Tes MotoGP Jerez: Petrucci tercepat saat membangun peluang besar terus berlanjut | MotoGP

Danilo Petrucci tidak mempunyai ilusi bahwa kontrak satu tahunnya sebagai pebalap pabrikan Ducati adalah kesempatan ‘sekali seumur hidup’ dan bertekad untuk memanfaatkannya sebaik mungkin.

“Umurku 28, aku harus naik kereta ini,” katanya. “Saya tidak tahu berapa banyak peluang yang akan saya dapatkan di masa depan, jadi saya harus memanfaatkan peluang ini dengan sangat baik.

“Saya melakukan semua pekerjaan saya dengan sangat tenang, karena saya tahu satu-satunya hal yang harus saya lakukan adalah percaya.

“Davide (Tardozzi) selalu mengatakan kepada saya: ‘Anda harus percaya pada diri sendiri’ dan itu membuat segalanya berubah.”

Petrucci tentu memiliki banyak alasan untuk percaya pada dirinya sendiri pada hari Rabu, ketika ia menduduki puncak timesheets untuk pertama kalinya sebagai pebalap resmi pada hari pembukaan tes akhir tahun Jerez.

Pembalap Italia itu menyalip rekan setimnya dan runner-up gelar ganda Andrea Dovizioso dengan selisih 0,217 detik setelah 53 lap di venue Grand Prix Spanyol, melanjutkan kesan awal yang kuat terhadap GP19 baru setelah hampir mencatatkan waktu tercepat kelima di Valencia.

“Saya senang. Meskipun ini hanya hari pertama pengujian dan klasifikasinya tidak terlalu penting, kapan pun Anda menjadi yang pertama berarti Anda yang terbaik dan Anda harus mengambil barang bagus!” dia tersenyum

“Hal baiknya adalah kami cukup cepat, bahkan dengan ban bekas. Dan ini adalah poin yang saya perlukan karena saya selalu cepat dalam satu lap, tapi kemudian setelah beberapa lap saya mulai kesulitan dengan suhu mesin. ban belakang.. Saya selalu tergelincir sedikit. Hal yang belum pernah saya alami sejak Valencia, saya cukup cepat bahkan dengan ban bekas dan saya senang.”

Namun Petrucci tetap teguh pada pendiriannya dan mengambil keputusan akhir hingga ia menjalani tes di Sepang pada Februari mendatang.

“Kami harus mengatakan semua ini di Sepang karena saya banyak kesulitan ketika suhu lebih hangat dan hari ini suhu udara dan lintasan tentu saja tidak terlalu panas.

“Saat ini semuanya berjalan baik tetapi kami selalu melihat waktu putaran yang sangat bagus pada bulan November di Jerez. Kemudian pada bulan Mei kami akan memiliki aspal baru di sini yang merupakan tanda tanya besar dan terutama kami akan memiliki kemiringan 50 derajat yang membuat segalanya lebih baik. sulit.”

Ditanya tentang asal muasal perbaikan ban belakang, Petrucci mengatakan itu adalah kombinasi dari perubahan gaya berkendara dan mesin baru.

“Saya fokus sangat keras untuk memacu motor lebih cepat dan tetap tenang saat menginjak pedal gas, tapi yang pasti motor (baru) sedikit membantu,” katanya.

“Tapi saya bekerja sangat keras. Mengerjakan ini berarti Anda lebih lambat, jadi selama balapan Anda tidak bisa melatih gaya mengemudi Anda. Ini bukan situasi yang baik karena selama balapan akhir pekan Anda selalu memaksakan diri dari FP1 hingga FP1.” lap terakhir balapan..

“Jadi Anda hanya melihat datanya, dengan Dovizioso yang melakukannya atau Jorge yang melakukannya, tapi Anda tidak bisa mengubah insting Anda. Di sini Anda bisa bekerja, ‘membuang’ satu atau dua lap untuk memahami berbagai hal.

“Saya tidak tahu apakah motor ini membantu saya, tapi ini jelas merupakan sebuah kemajuan dibandingkan dengan yang terakhir.”

Pembalap Italia itu juga memiliki banyak ruang untuk perbaikan, karena “kami belum menyentuh motornya dalam hal setup. Kami telah mencoba banyak komponen yang berbeda, ini selalu merupakan pekerjaan yang sangat panjang, tapi saya ingin memiliki perasaan yang baik. dengan motor yang sama di semua sirkuit. Ini adalah sesuatu yang harus saya tingkatkan dari tahun lalu.”

Naiknya Petrucci di jajaran MotoGP telah membawa dampak buruk bagi orang kaya.

Ini dimulai pada tahun 2012 dengan mesin CRT paling lambat sebelum mendapatkan prototipe MotoGP yang tepat di Pramac Ducati pada tahun 2015, di mana Petrucci kemudian mencetak enam podium dengan mesin yang semakin kompetitif menjelang peluang tim pabrikan impiannya di tahun 2019.

“Bagi saya ini adalah kesempatan sekali seumur hidup dan saya sudah memberikan segalanya,” kata Petrucci. “Tim Pramac jelas merupakan tim yang sangat bagus, menurut saya tim Independen terbaik, tetapi di tim pabrikan Anda berbicara dengan para insinyur untuk sasis, para insinyur untuk elektronik.

“Mereka memberi Anda banyak informasi dan membantu Anda memutuskan solusi mana yang lebih baik. Mungkin Anda mencoba komponen baru sekali dan Anda berkata ‘oke, lebih baik atau tidak? Karena saya berjalan lebih lambat, tapi saya merasa lebih baik, lalu apa apakah pilihan yang tepat?’ dan mereka lebih banyak membantu Anda.”

Salah satu pembalap yang paling terbuka dan menghibur untuk diajak bicara, Petrucci mengakui bahwa dia mungkin harus lebih memperhatikan perkataannya di masa depan, “jika Tardozzi dan Gigi belum siap dengan senapan mesin untuk menembak saya!”

Hari terakhir aksi MotoGP 2018 berlangsung di Jerez pada hari Kamis.