Tes Sepang: Marquez Tercepat terasa segar dengan ‘adrenalin’ MotoGP | MotoGP

Bahu kiri Marc Marquez mengalami kerusakan parah hingga terlepas dari soketnya segera setelah ia dibius selama operasi pada bulan Desember.

Saat itulah para dokter menyadari bahwa mereka menghadapi masalah yang jauh lebih besar dari yang diperkirakan, yaitu menyembuhkan masalah dislokasi juara bertahan MotoGP lima kali itu.

Hasilnya, waktu operasi menjadi tiga kali lipat menjadi empat jam, dengan rehabilitasi yang panjang dan menyakitkan. Namun bintang Repsol Honda itu kembali ke jalurnya, dan kembali mencatatkan waktu teratas, pada hari pembukaan tes 2019 di Sepang.

“Memulai musim ini tanpa operasi berarti bahu saya akan terkilir pada setiap kecelakaan,” kata Marquez.

“Untuk melihat berapa batasnya, ketika saya pergi untuk operasi, mereka memakaikan masker, saya pergi tidur dan bahu saya keluar dengan sendirinya.

“Saat itulah para dokter mulai merasa takut dan karena alasan itulah operasi menjadi jauh lebih agresif dari yang mereka inginkan.

“Saat mereka membuka bahu, mereka melihat banyak tendon yang rusak. Lalu mereka melakukan dua operasi berbeda sekaligus.

“Rencananya operasinya memakan waktu sekitar satu setengah jam. Akhirnya empat jam di ruang operasi. Jadi karena itu butuh waktu lebih lama (pemulihannya).”

Namun Marquez mengatakan bahwa kembali mengendarai motor MotoGP-nya merupakan sebuah dorongan besar.

“Tidak ada liburan bagi saya pada musim dingin ini (karena pekerjaan rehabilitasi). Tapi sejujurnya, mengendarai sepeda hari ini seperti berlibur selama dua minggu.

“Saya memiliki semangat yang berbeda, seperti adrenalin yang berbeda di tubuh saya.”

Namun Marquez masih jauh dari fit sepenuhnya dan harus menyesuaikan posisi dan gaya berkendara untuk mengimbanginya.

“Dalam dua lap pertama saya berkata: ‘Saya tidak bisa membalap’. Tapi kemudian saya mulai mencoba posisi berbeda di motor selangkah demi selangkah, saya mulai mengubah gaya berkendara. Menjadi cepat dalam satu atau dua lap bukanlah hal yang baik. sebuah masalah, tapi untuk mewujudkannya dalam jangka panjang sekarang, misalnya, tidak mungkin dilakukan,” katanya.

Saya senang bisa kembali mengendarai motor. Tapi sejujurnya, saya berharap bisa lebih baik dari sebelumnya. Saya lebih kesulitan dalam mengubah arah dari kiri ke kanan, terutama dari tikungan 5 ke 6, dan dari tikungan 12 ke 13 , lalu titik pengereman dari belokan 9 dan belokan 12.

“Rins ada di belakangku dan aku yakin dia langsung melihat kalau aku mengerem jauh lebih awal!” Marquez menambahkan. “Tikungan 9 adalah saat saya merasa paling buruk dan saya harus mengerem sangat, sangat dini.

“Tapi untung hanya di tikungan kiri. Di tikungan kanan saya merasa benar-benar seperti biasa, seperti bisa menggunakan gaya berkendara normal. Tapi kami baru melakukan 30 lap, karena sudah di lap tersebut tenaga di otot katanya turun. “

Namun demikian, meski mengerem lebih awal di area tersebut dan menghentikan pengujian dengan waktu tersisa satu jam, Marquez finis tercepat pada hari Rabu dengan selisih 0,259 detik dari pembalap Suzuki Alex Rins.

Yang membantu Marquez adalah Honda tahun ini sudah punya basis yang bagus.

“Bahkan saat kami mencoba motor baru di Valencia dan Jerez, kami sudah berada di level yang sama atau sedikit lebih baik dari sebelumnya. Perasaan serupa dengan tahun lalu, tapi tahun ini kami juga mengambil langkah lain.

“Saat ini masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena kami memiliki beberapa masalah. Tapi sekarang kami memulai dengan basis yang bagus dan itu yang paling penting karena saya tidak akan bisa melakukan banyak putaran dan mencoba semua item.

“Kami akan melakukan hal yang paling penting dan kemudian selama tes Qatar atau selama musim ini kami akan mencoba hal lainnya.”

Marquez mengatakan dia cukup fit untuk mengevaluasi bagian-bagian baru secara akurat, tetapi perlu berhati-hati di area di mana dia tidak berkendara seperti biasanya karena bahunya.

“Apalagi saya banyak paham soal area mesin dan akselerasi. Semuanya. Cuma di pintu masuk tikungan saya tidak berkendara dengan gaya berkendara normal. Jadi di situlah saya harus hati-hati jangan sampai ketinggalan jalan. . , ”jelasnya.

“Karena mungkin sekarang saya mencoba beberapa hal yang berhasil dengan baik, tapi kemudian ketika saya kembali ke gaya berkendara normal, itu tidak akan berhasil. Jadi saya harus memperhatikan itu, tapi sisa lintasan saya bisa kendarai dengan cara yang sama. cara biasa… cara.”

#93 dan rekan setimnya sementara Stefan Bradl keduanya memiliki satu sepeda prototipe hitam polos, bersama dengan mesin berwarna Repsol mereka.

“Ini bukan hanya satu perbedaan, ini adalah perpaduan, tapi mereka mencoba membawa langkah lain untuk mesin di sini,” kata Marquez. “Tentu saja, ketika Anda mengatakan ‘satu langkah lagi untuk mesin’, itu mencoba untuk menghasilkan torsi lebih besar dan mencoba untuk memiliki kontrol lebih besar terhadap throttle dan rem mesin juga bekerja dengan baik.

“Kami menang dalam beberapa hal, tapi kami kalah dalam hal lain. Jadi sekarang saatnya bagi para ahli data untuk menganalisis semuanya. Namun seperti biasa ketika Anda membawa mesin baru, usahakan untuk memiliki torsi yang lebih besar.

“Fokus utamanya adalah mesin saat ini, seperti tahun lalu, karena di Qatar kami menyegel mesin dan kami akan menggunakan mesin itu sepanjang musim. Jadi sekarang kami lebih berkonsentrasi pada area itu, tapi kami juga punya beberapa segala sesuatunya pada sasis, di jalur yang berbeda, yang harus kami coba.”

Dengan rekan setimnya Jorge Lorenzo yang saat ini absen karena cedera pergelangan tangan, pekerjaan pembalap penguji Stefan Bradl menjadi lebih penting.

“Memiliki Bradl di tim merupakan bantuan yang sangat, sangat besar,” kata Marquez. “Dia sekarang adalah salah satu pebalap penguji terbaik, atau yang terbaik karena dia membalap dengan cepat, dia punya komentar yang sangat tepat, sangat mirip dengan komentar saya.

Jadi saya sangat senang dengan hasil kerja tim penguji dan Bradl. Bradl juga sedang mengerjakan bagian-bagian baru dan juga Cal, saya pikir hari-hari berikutnya akan bekerja dengan yang baru. bagian. .”

Bradl tercepat kesembilan, 0,593 detik dari Marquez.