Tes Jerez: Quartararo mendapat mesin prototipe, jelaskan kesenjangannya dengan Vinales | MotoGP

Setelah lolos di barisan depan MotoGP sebanyak 13 kali selama musim rookie-nya, lebih banyak dari pebalap Yamaha lainnya, Fabio Quartararo kini diperkirakan berada di posisi teratas dalam catatan waktu lap terbang.

Pembalap Petronas itu menempati peringkat kedua tercepat setelah Maverick Vinales pada hari pertama tes di Jerez, tetapi selisih 0,754 detik dengan pebalap pabrikan Yamaha itu luar biasa besar.

Pembalap muda Prancis, yang meraih pole pertama dari enam posisi terdepan MotoGP di sirkuit Jerez pada bulan Mei, kemudian menjelaskan bahwa kombinasi suku cadang baru, bendera merah, dan hujan membuat dia tidak dapat menunjukkan kecepatan biasanya.

“Kami sudah tahu alasannya,” kata Quartararo tentang perbedaan besar dengan Vinales. “Dia sudah melakukan tes selama dua hari di Valencia dengan motor barunya dan kami tahu Maverick adalah pembalap yang sangat cepat.

“Bagi kami, ini adalah pertama kalinya kami mencoba mesin prototipe baru ini dan tentu saja tidak pernah mudah untuk melaju kencang ketika Anda memiliki barang baru di motornya. Itu lebih untuk memahami.

“Kami juga tidak pernah mencetak satu angka pun selama dua babak seperti yang biasa kami lakukan saat berada di atas layar.

“Saat saya memasang ban baru, ada bendera merah, jadi ban tersebut melakukan dua putaran. Lalu Anda keluar lagi dan hujan turun. Lalu untuk ketiga kalinya saya masuk ke trek dan mencatat waktu putaran, tetapi setiap kali Anda melakukannya akan jatuh dan masuk ke dalam band.

“Tetapi kami membuat kecepatan yang sangat baik dengan ban bekas, saya pikir dengan 30 lap menggunakan ban saya tertinggal satu atau dua persepuluh lap tercepat saya. Saya pikir itu sangat positif, juga untuk motor kami.”

Meskipun Quartararo dan rekan setimnya Franco Morbidelli memiliki mesin baru, yang diyakini sama dengan yang diberikan kepada Vinales dan rekan setimnya di pabrikan Valentino Rossi di Valencia pekan lalu, mereka tidak memiliki airbox yang direvisi atau rangka terbaru yang digunakan oleh para pebalap Monster. telah dipakai.

“Kami berlari hampir sepanjang hari dengan mesin baru ini,” Quartararo menegaskan. “Sangat sulit untuk memahaminya karena kami mengendarai motor yang sama sepanjang tahun dan kemudian ketika Anda mendapatkan mesin baru, Anda harus memperbaiki hal-hal seperti elektronik dan itulah rencana utama hari ini.

“Besok akan sama saja, untuk mencoba mendapatkan perasaan yang lebih baik dan tentu saja penting bagi kami untuk memiliki basis terlebih dahulu. Kami tidak senyaman saat menggunakan motor tahun lalu. Sekarang kecepatannya bagus, tapi saya’ aku tidak semulus sebelumnya.”

Quartararo menjadi yang tercepat pada hari pertama tes Valencia minggu lalu, menguji pengembangan sasis akhir musim Yamaha untuk pertama kalinya, kemudian berada di urutan kedua setelah Vinales pada hari kedua.

Morbidelli menjadi yang tercepat kelima (+0,986 detik) di Jerez pada hari Senin, dengan Rossi di urutan ke-14 (+1,628 detik).

“Saya mencoba spesifikasi baru dan saya mendapat perasaan baru tentangnya,” kata Morbidelli tentang mesin baru tersebut. Tampaknya sedikit lebih cepat. Tampaknya sedikit lebih marah pada gigi 5 dan 6 dan itulah yang kami inginkan. Sekarang kami harus menganalisis mana yang lebih baik dan mana yang lebih buruk.

“Mesinnya punya perilaku yang berbeda, terutama di jalan lurus lalu mendekati tikungan, jadi ini soal adaptasi diri dan juga menyesuaikan segalanya dengan mesin baru.”

Tapi “masih punya jiwa Yamaha, jadi mulus banget. Yamaha berhasil menjaga kecepatan menikung, saya senang dengan pekerjaan yang mereka lakukan.”

Evolusi mesin lebih lanjut diharapkan untuk tes Sepang pada bulan Februari.