Tes Qatar: Petrucci ‘menghilangkan keraguan’ saat Ducati menunjukkan kecepatan | MotoGP

Jack Miller mungkin satu-satunya pebalap Ducati yang berhasil menembus sembilan besar pada hari terakhir tes pramusim MotoGP di Qatar, namun sesama pebalap GP20 Danilo Petrucci, Andrea Dovizioso dan Francesco Bagnaia semuanya terhibur oleh hasil simulasi balap tersebut.

Desmosedicis tidak bisa menandingi performa jangka panjang para petinggi Yamaha (Maverick Vinales), baik Suzuki (Alex Rins dan Joan Mir) dan bahkan Aprilia milik Aleix Espargaro pada tes Sepang sebelumnya.

Sementara di Malaysia Petrucci dan Dovizioso melambat seiring berjalannya putaran dan Bagnaia kehilangan kecepatan, di Losail ketiganya masih mengimbangi kecepatan Petronas Yamaha menjelang akhir putaran mereka.

Petrucci mungkin yang paling mengesankan dari ketiganya, mencatatkan putaran tercepat malam itu di awal simulasi balapannya dengan tangki bahan bakar penuh. Pembalap Italia itu hanya 0,8 detik lebih lambat di akhir, pada 21 lap penggunaan ban.

“Saya senang dengan hari terakhir tes di Qatar ini,” kata Petrucci, meski hanya menjadi yang tercepat ke-16 (+0,894) dalam satu putaran.

“Kami mencoba mengatur sesi terakhir kami dengan baik tanpa berfokus pada waktu putaran dan mengutamakan jangka panjang.

“Kami mampu menempuh jarak yang sama dengan balapan dan menghilangkan keraguan yang masih kami miliki.

“Sekarang kami harus bekerja dengan baik selama balapan akhir pekan untuk bisa mengamankan posisi awal yang baik untuk balapan.

“Karena kami cepat saat simulasi balapan, saya yakin kami juga bisa ikut balapan.”

((“fid”: “1504539”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): “Panjang berjalan pada hari ke 3 tes Qatar “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : ” “, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: ” Term length hari ke 3 tes Qatar “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” “,” field_search_text (und) ( 0 ) (value)”:” “,”attribute”:”title”:”Jangka waktu panjang pada hari ketiga tes Qatar”,”class”:”media-element file-teaser”,”data- delta “:”1” ))

Seperti di Sepang, Dovizioso bergabung dengan Petrucci di trek untuk jangka panjang, memungkinkan mereka melakukan simulasi kondisi balapan dengan lebih baik.

“Saya sangat puas dengan pekerjaan yang dilakukan hari ini,” kata Dovizioso, pemenang di Qatar selama dua musim terakhir. “Kami dapat mencoba pengaturan berbeda yang membantu kami memahami bahwa kami masih memiliki ruang untuk perbaikan.

“Aspek paling positif hari ini adalah simulasi balapan. Dengan ban bekas saya bisa menempuh jarak balapan tanpa masalah.

Selain itu, saya menyelesaikan beberapa lap di belakang Danilo, yang membantu saya memahami cara mengelola ban dengan lebih baik. Kecepatan balapan saya bagus, dan saya yakin jika kami bisa melaju secepat pemimpin klasemen maka kami akan melakukannya. dapat memperebutkan posisi teratas selama balapan akhir pekan. “

Dovizioso berada di urutan kesepuluh pada timesheets terakhir (+0,454 detik) dan tepat di depan Bagnaia dari Pramac, yang mendekati kecepatan Petrucci setelah 20 lap.

“Itu adalah tes di mana kami meningkat pesat, terutama pada kecepatan balapan. Saya minta maaf atas serangan waktu hari ini karena saya menemukan traffic di lap terbaik saya,” kata Bagnaia.

“Yang membuat saya senang dan percaya diri adalah simulasi balapan. Yang pasti kami bisa meningkat, tapi setelah tes ini saya punya gambaran jelas tentang pendekatan balapan dan saya lebih percaya diri dengan motor saya.”

Rekan setimnya Jack Miller menjadi Ducati tercepat di posisi kelima (+0,247 detik). Pembalap asal Australia itu tidak melakukan simulasi balapan secara penuh, namun puas dengan jarak akhir separuh balapan.

“Itu adalah hari yang baik, kami melakukan dua kali lari jarak jauh dan yang kedua lebih baik, di mana saya meningkatkan kecepatan balapan saya,” katanya. “Dengan ban medium perasaan saya jauh lebih baik, kami masih bisa meningkat banyak dan saya yakin sebelum GP kami akan mendapatkan jawaban yang kami cari.”

Semua GP20 kini memiliki sakelar stang penyesuaian ketinggian pengendaraan perpanjangan dari perangkat hole shot, yang memungkinkan mereka mengunci bagian belakang sepeda pada posisi lebih rendah di pintu keluar tikungan untuk akselerasi yang lebih baik.