Tes Valencia: Quartararo tercepat, terjatuh, debut lengan ayun karbon | MotoGP

Fabio Quartararo menentukan kecepatannya pada hari pertama tes MotoGP Valencia, meski sempat terjatuh dari Petronas Yamaha.

Sementara sensasi rookie 2019 – yang meraih pole keenam dan podium ketujuh pada balapan terakhir akhir pekan – tidak menawarkan mesin M1 terbaru kepada tim pabrikan, Quartararo mendapatkan swingarm serat karbon dan notch terbaru untuk pertama kalinya. .

Pebalap berusia 20 tahun itu menyelesaikan hari itu dengan catatan waktu 1 menit 30,163 detik, unggul 0,164 detik dari pebalap pabrikan Yamaha, Maverick Vinales.

Quartararo menyelesaikan 82 lap meskipun mengalami kecelakaan pada hari Selasa, lebih banyak dari pembalap lainnya, termasuk pengujian ekstensif serat karbon dan swingarm aluminium standar secara berturut-turut.

Valentino Rossi menghabiskan beberapa akhir pekan balapan dengan swingarm karbon, yang sudah digunakan oleh rival utama Yamaha di MotoGP, sebelum beralih kembali ke aluminium. Quartararo juga merasa itu bukanlah keputusan yang jelas karena meskipun serat karbon menawarkan rasa yang lebih baik, namun cengkeramannya kurang saat dikendarai.

“Dengan carbon fiber saya merasa enak, mulus, tapi performanya sepertinya kurang, jadi area ridingnya perlu ditingkatkan, karena riding dengan karbon itu bagus, tapi performanya turun,” kata Quartararo.

“Hilangnya performa saat berkendara dibandingkan dengan aluminium adalah sesuatu yang menurut saya perlu diperbaiki oleh Yamaha karena saya merasa sangat nyaman dengan karbon.”

Pembaruan besar lainnya adalah spatbor sayap ganda baru, yang diselesaikan oleh pebalap pabrikan Vinales dan Rossi, ditambah rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli, musim ini.

“Ya, kami sudah mencoba, tapi tidak dengan cara yang baik, jadi saya pikir besok kami akan mencoba lagi karena kami punya masalah dengan ban,” kata Quartararo, yang paket spek lebih rendah 2019-nya hanya berisi notch pertama Yamaha di tahun 2019. “Tetapi saya pikir untuk besok kami akan mencoba (pekan raya) lagi dan mungkin saya bisa merasakan lebih banyak lagi.”

Namun masalah terbesar pada hari Quartararo tidak diragukan lagi adalah kegagalan besar di tikungan ke-10, yang untungnya ia berhasil lolos tanpa cedera.

“Saya menggunakan mode serangan waktu, tetapi dengan sedikit penggunaan ban depan,” kata Quartararo begitu cepat tentang kecelakaan di Tikungan 10. “Saya kehilangan sedikit kendali di sisi kiri dan terlalu banyak mengerem di tepi ban.

“Kondisi lintasannya tidak terlalu buruk, tapi tidak sama dengan kualifikasi. Saya sempat melakukan beberapa pergerakan di tikungan 9 lalu saya ingin sama persis (kecepatan di tikungan 10), tapi ada kesalahan kecil di sudut kritis seperti ini. bisa membuatmu terjatuh, seperti yang kulakukan.

“Saya baik-baik saja. Hanya sedikit nyeri di tulang rusuk tetapi tidak ada yang patah dan selain itu, ini adalah hari yang sangat positif. Kami melakukan empat lap lagi setelah kecelakaan hanya untuk mendapatkan umpan balik dan semuanya baik-baik saja. Saya hanya mendorong sedikit terlalu banyak untuk kondisi saat ini.”

Mengingat setahun yang lalu ketika pertama kali mengendarai M1, Quartararo berkata: “Perbedaan utamanya adalah hari ini saya menjadi yang pertama, bukan yang ke-20!

“Jelas sangat istimewa melihat para rookie hari ini karena ketika saya melihat Binder dan Alex, itu persis seperti yang saya alami tahun lalu, ketika saya sedikit tersesat tetapi sangat senang berada di MotoGP. Saya tahu mereka menyalip. Sepertinya semua orang menyalip saya. tahun lalu!”

Tes Valencia berakhir pada Rabu malam, setelah itu akan ada tes dua hari di Jerez minggu depan.

Quartararo dan Morbidelli (yang juga mencoba swingarm serat karbon untuk pertama kalinya hari ini) diperkirakan tidak akan mendapatkan motor spek pabrikan tahun 2020 hingga tes Sepang pada bulan Februari.

“Ini adalah hari yang positif bagi kami karena kami dapat mencoba beberapa hal seperti aerodinamis baru, beberapa komponen sasis dan swingarm serat karbon serta mencoba meningkatkan performa motor,” kata Morbidelli, yang menyelesaikannya pada Selasa. -Tiga besar Yamaha.. “Beberapa hal bagus dan jelas ada beberapa hal yang tidak begitu bagus, tapi pada akhirnya ini adalah hari yang produktif bagi kami.

“Kami juga cepat, dan itu bagus, dan ini akan menjadi masalah untuk mencoba sedikit lebih baik lagi dan memahami bagian-bagian baru dengan lebih baik besok. Tugas terpenting untuk besok adalah menegaskan kembali apa yang kami coba hari ini dan mungkin mencobanya. bagian baru juga.”