua lainnya adalah langkah awal dari mesin baru dengan sasis berbeda (pada masing-masingnya),” jelas Marquez. “Di situlah (sasis) kami mencoba memahami jalannya.

“Kami mencoba memahami terutama di sini di Jerez di mana sasis sangat penting dan kami melihat dalam kondisi spesifik ini – karena cengkeramannya sangat tinggi tetapi sangat kritis dalam cuaca dingin – Yamaha dan Suzuki bekerja dengan sangat baik.

“Saya punya dua sasis (2020) yang berbeda. Saat ini ada beberapa perbaikan, tapi ada beberapa hal positif dan negatif besar. Ini perubahan besar dan di situlah mereka mencoba membuat dua arah berbeda, sekarang coba pahami lalu buatlah adil .satu arah untuk bulan Februari.

“Dari sisi mesin, ini adalah langkah pertama di tahun 2020, ada beberapa hal positif, ada juga yang negatif.”

Senin juga merupakan pertama kalinya Marc dan adiknya Alex bekerja di pit garage yang sama.

“Kami konsentrasi saja di sisi saya, dia konsentrasi di sisinya, karena saya sedang mencoba motor baru dan dia hanya mencoba mempelajari kategorinya,” kata Marc. “Tapi hari ini hanya 1,2 detik lebih lambat dariku, aku harus terus berusaha karena kamu tidak pernah tahu tentang rekan satu timmu!”

Alex berada di urutan ke-17 dari 22 pembalap dan rookie teratas.

“Hari ini kami mencoba untuk meningkatkan dan menutup kesenjangan ke depan sambil belajar bagaimana bekerja dengan tim saya untuk tahun depan,” kata juara bertahan Moto2 Alex. “Kami mampu melakukan peningkatan yang stabil sepanjang hari dan saya bisa banyak berlatih dengan ban bekas, untuk memahami bagaimana saya perlu mengubah gaya berkendara saya untuk mendapatkan hasil maksimal.

“Pada akhirnya kami tidak memasang ban baru karena hujan mulai turun sedikit, tapi saya senang. Saya pikir hari ini berjalan lebih baik daripada dua hari di Valencia karena saya juga merasa lebih nyaman saat itu.”