Tes Valencia: Marquez: Mesin baru, terjatuh aneh, Alex keluar terlalu dini | MotoGP
Marc Marquez menghabiskan sebagian besar hari pembukaan di tes Valencia sebagai pebalap non-Yamaha tercepat, meskipun terjadi kecelakaan makan siang yang ‘sangat aneh’ yang membuat prototipe Honda 2020 berantakan.
Untungnya, dia lolos tanpa cedera, dan tidak ada yang bisa dilakukan Marquez selain memungut puing-puing saat dia berjalan melewati lubang kerikil di Tikungan 13 yang cepat.
“Sepeda motornya hancur. Saat saya melihat beberapa bagiannya, saya langsung mengambilnya dan memasukkan tangki bahan bakarnya!” Marquez menceritakan tentang pengambilan suku cadang dadakannya.
“Tapi ya, itu adalah kecelakaan yang sangat aneh, saya keluar dari kotak, lambat, tapi ketika saya menaikkan gigi, saya langsung terbang. Itu terjadi pada sepeda prototipe, tapi itu bukan masalah mekanis.
“Kadang-kadang ketika Anda mencoba hal-hal baru Anda tidak mengharapkan reaksi seperti itu dan itu adalah kecelakaan yang sangat aneh. Beruntung bagi kami itu bukan masalah besar pada sisi tubuh dan itu tidak akan mengubah rencana untuk hari esok.”
Marc Marquez mengumpulkan bagian-bagian Repsol Honda 2020 miliknya setelah terjatuh sebentar.
Bendera merah untuk mengumpulkan sepeda yang rusak berat.
#Valenciatest #MotoGP pic.twitter.com/EVHJzs9IWu
– CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 19 November 2019
Juara bertahan MotoGP enam kali, yang mengakhiri musim 2019 dengan kemenangan kedua belas di sirkuit yang sama di Valencia pada hari Minggu, mengatakan fokus utamanya adalah mencoba mesin yang direvisi.
“Hari ini kami mencoba, bukan motor 2020 yang lengkap, tapi beberapa langkah dan langkah itu adalah beberapa modifikasi mesin,” jelas Marquez yang finis hari itu di posisi kelima, terpaut 0,535 detik dari Fabio Quartararo (Yamaha).
“Saya hanya membandingkan mesin dengan sasis yang sama. Segala sesuatunya sama.
“Tetap saja, karakter mesin (baru) kurang lebih mirip dengan tahun ini dan kami mencoba bekerja di area berbeda. Namun kontak pertama tidak buruk.”
Marquez mengonfirmasi bahwa dia mencoba kerangka baru dalam latihan untuk akhir pekan grand prix Valencia “yang dia sukai”, tetapi kembali ke versi standar untuk balapan tersebut.
Hari terakhir pengujian pada hari Rabu akan menampilkan #93 yang mencoba melakukan frame lain saat ia dan Cal Crutchlow berbagi beban.
“Kami adalah dua pebalap yang sedang menguji hal-hal baru,” tegas Marquez. “Cal dan saya tidak bekerja sama, namun di (area) berbeda untuk memahami lebih banyak hal untuk Honda, karena di sini, di Valencia dan Jerez, merupakan ujian penting karena mereka memiliki waktu musim dingin untuk terus berkembang.”
Alex Marquez terjatuh di tikungan 10, pada lap ke-8. Manajer oke.
#ValenciaGP #MotoGP @ alexmarquez73 pic.twitter.com/wxMonN7omr
– CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 19 November 2019
Marc bukan satu-satunya Marquez yang berada di trek pada hari Selasa. Atau memang satu-satunya Marquez yang berada di kerikil, dengan adik laki-lakinya dan rekan setimnya di Repsol Honda 2020, Alex, mengalami kecelakaan pada lap kedelapan dalam debut penuh waktunya di MotoGP.
“Dia memulainya terlalu pagi (pagi ini),” kata Marc mengacu pada kondisi dingin. “Dia mungkin pembalap ketiga atau keempat di trek dan saya berkata ‘dia tidak tahu Michelin ini! Dan motor MotoGP di trek yang sangat dingin.
“Karena jika Anda tidak punya pengalaman, Anda merasa bisa keluar. Michelin bekerja dengan sangat baik karena mereka membawa ban yang sangat lembut tetapi ketika cuaca sangat dingin, itu sangat sulit.
Pagi ini cuaca sangat dingin dan saya berkata, ‘Tikungan 4 dan 10 akan berbahaya…’ dan dia kehilangan kendali depan di sana. Sayangnya baginya. Karena jika pertama kali mengendarai sepeda dan mengalami kecelakaan, Anda kehilangan kepercayaan diri dan kemudian dia bekerja seharian hanya dengan satu sepeda.
“Tetapi kemudian berkembang selangkah demi selangkah, saya tidak banyak mengikuti karena saya berkonsentrasi di kotak penalti saya, tetapi Alberto (Puig) dan Emilio (Alzamora) berusaha membantunya.
“Tetapi seperti yang diketahui semua orang, MotoGP itu sulit. Memahami Honda juga sulit dan selangkah demi selangkah dia harus menemukan cara untuk menjadi lebih cepat dan lebih cepat lagi.”
Alex yang bermarkas di garasi LCR kembali ke lintasan untuk menyelesaikan 53 lap. Dia berada di urutan ke-23 dan terakhir tetapi hanya tertinggal 0,040 detik dari pebalap penguji HRC Stefan Bradl, yang juga mengalami kecelakaan pada hari Selasa.
Mungkinkah Alex berada di pit Repsol yang sama dengan Marc untuk tes Jerez minggu depan?
“Saya tidak tahu. Itu adalah sesuatu yang akan diputuskan oleh Honda dan HRC. Saya hanya fokus pada pramusim saya karena ini tes penting, banyak hal yang harus saya lakukan dan saat ini saya punya” saya hari ini aku bahkan belum berbicara dengan kakakku.”
Alex kemudian mengonfirmasi dia akan berada di pit Repsol Honda di Jerez.
Cal Crutchlow dari LCR menjadi yang tercepat kesebelas pada hari Selasa.